確保橋梁樁基砼整體強度的設想（一）

確保橋梁樁基砼整體強度的設想（一）

在橋梁樁基的施工過程中，出現二類樁的原因為：在樁基砼澆筑過程中，未凝結的砼中的水泥漿（或孔壁四周土體中的泥漿）會透到孔壁四周土體中（或未凝結的砼中），使砼整體強度變小。為提高樁基砼整體強度，避免因此出現二類樁，應對目前的施工工藝進行改進。目前，對于人工挖孔樁施工，在安裝鋼筋籠前，應對孔壁四周鋪設防水塑料薄膜。在不久將來應生產出一種彈性變形抗滲膠套，在安裝鋼筋籠前，將鋼筋籠套住。

層層把關，嚴禁堿活性骨料用于永久性工程（二）

堿活性骨料是指在一定條件下會與混凝土中的水泥、外加劑、摻合劑等中的堿物質發生化學反應，導致混凝土結構產生膨脹、開裂甚至破壞的骨料。堿活性骨料包括粗骨料和細骨料，一般以板巖和河卵石為母材加工形成。因此，必須嚴禁堿活性骨料用于永久性工程，其具體措施如下：1在施工準備階段、集料進場前及拌合站進料拌和前，應加強現場管理，加強抽檢頻率，嚴禁開采板巖和河卵石加工集料，嚴禁將堿活性骨料用于主體工程。2在砼拌合物入模前，施工單位應在試驗監理工程師見證下對砼拌和物取樣，經清洗后檢查及做耐堿性試驗，如發現堿活性骨料，應停止施工。對已澆筑的砼部分應進行返工處理。3砼試件試壓工作，應在試驗監理工程師見證下進行。對試壓后的試塊應進一步破碎，取出粗骨料進行檢查和做耐堿性試驗。施工單位應對使用不合格材料施工的工程部位進行處理。4對同一個公路工程項目的所用施工合同段的每個施工階段所完工的樁基進行隨機抽樣確定某一根樁基，對該樁基進行鉆芯取樣做抗壓強度試驗。在對試件試壓后，應對試件進一步破碎，取出粗骨料進行檢查和做耐堿性試驗。當確定施工單位將活堿性骨料應用于永久性工程，則應對該施工單位進行重罰。

建立健全公路工程施工工藝生產許可證機制的必要性（三）

在公路工程施工中，有些工程施工問題的施工方法和施工工藝方案有多種。在某些項目，由于各監管單位的工作經驗不相同，對問題的看法不一樣，主張不一樣，導致施工單位使用自己不熟悉的施工方法和工藝進行施工，導致工程質量不能令監理工程師滿意的后果。如橋梁豎向預應力管道的壓漿工程問題，設計方在圖紙中明確規定在每根管道底部壓漿。但此法的缺點是澆筑結構砼時，塑料壓漿管易被掩埋，給施工質量控制帶來諸多麻煩。在生產實踐中，不少施工單位已掌握了在相鄰雙根豎向預應力管道頂部壓漿的工藝和方法，克服了上述施工方法的缺點。但，在某些項目，由于各督管單位的工作經驗不同，主張不一樣，阻礙了這種施工方法的推行。為解決此問題，建立健全施工工藝生產許可證機制是很有必要的。

作者簡介：

陳文龍 （1966-），男，廣西平果縣人，壯族，現工作單位是貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司，廣西大學林學院本科畢業，獲農學學士學位，路橋高級工程師，多年從事高等級公路建設監理工作.