商丘市物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)分析

張保勝 （商丘師范學(xué)院 河南省現(xiàn)代物流與電子商務(wù)工程研究中心，河南 商丘 476000）

現(xiàn)代物流業(yè)是把產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、流通信息處理等[1]環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，加速原材料、產(chǎn)成品流動(dòng)，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)行業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流業(yè)具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、精益化的基本特征。信息化主要是指物流各環(huán)節(jié)的信息共享以及線上與線下的緊密結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)化是指物流網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)主體之間形成的互聯(lián)互通、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。在物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，各個(gè)主體能夠自主獲得配置資源、運(yùn)營(yíng)作業(yè)等相關(guān)的物流信息，并做出最優(yōu)決策。綠色化體現(xiàn)在資源的充分和循環(huán)利用，不對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化。主要包括物流系統(tǒng)污染的控制和逆向物流系統(tǒng)的建立。精益化側(cè)重于效益最大化、成本最小化或追求較高的顧客滿意度，這就需要通過(guò)消除物流服務(wù)和供應(yīng)過(guò)程中的非增值浪費(fèi)，合理配置資源或路線，提高效率、縮短時(shí)間，提高客戶滿意度。正是由于現(xiàn)代物流具有上述特點(diǎn)，而且與制造業(yè)聯(lián)系緊密，促使很多地區(qū)制定了適合自身情況的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以便促進(jìn)物流業(yè)本身以及地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。商丘市位于京九鐵路和龍海鐵路的交匯處，是河南省中僅次于鄭州的第二大交通樞紐，具有優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。商丘市政府在“十三五”規(guī)劃中，把發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)作為地區(qū)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中，一個(gè)不可回避的問(wèn)題就是要充分研究物流業(yè)與其他行業(yè)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，并有針對(duì)性地制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。本文首先根據(jù)全國(guó)投入產(chǎn)出表分析了物流業(yè)與其他行業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，然后結(jié)合商丘市產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，給出了促進(jìn)商丘市物流業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的政策建議。

1 物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)

從目前對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識(shí)來(lái)看，物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，承擔(dān)著第二產(chǎn)業(yè)和第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)，與其有著較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。同時(shí)，由于物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，與其他第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部其他部門之間也存在一定的關(guān)系。不過(guò)為了詳細(xì)了解物流業(yè)與其他行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，還需要通過(guò)投入產(chǎn)出表進(jìn)行分析。在投入產(chǎn)出分析中，一方面要分析物流業(yè)的影響力，另一方面也要分析其感應(yīng)度。影響力是指物流業(yè)發(fā)展對(duì)其他行業(yè)產(chǎn)品的需求程度，感應(yīng)度是指其他行業(yè)發(fā)展對(duì)物流業(yè)產(chǎn)品的需求程度。這樣，三次產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然會(huì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生感應(yīng)，同時(shí)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也會(huì)對(duì)其他行業(yè)產(chǎn)生相應(yīng)的需求（如圖1）。

圖1 現(xiàn)代物流業(yè)的感應(yīng)和影響效應(yīng)

根據(jù)2012年全國(guó)42部門投入產(chǎn)出表，把物流業(yè)包含的部門歸為交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政部門。通過(guò)計(jì)算感應(yīng)度系數(shù)和影響力系數(shù)發(fā)現(xiàn)，物流業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)排名第七，處于中間靠上水平；而物流業(yè)的影響力系數(shù)排名第26，處于中間靠下水平。這說(shuō)明相對(duì)于物流業(yè)發(fā)展對(duì)其他行業(yè)的需求來(lái)說(shuō)，其他行業(yè)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)的需求更大。根據(jù)傳統(tǒng)制造業(yè)的三個(gè)90%規(guī)律，一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10%，而各種物流時(shí)間占90%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占10%，而采購(gòu)與物流成本占90%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的10%，而物流與銷售利潤(rùn)占利潤(rùn)的90%[2]。這也進(jìn)一步說(shuō)明制造業(yè)對(duì)物流業(yè)較強(qiáng)的依賴性，而物流業(yè)的發(fā)展對(duì)其他行業(yè)的拉動(dòng)作用相對(duì)較弱。

根據(jù)各行業(yè)的直接消耗系數(shù)，可以分析物流業(yè)拉動(dòng)的具體行業(yè)。物流對(duì)其他行業(yè)消耗前五名的行業(yè)分別為石油，煉焦產(chǎn)品，核燃料加工品，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政，金融，交通運(yùn)輸設(shè)備，以及批發(fā)零售。其他行業(yè)對(duì)物流消耗的前五名分別是交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政，公共管理、社會(huì)保障和社會(huì)組織，批發(fā)和零售，教育，文化、體育和娛樂(lè)。

2 商丘物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

河南省政府2014年發(fā)布了《先進(jìn)制造業(yè)大省建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》，將實(shí)施高成長(zhǎng)性制造業(yè)發(fā)展、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育以及傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型三大工程，工程實(shí)施的載體和抓手是產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群。其中高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)包括電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現(xiàn)代家具、服裝服飾；戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)包括生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源；傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)包括冶金、建材、化學(xué)、輕紡工業(yè)。根據(jù)上述河南省三大產(chǎn)業(yè)工程的分類，商丘市先進(jìn)制造業(yè)情況如下：高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)主要包括紡織服裝制鞋業(yè)，分布在夏邑縣、睢縣、梁園區(qū)和睢陽(yáng)區(qū)；食品工業(yè)和裝備制造業(yè)主要分布在虞城縣和民權(quán)縣；電子信息產(chǎn)業(yè)主要分布在梁園區(qū)；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括節(jié)能環(huán)保（示范區(qū)）、生物醫(yī)藥（梁園、柘城）、新能源（睢陽(yáng)）、新材料（柘城）。從商貿(mào)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，商丘市主要分布在310農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、光彩市場(chǎng)、梁園市場(chǎng)、高鐵商城等。商丘市規(guī)劃的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)目前有中原佳海、億豐商貿(mào)城、豫東食品城等幾個(gè)商貿(mào)市場(chǎng)項(xiàng)目，還有即將建設(shè)完成的傳化物流項(xiàng)目。根據(jù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論以及物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，未來(lái)商丘市物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)主要包括物流拉動(dòng)、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)以及先進(jìn)制造業(yè)和物流業(yè)的融合三個(gè)方面。

在物流拉動(dòng)方面，商丘市通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，整合集聚物流市場(chǎng)，促進(jìn)商丘市相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。比如，物流業(yè)發(fā)展通過(guò)對(duì)車輛等物流硬件設(shè)備和信息化技術(shù)的需求拉動(dòng)裝備制造業(yè)和信息傳輸、軟件、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)發(fā)展中物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善將進(jìn)一步促進(jìn)商丘市原有商貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展。所以，根據(jù)物流業(yè)對(duì)其他行業(yè)的消耗系數(shù)排名，結(jié)合商丘市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)拉動(dòng)的行業(yè)包括裝備制造、生物醫(yī)藥（化工）、食品制造、批發(fā)零售、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)（如圖2）。

圖2 商丘市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流拉動(dòng)

從產(chǎn)業(yè)推動(dòng)角度來(lái)說(shuō)，一方面商丘市的特色產(chǎn)業(yè)會(huì)推動(dòng)相應(yīng)的特色行業(yè)物流的發(fā)展，另一方面部分行業(yè)發(fā)展也會(huì)促進(jìn)物流業(yè)本身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。比如，夏邑縣、睢縣、梁園區(qū)和睢陽(yáng)區(qū)的紡織服裝業(yè)的發(fā)展會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)該行業(yè)相關(guān)特色物流的發(fā)展。梁園區(qū)電子信息業(yè)的發(fā)展會(huì)促進(jìn)物流行業(yè)本身的信息化，商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)以及睢陽(yáng)區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了綠色物流的發(fā)展，柘城的新材料產(chǎn)業(yè)以及虞城縣的物流量由于出口量大，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)商丘市國(guó)際物流的發(fā)展（如圖3）。

圖3 商丘市物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)

3 商丘市物流業(yè)發(fā)展的階段定位和政策建議

從先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的融合角度，我們可以對(duì)商丘市當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行定位。如圖4所示，先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展方向?yàn)椤跋冗M(jìn)制造企業(yè)—先進(jìn)制造需求方—先進(jìn)制造集聚區(qū)—先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)鏈—先進(jìn)制造基地網(wǎng)絡(luò)”；物流業(yè)的演進(jìn)路徑為“賣方物流—買方物流—第三方物流（獨(dú)立物流）—網(wǎng)絡(luò)化物流—信息化物流”；從物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)之間的嵌入模式來(lái)看，主要包括模塊化嵌入、滲透型嵌入和系統(tǒng)型嵌入。根據(jù)商丘市目前物流業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，物流業(yè)發(fā)展的基本定位應(yīng)該是第三方物流與先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)之間的模塊化嵌入。

所以，要想充分發(fā)揮商丘市物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，結(jié)合當(dāng)前商丘市各縣區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：首先，依托優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和基地網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)有機(jī)融合。 其次，培育高鐵經(jīng)濟(jì)、航空經(jīng)濟(jì)、河港經(jīng)濟(jì)等新的增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)現(xiàn)代物流向高端化和多元化發(fā)展。第三，大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)基于“大物流”的先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。最后，充分重視產(chǎn)學(xué)研合作，推進(jìn)“校地”融合，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)搭建平臺(tái)。

圖4 商丘市物流業(yè)發(fā)展的階段定位

[1]夏微.DCTL物流園場(chǎng)站新業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)[D].大連：大連海事大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2013.

[2]閆嘉有.現(xiàn)代物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展：制約瓶頸與路徑選擇[J].經(jīng)濟(jì)研究參考，2010(5)：65-68.

[3]吳海建.北京市物流產(chǎn)業(yè)特征及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)統(tǒng)計(jì)分析[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2011(9)：40-44.

[4]河南省人民政府.先進(jìn)制造業(yè)大省建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃[Z].2014.

[5]中共商丘市委、市政府.商丘市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃[Z].2015.

[6]國(guó)家統(tǒng)計(jì)局國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算司.中國(guó)地區(qū)投入產(chǎn)出表（2012）[Z].2016.