父親的手

藍芯

經常有國內的朋友吐槽，國內生產的飛度GK5車架與國外進口的飛度GK5有很大差別。其實這也不算是很需要被在意的事情，畢竟飛度GK5在國內更多的是被用來買菜和上下班代步。在市區擁堵的街道里，車架是否有足夠的強度，一般車主體會不到吧。難道你每天上車啟動車子就立刻進入暴走狀態？抬頭看看漫天的攝像頭，就立刻被撲滅了內心那團火了。粗略計算，廣州一個城市的攝像頭總數可能比整個新西蘭還要多。

選擇

如果是針對比賽打造的GK5，本身國產版本的車架是否真的不夠堅實已經不是需要介意的部分。因為車手父親——楊先生花了相當的心思和足夠的耐性一點點的補強了整個車架，然后制作了多點式防滾架裝進去。楊先生不斷的強調著，打造一輛車必需用心。只有用心，你才能有足夠的時間思考，在自己已經積累和沉淀了的經驗里找到足夠適合的方式打造出足夠有競爭力的賽車。

至于為什么要選擇飛度GK5，單純是覺得這款車在國內相當熱門，幾乎所有人都愿意去改裝一輛GK5。與別不同的是，楊先生打造給兒子的這輛GK5沒有沿用原廠有渦輪有直噴的Earth Dreams Technology地球夢科技引擎，而是換了一顆暴力起來很暴力的K20A引擎，這個動作是吸引我一定要跑到賽車場去跟楊先生聊天的關鍵因素。這并不是代表我不贊同本田改用渦輪增壓直噴引擎，只是本田公司在消沉了一段時間后，突然振作起來繼續保持其獨特氣質的論點顯得有些讓我措手不及。……