30年后仍有作為“飛豹”的未來發(fā)展和評(píng)析

高卓

2018年既是“飛豹”首飛30周年，也是西飛公司建廠60周年。作為西飛歷史上唯一生產(chǎn)過的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，“飛豹”系列戰(zhàn)機(jī)，如今已經(jīng)是中國(guó)空軍和海軍航空兵戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)打擊的主要力量。

“飛豹”家族分為少量裝備海軍航空兵的殲轟7基本型，以及2004年開始大量裝備空軍和海軍航空兵的殲轟7A兩種。目前中國(guó)海軍現(xiàn)役的殲轟7均改裝了和殲轟7A相同的JL-10AG型多用途脈沖多普勒雷達(dá)，并升級(jí)火控設(shè)備，可以使用“鷹擊”83K空艦導(dǎo)彈或外掛伴隨式電子戰(zhàn)吊艙，對(duì)海突防打擊性能接近殲轟7A。

隨著近年來海上任務(wù)比例的升高，中國(guó)空軍同樣增加了殲轟7A使用反艦導(dǎo)彈打擊海上目標(biāo)的訓(xùn)練比重。而通過各類實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)任務(wù)中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，空軍逐漸認(rèn)識(shí)到，殲轟7A在面對(duì)現(xiàn)階段及未來作戰(zhàn)使命時(shí)也存在很多不足。根據(jù)迅速提升戰(zhàn)斗力，并盡可能壓縮戰(zhàn)斗力生成周期的原則出發(fā)，空軍對(duì)殲轟7A提出了若干項(xiàng)小改意見。

根據(jù)這些意見，后續(xù)生產(chǎn)的殲轟7A又有了進(jìn)一步升級(jí)，這批飛機(jī)被稱為殲轟7AⅡ。盡管外觀上幾乎沒有什么變化，但能夠獲得新型號(hào)，說明其“內(nèi)功”的提升還是很明顯的。殲轟7AⅡ主要對(duì)機(jī)載火控系統(tǒng)進(jìn)行了深入改進(jìn)，其裝備的新型雷達(dá)和導(dǎo)航/攻擊吊艙使得飛行員可以使用更多種類的制導(dǎo)武器，而系統(tǒng)自動(dòng)化程度的顯著提升和任務(wù)管理概念的引入，減輕了機(jī)組執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)的操作負(fù)擔(dān)。

另外殲轟7AⅡ完善了機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)，還可增掛國(guó)產(chǎn)新型伴隨式電子戰(zhàn)吊艙，提升了在復(fù)雜電磁環(huán)境下的突防能力。……