珍貴的錯(cuò)版車模曾經(jīng)的用力過猛

LEO

在中國(guó)，奧迪曾是個(gè)特殊的存在。既被神化，也被低估。神化，自然因?yàn)樗荒_踏上了官車的直梯扶搖直上供眾車仰止；低估，正因人們看中的只是它的符號(hào)象征，反而不去關(guān)注它本身的特點(diǎn)，包括優(yōu)點(diǎn)。

比如，曾經(jīng)，人們對(duì)奧迪的S、RS就不是很了解，甚至很多經(jīng)典車型就不曾正式進(jìn)口。今天這一代S5雖然在中國(guó)也做過上市活動(dòng)，但真正接觸到這款車的人實(shí)在太少。所以，車模最大的一個(gè)好處就是，讓我們?cè)俅位貞涍@些經(jīng)典變的更加方便。

奧迪S5到現(xiàn)在也不過僅有三代，第三代還是2017年才面世的。雖然歷史不長(zhǎng)，但S5卻是和第一代A5同步誕生的。那是在2007年。

奧迪的官方車模，基本都是法國(guó)NOREV代工生產(chǎn)的，包括我們手里還有一輛第一代奧迪A5車模，可誰知這種大品牌也會(huì)搞烏龍。

遙想當(dāng)年，奧迪在中國(guó)大地已然是八面威風(fēng)，但奧迪的中國(guó)車主很少有想把自己的奧迪變成私車形象。于是，A5在中國(guó)就是個(gè)小眾產(chǎn)品，S5更是小眾中的小眾。

曾經(jīng)獨(dú)孤求敗的奧迪S級(jí)

你知道奧迪的第一輛S級(jí)是哪款車么？

那還是誕生在A4基礎(chǔ)上的S4，從1991年就開始了，只不過那時(shí)候的代號(hào)還叫做Audi 100 S4。很快，奧迪用A6正式取代了Audi 100車系，運(yùn)動(dòng)版車型S6也出現(xiàn)在1994年。再之后，S8在1996年面世，而S3是隨著第一代A3在1999年左右誕生的。

奧迪的S系車型幾乎伴隨了所有的A系。可怪異的是，那時(shí)候，奔馳和寶馬幾乎都沒有對(duì)標(biāo)的車型，而且持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。

BBA的車型大多數(shù)都是結(jié)伴而行的。比如，奧迪的A4/A5對(duì)應(yīng)寶馬的3系4系和奔馳的C級(jí)，奧迪的RS4/RS5對(duì)應(yīng)寶馬的M3/M4和C63 AMG，但在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，奧迪的S級(jí)在BB那里找不到對(duì)標(biāo)車型。……