線上線下融合的汽車金融O2O模式

劉昕雨

摘 要：汽車金融O2O用互聯網尤其是移動互聯網促成傳統的汽車金融產業的轉型升級，為線下汽車金融企業提供了一個新的機會。由于汽車金融O2O模式在汽車金融市場上仍然是一個新事物，因而對汽車金融O2O的框架和趨勢的研究有利于探索出適合汽車金融服務行業的O2O商業模式，從而使汽車金融服務行業得到更好的發展。

關鍵詞：汽車金融；電子商務；O2O模式

汽車金融是位居房地產金融之后的第二大個人金融服務項目，是一個規模龐大、發展成熟的市場。相比歐美國家70-90%的汽車消費金融滲透率，中國汽車消費金融領域金融滲透率僅占20%，發展前景廣闊，本文將從汽車金融的新車市場、二手車市場、車后服務三個分市場來分析汽車金融O2O的模式。

1 新車市場的O2O模式

目前，新車電商已經步入發展啟動期，如下圖所示，整個市場也呈現出四大陣營角逐新車電商的格局，即垂直網站、車企/經銷商集團、綜合電商平臺、垂直獨立電商模式。縱觀四種O2O發展模式，雖然模式迥異，但各有優劣。

2 二手車市場的O2O模式

近年來，年輕消費者已經成為汽車購買的主力軍，對于他們來講，汽車不再是資產而更多的是代步工具和消耗品，伴隨著消費者經濟生活水平的提高和現代消費觀念的轉變，二手車市場得到了迅猛發展，也吸引了越來越多的創業者和投資者的駐足。目前，我國二手車市場發展尚處早期，未來仍舊有很大的發展空間。

目前，二手車市場的O2O模式主要有 C2C、C/B2B、B2C ，下面就對這幾種模式進行分析。

通過對比三種模式，我們可以發現，二手車電商始終圍繞著車源和客源兩大要素變換著商業模式。短期內，國內二手車市場依然是賣方市場，得車源者得天下，2B模式優勢更為明顯；而長期看來，二手車將逐步轉為買方市場，得客源者得天下，2C模式的優勢將凸顯出來。

3 車后服務市場的O2O模式

目前，按照市場上諸多車后企業的發展現狀來看，汽車后市場主要分為五大領域：車主服務、洗車服務、維修保養服務以及汽車金融、電商銷售平臺等。本文重點分析一下洗車行業和維修保養領域的O2O模式。

3.1 洗車行業

洗車服務門檻較低，其本身很少作為獨立經營的實體存在，目前的創業公司都在燒錢吸引用戶，很難形成粘性并向高門檻的維修保養服務轉化，因此經常作為高利潤服務的附加服務或者入口服務而存在。互聯網洗車行業隨著行業的發展出現了如下圖兩種比較主流的O2O模式。

無論采用哪種O2O模式，由于上門服務本身質量難保障、客單價很低、邊際成本也較高，因此上門洗車即使有省時方便等優勢，也很難發展成一塊獨立業務，更多的只是被當作 APP 拉新入口來做。

3.2 維修保養領域

維修保養領域，一方面，行業毛利高，線上化程度低，若與互聯網結合進一步降低渠道獲客成本，能產生獨立的商業模式；另一方面，該市場規模大，機會多，且該行業進入門檻較高，尚未出現領軍企業。目前，市場上由于對供應商、線下店、消費者三者資源組織的方式不同，維養O2O平臺已演化出三種模式：

任何互聯網+的嘗試都離不開線下實體店的落地支持，汽車金融O2O模式也不例外，這就讓創業者面臨線上線下相結合的多線作戰局面，而目前大多數汽車金融項目并沒有從根本上解決行業痛點，沒有創造新的價值，更多的是在服務上利用互聯網做一些改良因此，如果O2O模式在汽車金融領域進一步發展，還有很長的路要走。

參考文獻：

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