從“接一根線3000塊”談起

周含露

前一陣，一位朋友轉給我一篇名為《接根線被收3000工時費，是人性泯滅還是道德淪喪…》的文章，大意是一臺奧迪因故障無法啟動，四處求醫問藥，最后一家社會修理廠接的活，整個班組花了6天連續排查，終于發現是中控臺下面的一根線沒有接好所致，重新固定后故障馬上排除。而后車主對3000元的維修費表示質疑，覺得“這么簡單一個問題，3000塊太貴了”。

這篇帖子看得我很扎心，我也是車主，不同只是以前做過汽車研發，現在幫人淘二手車，順帶也幫客戶修修車，以好幾個不同的角色和車打過交道。雖然維修不是我們的主業，但是我們也被修車搞得挺悲催的，因為來找我們維修的車輛，不少都患有各種疑難雜癥，在別的地方玩不轉了，才輾轉找到我們。這些艱難繁雜的維修業務消耗了我們很多精力，所以這次我想借機吐槽一下，也許可以改變一些人對維修行業所抱有的成見。

故事背后的邏輯

我從幾個不同的角度分析一下故事背后的客觀邏輯吧，首先從修理廠老板的視角來看看成本。

1 幫老板算算成本賬

通常情況下，修理廠對疑難雜癥主要倆態度，要么不敢接（這種老板是聰明人），要么接了就不會怠慢，尤其是檔次高一些的車，因為把這些客戶服務得滿意，日后很可能還會重復消費，成為穩定金主。所以，既然接了，我估計多半是廠里比較資深的師傅在排查故障。這么一來，咱們不妨幫老板算算成本，假設老板為了省錢，不交四險一金，那大師傅的成本暫且算為￥15000/月，他帶個徒弟，可以算￥5000/月，兩人的勞動力成本就是￥20000/月，按一個月工作26天算，倆人忙活6天的話，就是￥4615的人力支出?！?br>