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關于工業工程輪胎生產過程的相關研究

2018-06-17 07:31:52張允飛孫紅
科學與技術 2018年25期

張允飛 孫紅

摘要:如今由于汽車數量的不斷上漲,使得輪胎的數量也在不斷的上漲,同時由于社會的不斷發展,使得人們對輪胎的質量要求也逐漸變多,要求其性能和質量均能滿足現代化的要求,因此國內外就對輪胎的性能以及結構等方面進行了大量的研究,但是對工業工程輪胎生產過程的研究卻較少,這不僅會導致輪胎的生產效率偏低,而且會嚴重影響輪胎的質量。由此本文就對工業工程輪胎生產過程進行了研究,希望能給工業工程輪胎的生產方面帶來一些作用。

關鍵詞:工業工程;輪胎生產;相關研究

一、研究的意義

從過去對輪胎的研究結果上看,我們能夠發現其研究的內容均注重的是輪胎的性能和結構等方面,對工業工程輪胎生產過程的相關研究卻很少,甚至是幾乎沒有。除此之外,輪胎在生產的過程當中每個企業也在不斷地注重其生產的數量以及質量,為符合市場的要求,企業所生產的輪胎也應達到市場的要求,不過許多企業卻沒有足夠的生產實力,由此就使得對工業工程輪胎生產過程的研究變得非常的重要。對于輪胎的生產過程來說,人們更加注重的是機械設施的先進程度,但沒有科學的設置生產過程才是導致生產效率降低的主要原因,使企業的生產實力無法有效的發揮,進而導致企業缺乏競爭的優勢。所以我們就以橡膠制品廠子午線輪胎生產過程為研究對象,采用工業工程的基礎方法研究輪胎生產的過程,加強生產的能力和效率,有著十分重要的意義。并且本文在尋找加強生產效率方法的同時,也考慮了人因問題。只有充分發揮人的主觀能動性才可有效的增強生產效率,提升輪胎的產量以及效率。

二、賽輪集團生產現狀

賽輪集團是輪胎生產的主要基地之一,其建于2002年,通過近30年的不斷完善和發展,目前已擁有全鋼載重子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、工程子午線輪胎等四大類、50多個規格、500多個品種的輪胎制造技術,進而使得生產范圍不斷地擴大,如今賽輪集團的生產技術、能力、銷售以及經營狀況等方面在我國都非常的可觀,特別是還有自己的輪胎研究組織,具有研發、設計以及生產輪胎的綜合實力,并形成覆蓋全國的銷售網絡,產品暢銷歐、美、亞、非等十幾個國家和地區,其產品也深受各國用戶的喜愛。

三、輪胎制造過程的研究

(一)輪胎制造的程序研究

子午線輪胎的成型是當前我國采用最多的二次法成型技術,其主要就是在成型機上把除帶束層和胎面之外的各個半成品零件根據順序進行貼合,然后輥壓成為胚胎,之后送入二段成型機里沖氣定型,再貼到帶束層和胎面上,其所用的主要設備就是輪胎成型機。輪胎成型機根據輪轂的個數可分為二鼓、三鼓和四鼓。其移動部件主要包括傳遞環、卸胎器、移動卡具和胎面供料導開端等等。

(二)輪胎制造的操作研究

操作研究主要是對人機關系進行研究,也就是探究怎樣調整工人操作以及工人與機器的配合才能最為經濟和有效。操作研究的內容主要分為三個方面:硫化工序的人機操作、成型工序的聯合操作以及裁斷工序的聯合操作。第一,硫化工序的人機操作研究。硫化是輪胎生產的最后一道程序,一般是在封閉的硫化罐里通過飽和蒸汽與過熱的水加熱使外胎的所有部件結合,進而得到精美的輪廓與花紋。如今生產硫化一個輪胎的時間大概為48分鐘的機器自動執行硫化和6分鐘的取放時間。但是不同型號的輪胎,硫化的時間也不同,所以硫化罐自動硫化的過程需要機動化,而我們主要是研究輪胎封裝取放過程,所以需要人員的參與,還需要進行優化,找到合理的優化方法,提高操作效率。第二,成型工序的聯合操作研究。生產的過程中因為膠片是裝在簾布當中由機器傳遞到作業地方的,所以當不同種類的膠片使用完時,必須及時更換。另外,因為生產的輪胎型號不同,所以應用的膠片與工藝也均不同,也需更換膠片繼續工作。第三,裁斷工序的聯合操作研究。此工序主要是將簾布裁成適合的寬度并接好接頭,再加上夾膠與包邊布。簾布的寬與角度的變化主要根據輪胎的規格和結構而設置。

(三)輪胎制造的作業測定

對輪胎制造操作研究之后還應對改善以后的程序制定新的時間標準,測定出生產所需要的作業時間。可以采用評比和寬放等工藝技術定制出標準的作業時間,并將其作為勞動定額的標準。通常輪胎制造的作業測定是以降低和消除無效時間為目的的。其測定的方法主要包括三種:模特法、預定時間標準法和標準資料法。

四、制造輪胎的人因問題研究

對制造輪胎的人因問題研究主要就是生產的過程當中其會對人體帶來一定程度的危害,因為輪胎主要是橡膠制品,而橡膠制品在生產的過程中會因為機械設備的擠壓與加熱揮發出有害的成分,大多數出現在混煉以及擠壓工序等等。同時在配料的過程中還會涉及到添加硫酸、碳黑等有害人們身體的材料情況,當生產的人員吸入這些有害成分時,就會給人體帶來很大的傷害,而且還會腐蝕機械設備。并且如果操作人員對機器設備的操作不當也會造成一定的影響,不僅會損壞機械設備,還會給身體帶來很大的安全隱患,如操作不當而導致的斷指或斷臂等事故。

五、總結

通過對研究結果的總結,我們能夠得出如下的結論:1.在生產當中,每個車間的設備對生產能力都具有很大的影響。如果采取有效的改善則很可能給企業帶來非常可觀的經濟利益。2.通常生產線上的工序都沒有具體的要求,都是極其簡單的操作流程,因此只要進行優化之后便能更加規范化、標準化,從基礎上提高生產效率。3.對于操作的人員來說,不能只注重完成工作任務,還應將人機相協調,提高生產效率和質量。4.在生產的同時還應重視工作人員的生產環境、人員的安全以及舒適度,這些均對生產的效率和質量有著極大的影響。由此可見,生產工藝的改善和設備的更新在給工業工程輪胎生產過程提供便捷條件的同時,還會延伸出許多的問題,為此對工業工程輪胎生產過程的研究還應更加地深入和細化,這樣才可確保生產的效率和質量,并給使用者帶來安全和可靠。

參考文獻

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[5] 李興虎. 汽車材料中有毒重金屬及其對環境的危害. 工藝設備.

(作者單位:賽輪(沈陽)輪胎有限公司)

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