“主動預約式保養”在公交車維修公司的應用

摘要：為了改善公交維修公司工位緊張，車輛保養流程不合理，造成維修公司工位不能充分應用，進而導致的公交公司整體生產效率低的問題，本文通過調查研究，提出了應用“主動預約式保養”的方法來改善傳統保養流程，并論述了其優點，經過應用表明，會達到效率提高、成本節約、體驗較好的工作目標。

關鍵詞：公交車；維修保養；預約保養；維修生產

一、現狀背景

根據《道路運輸車輛技術管理規定》文件要求：道路運輸經營者應當建立車輛維護制度。因此，公交公司應當按計劃、定期的進行車輛保養。在一些維修基礎設施不完善的單位，尤其是在工位不足的情況下，既要保障車輛日常維修，又要保障車輛正常保養是有一定難度的。

因此，可以考慮采用“主動預約式保養”來優化保養流程，其方法是需要運營車隊主動發起預約，利用維修公司車間作業低峰時間來進行車輛維護保養，一方面改變維修廠“閑時特閑，忙時特忙”的特點（見圖3），另一方面能達到降低車輛故障率、節約維修成本、提高運營效率、提高駕駛員滿意度的多重目標。

二、“被動式保養”作業流程

傳統的保養管理流程稱為“被動式保養”管理流程，流程如下：

1.【下達計劃】集團安運部每月根據車輛行駛里程制定保養計劃，一次性下達給維修公司。

2.【調車回廠】維修公司接到本月保養計劃后，將計劃分配各維修組長，由維修組長按車輛保養清單逐個通知各線路車輛回廠保養。

3.【通知回廠】線路管理人員與維修公司協商時間，通知駕駛員回廠保養。如多種原因車輛不回廠或不能按時回廠，需重新協調時間。

4.【開始施工】車輛回廠，立即施工，如遇工位被占用，則等待工位，排隊進行保養。

三、“被動式保養流程”存在的問題

（一）維修公司與線路管理人員溝通成本高

“被動式保養流程”中車輛回廠通常需要維修組長與線路管理人員多次反復溝通協調車輛回廠保養的具體時間，而溝通次數多造成工作效率低，也有可能車輛保養超期。

（二）車輛回廠時間無法確定導致工位緊張

“被動式保養流程”會因多種原因（駕駛員想多跑幾趟下班后再回廠；駕駛員休假；管理人員忘記通知駕駛員；駕駛員忘記時間；當前線路車輛少等等原因）造成車輛回廠時間不準點，而不準點回廠就使維修工位被故障車輛占用，導致車輛的保養時間過長。

（三）保養等候時間長導致駕駛員滿意度低。

若擠在車輛故障高峰期回廠保養，因高峰期工位通常比較緊張，車輛回場后只能排隊保養，駕駛員等待時間過長，駕駛員滿意度低。

（四）車輛故障率高，運營效率低

因車輛不能按期保養，車輛機械磨損增加，車輛頻繁損壞，造成線路上車輛減少，運營效率低，維修費用高。

四、“主動預約式保養”的作業流程

“主動預約式保養”其定義是指由運營公司主動預約維修公司某個時間段進行車輛保養，將空閑時間工位有效利用起來的一種提高效率的保養模式，流程如下：

1.【下達計劃】集團安運部每月根據車輛行駛里程制定保養計劃，一次性下達給維修公司和營運公司。

2.【公布可預約工位及時間】維修公司根據生產實際公布第二天可保養車輛數量發至營運車隊公司。

3.【主動預約】運營車隊向維修公司進行預約登記，預約成功后，安排駕駛員按照既定保養時間回廠保養。

4.【準備工位、材料】維修公司提前準備好保養材料、預留好工位，等待車輛回廠。

5.【施工作業】車輛準時回廠，立即施工。

6.【完成】完成保養，車輛開離。

五、“主動預約式保養”的特點

“主動預約式保養”與被動式保養流程的主要區別點在于：車輛回廠的發起動作是由營運公司來主動預約完成的，而“被動式保養”是由維修組長來協調調車完成車輛回廠的，同時，因為運營公司掌握車輛保養的發起權，在運營過程中可以充分了解車輛的技術狀態，以便及時安排車輛做好定期維護。

采用“主動預約式保養”后，維修公司可根據以往車輛報修大數據分析出每天的工位空閑時間，并將第二天可預約的臺次提前通知到運營公司，由運營公司主動預約好某個時間的工位，維修公司提前準備好保養材料、工位、人員，營運車輛根據指定時間到達場地后可以馬上承修，以此達到充分利用工位較為空閑的時間，縮短保養等待時間，提高駕駛員滿意度，提高運營效率，延緩車輛機械磨損，降低維修成本的多重好處。

六、“主動預約式保養”的應用分析

筆者根據一段時間車輛報修時間的跟蹤和分析，從圖表分布圖上可以看出每天8-9點、16-20點、23-24點的報修量較少，工位相對空閑，利用該段時間來供運營公司預約有計劃的安排車輛進行二保和一保作業，其他時間均留給處理故障車輛，這樣就充分利用了工位作業時間，縮短保養等待時間，提高駕駛員滿意度，提高運營效率，延緩車輛機械磨損，減少了車輛外修費用，進一步降低了維護成本。

七、“主動預約式保養”的應用總結

提高生產效率質量和降低運營成本是企業永遠的話題，在應用“主動預約式保養”改進傳統流程后，經過一段時間觀察。維修廠生產效率較之前提高40%，車輛運營故障率有所降低，駕駛員體驗非常好。因此，采用“主動預約式保養”是提高運營管理的一項有效措施。下一步還可以做進一步的優化，壓縮保養時間，采購高效率加工設備，更進一步提高生產效率。

作者簡介：陳言豪（1990年12月3日）、男、漢族、海南省樂東黎族自治縣、三亞市公共交通集團有限公司助理工程師、車輛工程工學學士學位、研究方向公交車運營維修管理及維修技術。

（作者單位：三亞市公共交通集團有限公司）