徐鮮球
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汽車成為了當前人們最重要的生活方式。除了一些極其稀有的汽車外,大部分的汽車主要用途就是代步。在這種情況下,性價比成為了汽車的一個競爭核心,而車企也將降低造價當成了目前的主要任務。但是這種降低造價所帶來的最大問題就是產品的合格率有所降低。尤其是在最精密的電子電器部分,其問題總是不斷。這種情況極大程度的影響了汽車產業的發展。因此,在這部分上,就有了防錯技術的出現。這種技術能夠非常好的保證汽車電子電器的制造,是當前汽車電子電器制造行業中的核心技術之一。

被譽為“全球質量管理大師”、“零缺陷之父”和“偉大的管理思想家”的菲利浦 克勞士比(Philip B.Crosby)在20世紀60年代初提出“零缺陷”思想。零缺陷理論核心是:“第一次就把事情做對”。
防錯技術的定義其實非常的簡單,就是防止制造出錯。不合格的產品裝入了汽車之中,會導致汽車出現故障,從而危害到車上人員的安全。當然,這種出錯是分為很多個方面的:首先是設計中可能出現的錯誤。因為在汽車電子電器制造中,電子電器屬于非常精密的儀器,所以在進行設計的時候,如果稍有疏忽,就會導致汽車電子電器產品的出錯。這個錯誤屬于最不常見的,但是卻也是最為嚴重的。其次就是制造中的錯誤,因為汽車電子電器屬于非常精密的產品,所以在制造的時候,所需要的精確度也是非常高的。這種精度如果控制的不到位,或者制造的時候出現了缺少步驟的行為,那么都會導致產品出錯。
而防錯技術的應用目的就是為了保證制造不出現問題。因為一旦出現了錯誤就會造成這么幾個損失:首先是給車輛中的人員帶來危險。因為汽車電子電器出現了故障,那么非常容易導致汽車出現故障,就會造成嚴重的安全事故。這不僅僅給車輛中的人員帶來了危險,而且會造成其他車輛的損失,是非常嚴重的。其次是造成經濟上的損失。這部分其實還是可以細分為兩個部分。第一個部分就是直接損失。因為產品出現了錯誤,那么一旦被發現了,就不可能再進行應用,從而導致制造產品的物資浪費,以及人力資源的浪費。并且車輛的電子電器一般都是批量生產,其數量較多,所以產生得的浪費就非常的大。第二部分就是間接損失。間接損失指的是產品出錯,而間接引發的損失。這種損失通常表現為,車輛產能下降導致的車輛銷售問題,車輛故障問題引發的企業形象損失。這兩個問題都是長久性的,而且不可逆轉。由此可見,防錯技術的效果是非常大的,而且也是必須進行的。
汽車電子電器是非常精密的產品,因此其設計就相對較為困難,這種困難在很大的程度上影響到了設計的質量。出現這種情況的原因一般分為兩個部分:第一個部分就是設計圖紙本身過于困難。這個問題在上文中我們不斷的提及,在此不做贅述。第二個原因就是設計人員的水平不過關。這種不過關會導致設計出現問題,從而出錯。應對這種情況,就需要采用嚴格的檢查模式,其具體的檢查步驟如下:首先是要對產品設計圖進行審查。這種審查在任何的設計中都是必然的。是為了檢查設計圖在理論上是否存在著問題。如果存在問題,那么這個產品一定會出錯,絕對不能夠進行使用。而當理論沒有問題,就可以進行下一步。第二部是對樣品進行審查。在汽車電子電器設計出來后,通常會優先制造一個樣品。這個樣品就是對設計圖的還原。對其進行審查,就能夠知道,這個產品是否真的能夠進行使用。如果不能夠進行使用,也證明了設計是存在著一定的問題的。而如果樣品能夠通過審核,那么就進入了最后一個步驟。最終步驟就是實測。一個產品的好壞只有在使用之后才能夠知道。因此就需要將制造出來的產品先行由廠家進行使用。當確定使用沒問題后,才能夠確定其設計是非常合理的,從而進行穩定的生產。
工裝、設備裝置的防錯,是指通過改變或增加工裝、設備裝置來防錯等,比如:對設備增加防錯裝置,使設備具有自動糾錯的能力,對于操作的正確性進行實時的檢測判斷,發現錯誤立即停止并自動報警,通知操作者出錯的地方,直至操作者糾正了錯誤,加工制造才繼續執行。設備上的防錯裝置技術的應用一般都是不制造缺陷的防錯,消除返工、降低終檢和檢驗成本。這是比較經濟的錯誤預防措施。
在配套通用汽車K211車型的電磁鐵產線設備策劃上,上海滬工工裝設計工作已經深深植入了工裝、設備裝置防錯意識。由電磁鐵引出線鉚裝設備工裝,引出線放置區域增加限位撞針,若錯誤放置引出線,將會被撞針頂住,實現設備防錯,引出線鉚裝工序FTQ大大提高。另外,鑒于之前電磁鐵總成產品發生過撥叉漏裝錯誤,在同類新產品工裝策劃時在性能測試設備增加光電傳感器檢查,自動判別撥叉零件有無,如存在撥叉漏裝的不良,測試設備終止測試,同時提示報警。使用新的檢測設備后,實現了客戶零抱怨。
技術工藝的防錯,是指通過改變加工步驟、產品工藝等來防止出錯。上海滬工在生產運營過程大力推行精益生產技術,對于生產線策劃始終從最經濟合理的角度出發,將防錯思想貫穿整個過程。以接線盒產品插裝保險絲工序為例。由于保險絲數量多,若集中安排在一個工位進行插裝,會造成生產工序時間不平衡及誤裝。工藝策劃后,對工序進行了拆分,分為兩位員工插裝,每位員工插裝時使用防錯套板,對應套板上保險絲位置鏤空,且有與保險絲顏色一致的色標,從而保證員工可以又快又對的一次性完成保險絲插裝。
人員的錯誤在防錯中也是非常常見的一種。因為每個人都會犯錯,所以就需要進行人員的防錯。在當前來看,人員防錯主要是分為幾個步驟的:首先是確定人員的技術水平。因為汽車電子電器是屬于技術型較高的產品,所以其對于制造人員的水平需求也是較高的。如果不能符合這個需求,那么就無法進行生產。其次就是控制人員的工作強度。同樣是因為汽車電子電器是精密產品的緣故,生產人員在進行生產的時候,就必須全神貫注,絕對不能夠出現懈怠,否則也會導致產品出現問題。這就需要給工作人員一個合理的工作強度。只有工作人員的工作強度在合理的范圍內,其才能夠進行良好的生產作業。最后是基于人員豐厚的回報。工作人員的態度在很大的程度上是和回報有關的,一般來說廠家付出的薪資越高,工人的工作態度就越好。這樣也能夠起到防錯的作用。
汽車電子電器產業是汽車產業中的一個重要環節,因此,對其產品采用防錯技術是非常有必要的。畢竟,這關乎著車輛的安全。如果汽車出現了安全問題,那么就會造成巨大的經濟損失和人員損傷。這種情況必須杜絕。所以在某些程度上,國家可以利用法律對其進行控制,讓其不斷的發展防錯技術,這樣才能夠保證產品的質量。