保時捷最新概念 純電跨界跑車

孫博

豪華跑車界的“老姜”保時捷其實早在2015年法蘭克福車展上就發布了Mission E四門純電動概念豪華跑車，其電驅動技術源自勒芒賽車Porsche 919 HYBRID 2017，Mission E的很多技術和理念現在看來都很驚艷。雖然，Mission E還沒開始量產要等到2019年，但是其衍生的跨界概念車型Mission E Cross Turismo就已經在今年的日內瓦車展亮相了，首款車型還未開賣產品線就已經得到豐富，不得不說“姜還是老的辣”，保時捷真會玩。

保時捷Mission E Cross Turismo采用了類似Panamera Sport Turismo的獵裝車風格，較高的離地間隙和輪眉上的黑色護板，特別像沃爾沃的CC系列，帶有濃濃的跨界車味道，按照官方的話來說就是跨界多用途車型（CUV）。前臉與Mission E跑車一脈相承，4顆LED的矩陣式前大燈已經成為這個產品系列的家族特征，辨識度非常高。整車的輪廓與Panamera Sport Turismo幾乎完全一致，就是高那么一截，通過腰線和包圍的造型和扁矮的車身設計，擁有逼近5米 （4.95米）車身長度的它視覺上并沒有出現臃腫和高重心的不穩定感，反而更加的舒展和修長，運動中不失優雅。車門方面，Mission E Cross Turismo回歸了理性，并沒有采用Mission E跑車的無B柱對開門設計，而是與往常的車一樣，這反而讓我們覺得這款車更接近量產，更為靠譜。

Mission E Cross Turismo的動力系統部分主要延續Mission E的架構，配備2個永磁同步電機與全時四驅系統，可達到超過600hp （440 kW）的最大動力輸出功率，0～100km/h加速僅為3.5秒，可實現連續多次彈射起步，12秒內輕松加速到時速200km/h，極速被限定到250km/h。充電的解決方案與Mission E跑車相同，可以使用保時捷的800V快充，保時捷聲稱“充電4分鐘能跑100km”，我覺得oppo應該跟保時捷聯手做一個Mission E定制款手機，這樣才能配得上充電這么快的車。……