堤頂道路瀝青路面施工探討

楊蓉

（江門市水電有限公司 廣東江門 529000）

壩堤道路選擇瀝青路面一方面能夠提高壩頂道路的使用期限，另一方面又能增強道路的牢固度，從而確保壩堤道路工程質量。丹灶鎮南鐵鼎圍的圍長12.17km，根據水利防洪和管理要求，路面高程按照50年一遇設計洪水水位，加設安全超高1.5m的標準建設。壩堤頂部路面主要選擇瀝青路面施工。

1 工程概況

丹灶鎮南鐵鼎圍的圍長12.17km，壩堤頂部路面主要為瀝青路面，根據水利防洪和管理要求，路面高程按照50年一遇設計洪水水位，加設安全超高1.5m的標準建設，堤壩瀝青路面寬6m，迎水坡比1：3.0，背水坡比例為：1：2.5，局部堤段培土拓寬。主要施工項目包括：培堤、路緣石、碎石墊層、水泥石粉穩定層、瀝青路面等。以下將單獨針對壩頂瀝青路面施工來展開討論。

2 壩頂道路瀝青路面施工

2.1 原材料的選擇與調配

此壩頂道路主要采用瀝青作為原材料，瀝青選擇乳化瀝青，來自于正規廠家，為了確保瀝青質地和質量，實際運輸中選擇保溫罐來儲存，整個運輸中溫度要處于140～150℃，實際的質檢則要以每100t為參照數量來檢查，其中的骨料則選擇來自于采石場的骨料。

瀝青路面不同層面的材料應有所差異，其中上層面可以選擇AM-13細粒式熱攪拌瀝青混合料，本著就近原則來獲取此材料。

2.2 路基表層的清理

瀝青路面施工最基礎是要確保基層清潔、干燥、無石料、無灰塵，必要情況下可以采用清污設備來剔除或鑿除污泥，從而確保路基表層清潔、安全。

2.3 路面基層平整度檢查

要嚴格依照《公路工程質檢標準》來檢查路面平整度，基層的縱斷面高程、平整度等都要確保達到其中的規定和標準，如果施工中部分地區出現問題，例如：路面離析、裂縫等，則要依照相關的規程來進行補救、整治。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

調配好的瀝青混合料要通過攤鋪機來鋪平，而且正式攤鋪之前需要在已有路基上灑瀝青層，要想達到理想的路面平整度、厚度，可以借助雪橇來在上面層進行攤鋪，以此來科學掌握攤鋪的厚度、平整度，而且要選擇自動找平式攤鋪機。攤鋪過程中要控制裂縫，而且要試探性地反復測試，測出合理的攤鋪速度、振搗頻率等，確保從始至終使用一套攤鋪參數。攤鋪開始前要加熱熨平板，而且溫度也要在70℃以上。

最理想的攤鋪就是確保一次性成型，嚴禁人工多次整平、修復，但是當瀝青路面的橫斷面達不到標準、邊緣部位少料、銜接部位有損等情況下則可以嘗試人為地局部找平，而且要調換混合料等。不得不進行人為修整時則需要由專業技術人員的監督與指導，局部地區調換材料時需要細致地檢查、修補，要重點掌握好銜接部位，確保其平順。

需要參照混合料的質地、類型以及施工設備、工藝、技術等來決定松鋪系數，最終系數的確定也要結合已有經驗，具體的攤鋪系數有機械和人為兩種，系數累積如表1所示。

2.5 瀝青混合料的壓實

表1 瀝青混合料攤鋪系數

2.5.1 確定碾壓速度

經過嘗試性攤鋪來最終確定碾壓的速度、進程等參數，在遵照這一套參數基礎上來持續碾壓，其中又包括初壓、復壓、終壓三個環節，可以選擇鋼輪和輪胎壓路機等，兩個機器同步碾壓，能達到更理想的碾壓效果，碾壓速度可以參照表2所示。

表2 壓路機碾壓速度

2.5.2 碾壓方式的選擇

為了確保碾壓質量可以選擇分段碾壓的方式，而且單段長度要達到30～50m，每段具體包括：初壓段、復壓段、終壓段，而且要在相鄰碾壓端中間設下標識，而且安排專門人員來掌控。其中初壓可以選擇一對輕型鋼輪壓路機，種類在8t以下，先攤鋪混合料，然后碾壓，接連碾壓兩次，速度達到2～3km/h，要確保混合料達到一定溫度再攤鋪，而且要控制裂縫問題，初壓過后仔細檢查平整度，如果不合格則要積極地調整。

2.5.3 碾壓順序

要注意掌握碾壓順序，可以從外部向中間碾壓，而且碾壓線路之間可以重合50%，最后碾壓路中心，初壓過后則要進行復壓，可以選擇重型輪胎壓路機，或者鋼筒壓路機，要在12t以上，根據試壓的次數來確定碾壓次數，通常要在4～6次，碾壓速度可以在5km/h，碾壓的壓實度要達到設計標準。最后則可以選擇一臺輕型雙鋼輪壓路機、一個重型雙鋼壓路機采用靜壓的方式。此時可以適度地加快碾壓速度：7km/h。

2.6 接縫的科學處理

如果選擇豎向整片攤鋪則不會出現縱向裂縫，中層、下層等則可能出現橫向接縫，對此可以將上面層設置豎向平接縫，施工縫要確保緊致、牢固、平順，斜向接縫則要達到0.5m的重合度。攤鋪開始時，則可以量出瀝青路面的厚度，再同松鋪系數相乘，從而獲得普路段接頭位置的松鋪厚度，對應計算出熨平板的高度。為了控制裂縫和其他施工問題，要回避雨天，而且下雨前要立刻停止攤鋪，選擇油布覆蓋、籠罩面層，攤鋪好的部分要及時碾壓。

2.7 質量檢測

瀝青路面施工中要將質量檢測貫穿整個過程，其中包括混合料的質檢，例如：礦料級配、穩定度、流值、空隙率等，以及混合料出廠的溫度、運抵現場溫度、初壓溫度以及混合料是否攪拌均勻等。同時，也要做好路面面層的檢查，具體包括：路面平整度、厚度、寬度、攤鋪均勻度等。對于未達標的部分則要及時地進行修補。

3 總結

堤頂道路瀝青路面施工需要從根本上確保材料質量、而且要掌握科學的施工流程、技術和方法，要保護施工環境，堤頂路面的施工具有一定的難度，實際施工中要對各個環節進行嚴格控制。

[1]《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）[S].

[2]《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ052-2000）[S].

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[4]楊楓.壓實設備與工藝對瀝青路面壓實度的影響[J].交通運輸研究，2003（8）：45～48.

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