報廢汽車回收商機巨大

李國 周蘇敏

報廢汽車作為主要的“城市礦產”，內含可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等多種可利用資源。如果沒有收回報廢汽車中可回收利用的材料，無疑是資源的極大浪費。

“車輛使用達到規定年限和行駛里程后，一個電話就能輕松實現上門檢查、收車、付款、銷戶等服務。”這是重慶報廢汽車綠色回收中心的情形。中心負責人稱，這里對報廢汽車采取分散回收、統一拆解、分類整理、集中破碎、循環利用的“五位一體”方式，不僅有效地提升了回收率，而且也推動了全市報廢汽車產業良性發展。

作為世界上汽車產銷量第一大國和社會保有量第二大國，截至2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛。市場調查機構智研咨詢測算，2018年我國報廢汽車數量預計達907萬輛。報廢汽車作為主要的“城市礦產”，內含可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等多種可利用資源。如果沒有收回報廢汽車中可回收利用的材料，無疑是資源的極大浪費。

“政策送來東風，汽車報廢行業終于站在了風口。”隨著《國務院關于修改<報廢汽車回收管理辦法>的決定》出臺，不少業內人士對未來機會看好。

新辦法觸及行業“痛點”

“我咨詢了正規報廢回收企業，他們給的價格著實嚇了我一跳。”家住重慶上清寺的王先生說，他有一輛接近報廢的桑塔納，回收中心給出的價格竟然只有500元。“難道十幾萬元的車現在就值這些錢嗎？”王先生覺得很不劃算，“找人賣了能有3000元，我正在考慮中。……