亞洲最高級的初級方程式

梁瀚文

這么多年來，亞洲最高級別的初級方程式，終于要易主了。在AFR亞洲雷諾方程式稱霸亞太地區的日子里，多少國內外的后起之秀初級單座賽事想要在技術、速度和車手水平上對其進行彎道超車，卻也都難以望其項背。在2018年初，我們終于收到一條令人振奮的消息，亞洲最高級的初級方程式要登場了！

賽車：我們不一樣！

從目前已知的資料來看，亞洲F3將會采用Tatuus的底盤和 Autotecnica 的引擎，并將搭載與F1類似的HALO車手頭部保護系統。賽歷也已經公布，全年共5站，分別在上海國際賽車場、馬來西亞雪邦國際賽車場和寧波國際賽道進行分站賽，每站三回合。作為全新的FIA地區級F3賽事，亞洲F3得到了FIA單座賽車委員會主席查理·惠挺的認可，將于2018年7月正式啟航。我們國內終于有屬于自己的F3比賽了！

不對，這個賽車看起來好像不太對勁。Tatuus是什么鬼，這不就是我原來開的AFR和Pilota方程式的底盤么？Autotecnica又是何方神圣？為什么新的引擎是個1.75T的渦輪增壓引擎。我們來簡單Review一下，目前FIA F3歐錦賽，也就是F3的最高水準賽事使用的是Dallara F312-17底盤，引擎主要是奔馳和大眾兩家供應商在提供。而在地區系列賽中，除了“非主流”的英國（BRDC）F3外，其余包括歐洲F3公開賽、日本F3和巴西F3等幾乎都采用了與歐錦賽一樣的Dallara底盤。不同地區的系列賽，引擎有更多的選擇，例如在日本可以選擇豐田、戶田和本田的引擎，而在歐洲F3公開賽中引擎由大會統一提供，由豐田引擎改裝而來。

也就是說，全新的亞洲F3在賽車技術規格上，跟傳統意義上的F3沒有任何關系。……