無寬不歡

王戈 李鎮威 盧意之 陳嘉誠

對寬體套件的初始認知來自于汽車運動：進行過嚴苛風洞測試后設計制造出來的寬體套件配合底盤的改裝，可以幫助車輛發揮更大的潛力。所以賽車使用寬體目的很明確，加寬輪距提高過彎穩定性和提升操控極限，特別是在高速彎道產生的作用更加明顯。另一目的則是避免更寬的賽車輪胎與輪拱之間產生摩擦。

在這個Stance文化風靡且無寬不歡的時代，對于一般的改裝車來說，雖然無需如賽車般絕對的極限取向，但寬體套件恰恰能夠滿足車主越來越大膽的視覺審美，進階塑造的線條之美。外加Stance姿態之震撼，沖擊視覺且直達內心深處，隨之而來的態度成就了寬體改裝文化的盛行。本文三位主角在同時具備寬體、氣動、后驅這三個條件后，來跟大家聊聊他們如何立意無寬不歡時代。

寬體制作看似簡單，實際上，玩家的內心確實需要有一番思想斗爭，畢竟寬體化算是一條“不歸路”，日后想恢復原廠那動靜可就有點大了。那么，到底是什么在不斷地吸引玩家們有揮刀下去的義無反顧呢？

在歐洲，有許多知名的改裝廠，如Techart、Ruf、9ff，都是熱衷于改裝保時捷的狂熱粉絲。他們追求個性化的改裝和升級的案例讓國內車迷羨慕不已，只可惜高昂的套件售價以及少之又少的銷售渠道往往讓人望洋興嘆。但如果說到中井先生創立的RWB（專門為保時捷“930”、“964”及“993”設計、開發并安裝基于街道和賽道的寬體改裝品牌），從夸張的寬體包圍到巨大的寬邊輪轂都是RWB作品的鮮明特點，并且所有的搭配、安裝調試及底盤設定均由中井先生一個人手工完成?！?br>