溫柔優雅

盧意之

這輛CC的車主綽號叫佛祖，第一眼見他從駕駛室走出來時我更肯定“改裝是一個人性格的延伸”這句話的真諦。是的，這輛車在外觀上看給人的感受十分的“佛系”，從車身顏色到整體視覺，都顯得十分低調。

佛系改裝心態

觸碰改裝的車主都會有著千差萬別的性格，例如有的車主會在拿到車鑰匙前，就開始收購改裝零件，車鑰匙到手以后開到修理廠開始改裝力求一步到位。與這類型車主性格相反的，則是一步一個腳印，不斷嘗試。遇到不適合的會學著磨合與適應，實在不行再更換。

佛祖很明顯是后者。這輛2011款的CC在到手后，改成如今所看到的樣子已經過了六年了。是的，沒錯，六年的時間有許多人已經換了兩三輛車來玩了。而佛祖則是輕描淡寫地說道：“單獨在外觀上這輛車已經換了四套輪轂、三套避震、兩套剎車了，這六年一直在一步一步的改變。前段時間入手了一套19寸的輪轂，外觀真的十分滿意，但是數據上發現懸掛的傾角并不能帶動，所以只裝了一下午的時間就上X魚了。”

“其實最開始我與很多車主一樣，只想追求外觀就滿足了。但是長期下來，發現自己更傾向于性能，就開始在ECU、變速箱的程序里做修改。不斷的嘗試后，把馬力調到280ps是最平順的，保證了日常駕駛舒適性的同時也能讓我偶爾下賽道撒撒野，我覺得馬力方面這就足夠了。在避震方面，雖然倍斯登的B16會更具性能一些，但是我最后選擇了 KW的V3系列綜合性能較強，舒適的同時比原廠的避震更能接受路面反饋信息。……