曹江平

摘 要：隨著汽車行業的迅速發展，私家車數量劇增，一些中職學校開設了汽車運用與維修專業，并且發展迅速，但是由于多方面原因，培養的學生的技能與工作崗位的需要還有差距，為了適應社會的要求，中職學校要提高辦學水平，提高教學質量，重點突破實訓課教學水平，提高實訓課教學的實效性。

關鍵詞：汽車汽車運用與維修專業；實訓課教學；改革

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】B 【文章編號】1008-1216（2018）04B-0042-02

中職學校汽車運用與維修專業（以下簡稱汽修專業），其專業課綜合性強，涉及《物理》《機械基礎》《機械制圖》《電子技術》《計算機技術》等學科的知識，知識點跨度大、難度高，中職生大都文化基礎較差，學習習慣不良，因此，專業課教學比較吃力。為了切實搞好專業課的教學，筆者認為，中職學校應注重實訓課教學，強化學生的技能訓練，通過對汽車零部件的觀察認識、拆裝訓練、參數測量、性能檢測等實訓教學過程，使教學內容直觀化、具體化、形象化。在實訓課教學中，學生對汽車零部件好奇心強，樂于動手去做，有利于激發學生學習興趣，提高實訓課教學水平，也會促進理論教學。

一、汽車運用與維修專業實訓課教學現狀

目前，在大多數中職學校汽修專業課的教學中，教師大多都能利用教學課件，使教學信息形象直觀，但由于學生理解能力、思維水平有限，對知識點的理解掌握還是比較模糊。其次，實訓課教學也很薄弱，除了實訓設備少等硬件條件不足外，與中學物理、化學實驗相比，沒有比較明確的實訓項目（題目），且每一個實訓項目的實訓目的、使用器材、操作步驟、結論等都不太確定，隨意性很大，教學效果比較差。再者，汽車技術發展十分迅速，但是好多學校實訓設施的添置仍依賴于項目，等待投資，實訓設施的更新遠遠跟不上行業發展，嚴重影響專業的發展。

（一）專業教師少，專業素質不高

中職學校專業教師大多是從相關行業轉型來的，一方面通過自學，另一方面參加各類培訓學習，平時學校組織的培訓機會少而且只是針對某一模塊，專業知識掌握普遍比較差，不夠系統，只是帶哪一門課程，就學習哪門課程，教學中邊學邊教，知識點的前后連貫性差，幾門專業課之間也聯系不起來，教學中自然問題也比較多。

（二）實訓課教師缺乏

中職學校的汽修專業實訓課教師少，“雙師型”實訓課教師更少，理論教師通常兼任實訓教學，教師的操作技能有限，實踐操作動作不熟練、不準確、不規范，對實訓室設備也不夠熟悉，再加之時間有限，實訓課教學往往準備不足，實訓室資源不能被充分利用，實訓課教學效果很不好。同時，一個老師同時要指導一個班學生的實訓課教學，還得負責學生安全問題，所以實訓課教學效果不是很理想。

（三）實訓室設備簡單，不能滿足教學要求

大部分中職學校汽修專業的實訓設備多是項目上配置的，數量較多，但比較落后，實用性差，實訓設施的購置、更新比較緩慢，致使如發動機拆裝、變速器拆裝、發動機故障診斷等基本的實訓任務，學生都無法完成。

（四）教材單一，對實訓課教學指導性較差

教材、實訓指導書的編寫方面，存在很大局限性，教材很多但內容大同小異，有些教材知識體系不夠完善，有些教材內容太過陳舊，不像普通全日制教育體系那樣，教材權威規范，中職學校沒有比較權威的、系統的、實用的教材和實訓指導書，各學校實訓室設備也是五花八門，教材缺乏有效的指導性，實訓設施與實訓指導書的內容無法對應。此外，就實訓室而言，今天要做這個實訓項目，明天又要做那個實訓項目，針對性不強，實效性差。

二、汽車運用與維修專業實訓課教學的探索

中職學校要開設汽修專業，就要研究市場，研究專業內涵，不搞虛的，不搞形式，為學生著想，不斷提高汽修專業的教學水平，讓學生在實訓課教學中，能直觀地觀察到汽車各部分的內部結構，理解結構、工作原理，通過充分的動手拆裝，動手檢測，培養學生的實踐操作技能。所以，學校要從實際出發，尊重科學、尊重規律，有計劃地搞好專業課教師的培訓；加大實訓室投資，建設實用高效的實訓室，用先進的實訓設施保證實訓課教學的順利進行；投資技能大賽項目，拓寬大賽范圍，積極參與各級技能大賽，以技能大賽引領專業實訓課教學，引領專業發展；另外，加強專業課教學改革，切實實現理實一體教學模式，邊學、邊教、邊做、邊討論等靈活的教學方式，提高教學效果。

（一）提高認識，重視實訓課教學

中職學校要開設汽修專業，不能追求時尚，追求形式，要切實辦好專業，學校要從重視師資建設，加大實訓室建設力度，保證實訓課有效開設，重視技能大賽水平等方面進行提高，做一些扎實的工作。

（二）實訓課教學要落到實處，有效進行

教師在教學過程中，要鉆研教材，吃透教材，全面了解實訓設備的種類、性能、規格、數量等，設計有效的實訓模塊，每一個模塊，實訓目的明確，操作步驟具體，要做什么、看什么、測量什么，學生能實實在在去做、去看、去測量。比如，發電機的拆裝實訓，可以讓學生分組進行，實訓目的是拆裝訓練，具體步驟在教材中有說明，然后觀察、清潔相應的部件，最后能依次準確安裝，完成實訓任務，在實訓過程中，若存在什么問題，要進行小結點評。

（三）加強專業課教師隊伍建設

加強專業課教師的業務培訓，其中培訓方式，主要靠學校業務培訓，學校要注重校本培訓、校本教研，要請專家或技術人員來對專業課教師進行培訓，通過幾年持續的、系統性的、有計劃的培訓，使教師在多次培訓學習中，系統地掌握專業理論，熟練掌握操作技能，也可以組織教師參與技能大賽，有效地提高教師的實踐技能，提高專業教學水平。

（四）以技能大賽引領專業課的教學

汽修專業的辦學水平影響著學生的技能水平，體現在各級技能大賽的獲獎情況上，最終要體現在學生扎實的就業能力上。中職學校技能大賽，其項目設置比較全面，涉及汽修專業各科課程的各個模塊的教學內容，參加各級比賽，在大賽訓練中，既促進了教師技能的提高，又培養了學生實踐操作技能的規范性、熟練度、準確性，提升了學生各方面素質，提高了學生社會適應能力和實踐創新能力。

（五）切實實施理實一體化教學

汽修專業課程的教學，比較先進的教學形式是理實一體教學模式，在國內一些學校，已經普遍使用該模式進行汽車專業課的教學。例如，中德諾浩教育投資有限公司，就是大力推廣理實一體教學模式，采用小班化班級教學形式，注重實踐教學，邊教、邊學、邊實踐，注重學生技能的發展，通過先進的實訓教學條件，有力地保證實訓課教學，有效地提高專業教學水平，為社會培養高水平技能人才。理實一體教學模式，必須有很高的教學硬件設施做支撐，不是想做就能做的，當然在現有的實訓室條件下，力爭物盡其用，有些內容也可以使用理實一體化教學模式。

（六）加強實訓室建設

首先，充分認識先進的實訓條件的重要性，技能人才要在反復實踐訓練中，使操作技能不斷熟練，技術水平不斷提高，思維得到訓練，創新實踐能力不斷提高。所以，建一流的、領先的、設備齊全的實訓室，是搞好專業教學的基礎，也是專業發展的根本。

其次，力爭創建“4S”店形式的實訓室，提高實訓室硬件條件，依托市場，提高實訓設施的先進化、時效化。讓學生從汽車營銷、汽車維修、跟蹤服務等一系列營運性做法中，進行實踐鍛煉，提高學生各方面能力。

再次，研究汽車市場，了解現代汽車技術的發展狀況，結合技能大賽項目設置及比賽要求上的變化，及時地、充分地補充或更新實訓設施，以滿足技能大賽和實訓課教學的要求。

總之，社會的發展，人們生活水平的提高，汽車進入了百姓的生活。所以，對汽車維修提出了更高要求，汽車維修人員的數量需求增多，對他們的技術要求更高，以前以修理為主，而現在及以后，則以維護保養為主，注重的是汽車的安全性、舒適性、經濟性，特別是實踐操作能力方面，要求維修人員操作熟練、規范、高效、快捷。中職學校要順應時代的發展，努力辦好汽修專業，加大各方面投資，特別是實訓條件的改善，實訓設備的購置等，狠抓實訓課教學，提高教學質量，從而更好地為汽修行業輸送更多、更好、更有用的技能人才。

參考文獻：

[1]陳玲玲，許春平，張春東.汽車電氣設備構造與維修[M].上海：上海交通大學出版社，2014.

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