珍貴的錯版車模曾經的用力過猛

LEO

在中國，奧迪曾是個特殊的存在。既被神化，也被低估。神化，自然因為它一腳踏上了官車的直梯扶搖直上供眾車仰止；低估，正因人們看中的只是它的符號象征，反而不去關注它本身的特點，包括優點。

比如，曾經，人們對奧迪的S、RS就不是很了解，甚至很多經典車型就不曾正式進口。今天這一代S5雖然在中國也做過上市活動，但真正接觸到這款車的人實在太少。所以，車模最大的一個好處就是，讓我們再次回憶這些經典變的更加方便。

奧迪S5到現在也不過僅有三代，第三代還是2017年才面世的。雖然歷史不長，但S5卻是和第一代A5同步誕生的。那是在2007年。

奧迪的官方車模，基本都是法國NOREV代工生產的，包括我們手里還有一輛第一代奧迪A5車模，可誰知這種大品牌也會搞烏龍。

遙想當年，奧迪在中國大地已然是八面威風，但奧迪的中國車主很少有想把自己的奧迪變成私車形象。于是，A5在中國就是個小眾產品，S5更是小眾中的小眾。

曾經獨孤求敗的奧迪S級

你知道奧迪的第一輛S級是哪款車么？

那還是誕生在A4基礎上的S4，從1991年就開始了，只不過那時候的代號還叫做Audi 100 S4。很快，奧迪用A6正式取代了Audi 100車系，運動版車型S6也出現在1994年。再之后，S8在1996年面世，而S3是隨著第一代A3在1999年左右誕生的。

奧迪的S系車型幾乎伴隨了所有的A系。可怪異的是，那時候，奔馳和寶馬幾乎都沒有對標的車型，而且持續了很長時間。

BBA的車型大多數都是結伴而行的。比如，奧迪的A4/A5對應寶馬的3系4系和奔馳的C級，奧迪的RS4/RS5對應寶馬的M3/M4和C63 AMG，但在很長時間內，奧迪的S級在BB那里找不到對標車型。……