
劉天放山東大學威海分校副教授
今年5月10日,是第二個“中國品牌日”。“中國品牌日”是經國務院批復通過的品牌宣傳日,這意味著打造中國品牌已經上升到國家層面。毫無疑問,品牌是國家實力的象征,更是創造財富的工具。我國正從制造大國向制造強國邁進,“中國制造”要想站穩腳跟,就必須全方位升級中國品牌,以全面提高中國品牌在國際市場的傳播力和競爭力。事實上,企業乃至國與國之間的競爭,在經濟領域就是品牌的競爭,這實乃企業發展的關鍵、國家發展的重中之重。
來到2018年,我對蘭博基尼的好快和好開,認知又更新了,這當然要歸功于Urus。上半年,Urus在意大利羅馬的全球首試活動中讓我了解到,它身為全球首款超級SUV,如果說快是預料之中,那么舒適才是意外驚喜。而這次來到珠海,則是蘭博基尼汽車中國首次攜旗下全系三個產品系列,舉辦蘭博基尼Esperienza駕駛體驗活動。而對我來說,這無疑是進一步認識Huracán Performante和Urus的大好機會。
品牌強則國家強,道理簡單,然而,培育品牌,絕非簡單的一紙文件或是一時的品牌營銷,而是靠長期積累。其中,不僅要有科學決策、研發投入等,更需要培養一大批懂業務、會管理、善經營的高端人才。對品牌的渴求,是所有企業的期盼。但是,企業最難的就是做品牌,做什么產品、怎么培育品牌、如何把品牌樹起來,絕非易事。而培育品牌,就需要企業樹立品牌意識,以使其價值彰顯。對此,必須依靠創新驅動,且容不得半點的照搬或虛假。
雖然我國已建立起一大批屬于自己的品牌,但從更高層次看,要想達到與全球品牌競爭的程度,還需要付出更大努力。我國自改革開放以來,經濟發展迅猛,取得的輝煌成就令世界嘆服,但在經濟高速發展的同時,也付出了沉重的代價。例如,過分依賴廉價勞動力和環境代價,以及重利潤而輕品牌等。如果持續下去,必將永遠跟在別人后面。目前靠微薄利潤換取的發展模式必須改變。而之所以付出代價,究其原因,就是因為缺乏品牌意識。沒有品牌就沒有市場,市場不認可,就沒有銷路,沒有銷路就沒有利潤。再以廉價勞動力作為賣點,必將導致競爭力下降,并形成惡性循環。
從1987年設立省自然科學基金以來,到2017年止省財政資金共資助16億元,其中省財政資金從2014年起每年投入3億元支持基礎與應用基礎研究,2016年全省全社會基礎研究投入為86.02億元,總量排全國第2位。隨著廣東省財政對基礎研究投入的不斷增長,資助數量和資助強度均迅猛發展,科研影響力也不斷提高,對全省基礎與應用基礎研究的發展起到了舉足輕重的作用。本文研究分析了廣東省、北京市、上海市及江蘇省自然科學基金的部分概況,從論文產出、ESI高水平論文產出、高被引論文、論文學科分布、合作國家與地區分布及研究機構分布進行總結分析,為更好地提高全省自然科學基金的研究水平,從以下幾方面提出建議:
事實證明,沒有品牌的產品只能靠“價格戰”生存,一旦價格優勢不再,沒有品牌的企業隨時會被淘汰出局。在市場競爭中,品牌決定一切。而就國家來說,只有品牌強國家才能強。品牌可以直觀衡量一個國家的制造業水平和經濟實力,因為品牌擁有者有絕對的市場主導權。在全球化的當下,品牌已不再是早期時依靠的簡單促銷手段,而是消費者的情感烙印,以及競爭力的核心。
由此,“中國品牌日”設立的重大意義就不言自明。但品牌日僅是一個象征,要想講好“中國品牌”故事,功夫還要下在平時。我國目前擁有較為強大的經濟基礎,加上國家倡導創新發展,出臺了國家品牌計劃等一系列政策措施,這些都為品牌強國戰略打下了基礎。因此,在激烈的競爭中保持足夠的競爭力,必須喚醒“中國品牌”意識,努力培育自己的全球知名品牌,并把這種品牌意識轉化成“品牌強國則強”的具體行動中。