保時捷最新概念 純電跨界跑車

孫博

豪華跑車界的“老姜”保時捷其實早在2015年法蘭克福車展上就發布了Mission E四門純電動概念豪華跑車，其電驅動技術源自勒芒賽車Porsche 919 HYBRID 2017，Mission E的很多技術和理念現在看來都很驚艷。雖然，Mission E還沒開始量產要等到2019年，但是其衍生的跨界概念車型Mission E Cross Turismo就已經在今年的日內瓦車展亮相了，首款車型還未開賣產品線就已經得到豐富，不得不說“姜還是老的辣”，保時捷真會玩。

保時捷Mission E Cross Turismo采用了類似Panamera Sport Turismo的獵裝車風格，較高的離地間隙和輪眉上的黑色護板，特別像沃爾沃的CC系列，帶有濃濃的跨界車味道，按照官方的話來說就是跨界多用途車型（CUV）。前臉與Mission E跑車一脈相承，4顆LED的矩陣式前大燈已經成為這個產品系列的家族特征，辨識度非常高。整車的輪廓與Panamera Sport Turismo幾乎完全一致，就是高那么一截，通過腰線和包圍的造型和扁矮的車身設計，擁有逼近5米 （4.95米）車身長度的它視覺上并沒有出現臃腫和高重心的不穩定感，反而更加的舒展和修長，運動中不失優雅。車門方面，Mission E Cross Turismo回歸了理性，并沒有采用Mission E跑車的無B柱對開門設計，而是與往常的車一樣，這反而讓我們覺得這款車更接近量產，更為靠譜。

Mission E Cross Turismo的動力系統部分主要延續Mission E的架構，配備2個永磁同步電機與全時四驅系統，可達到超過600hp （440 kW）的最大動力輸出功率，0～100km/h加速僅為3.5秒，可實現連續多次彈射起步，12秒內輕松加速到時速200km/h，極速被限定到250km/h。充電的解決方案與Mission E跑車相同，可以使用保時捷的800V快充，保時捷聲稱“充電4分鐘能跑100km”，我覺得oppo應該跟保時捷聯手做一個Mission E定制款手機，這樣才能配得上充電這么快的車。充電15分鐘能跑400km，滿電續航里程將超過500km。

在內飾上，整體風格設計與Mission E跑車基本保持一致，最大的改變就是大家“喜聞樂見”的屏幕變大了，而像眼動跟蹤的數字儀表盤等這種獨特的人機交互方式也被保留了下來。這種CUV的車型就是為了喜歡戶外的人準備，所以巨大的全景天幕是必然的配置，其他的裝備配置都是應有盡有。底盤配備自適應空氣懸架和保時捷動態底盤控制系統，具有主動防側翻功能，避免由于車身升高而在高速駕駛時的失控，可謂是貼心至極。保時捷并沒有放棄它只造高性能車型的宗旨。

保時捷曾經憑借卡宴引領了跑車廠商造SUV的浪潮，這次純電動的CUV車型無疑開辟了有一個新的細分市場，相信不久的將來會有更多跑車廠商跟進，Mission E系列又將掀起新的潮流。