魔都創(chuàng)智正當時

陳冰

智能電動汽車：“智”造新標準

2018年4月27日，北京國際車展，上海威馬汽車技術(shù)有限公司（簡稱“威馬汽車”）帶來的國內(nèi)首款全車交互純電SUV威馬EX5，以其新鮮的全車交互智能體驗吸引了眾多目光。正是這款車，憑借創(chuàng)新智能的交互設(shè)計榮獲2018年iF設(shè)計大獎，成為全球唯一獲獎的電動量產(chǎn)車型。而官方給出的不足20萬的起步價格，也實在是刷新了智能電動汽車的價格想象極限。

時間倒回到3月28日。

浙江溫州甌江口的陽光燦爛，百花盛開。

在僅用了16個月建成的威馬汽車溫州智能產(chǎn)業(yè)園，威馬汽車的首款量產(chǎn)車型EX5緩緩出現(xiàn)在聚光燈下，它的創(chuàng)始人沈暉難抑心中激動。

“2018年3月28日，這是一個重要的日子。”沈暉的眼眶中淚光閃爍。“八年前的今天，是福特正式和吉利簽約收購沃爾沃汽車的日子，那一天是我選的。”

10年前沈暉是吉利從福特手中收購沃爾沃汽車具體操盤人，完成了中國本土車企至今最大的海外并購案。如今，他又將全部的造車夢想和激情投入到了威馬，并將威馬對標于世界汽車工業(yè)體系之中的王者，“我們這款車將是幫助威馬汽車走向世界冠軍的開始。” Weltmeister，WM在德語中即是冠軍的意思。

2015年成立于上海的威馬汽車，用了短短兩年時間，完成了融資百億、成為“獨角獸”，組建工廠、發(fā)布車型、展開預售等一系列大動作，2018年下半年，續(xù)航里程達到460公里的電動SUV威馬 EX5將會陸續(xù)交付到預訂用戶手中。

作為國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，威馬汽車試圖通過“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的結(jié)合，“不論何時、何地、何人，始終如一地為用戶提供Always On的無縫體驗”。“目前中國已經(jīng)領(lǐng)先于德國、日本、美國成為世界智能新能源車的創(chuàng)新基地，威馬汽車的愿景就是將科技普惠于民，造用戶用得起、用得爽的高效智能電動汽車。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，“威馬汽車打造了獨有的C2M客制化生產(chǎn)方式，讓用戶可以參與產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)，甚至是制造。威馬跑完冠軍之路的80%，剩下的20%與用戶共創(chuàng)。”對于這支由新世代汽車人+智能時代互聯(lián)網(wǎng)人共同組建的團隊而言，“一切以用戶為中心”是再自然不過的共識。

而智能，更是體現(xiàn)在威馬溫州的自建工廠之中。這是一座充分利用后發(fā)優(yōu)勢，集采世界汽車制造所長，大量應(yīng)用機器人技術(shù)、智能化控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)，對標工業(yè)4.0的智能工廠。

車身生產(chǎn)主線自動化率達到了100%，同時采用先進的在線和離線激光測量，以及三坐標測量系統(tǒng)，在白車身尺寸和質(zhì)量控制上達到“兩毫米工程”這一業(yè)內(nèi)的高標準。

威馬汽車還創(chuàng)新地運用機器視覺識別和人工智能技術(shù)協(xié)助工人解決傳統(tǒng)制造業(yè)中的難題：針對車輛零部件錯漏裝的檢查，威馬開發(fā)了一套人工智能質(zhì)量檢測系統(tǒng)——“AI質(zhì)檢員”，通過高清攝像頭采集車輛數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳送到云端的圖像識別引擎，比對后生成檢驗報告并實時反饋給質(zhì)檢員提示是否異常。

這套系統(tǒng)具備自主學習能力，可以不斷迭代，提高質(zhì)檢準確度。這是AI技術(shù)在汽車工業(yè)制造的率先應(yīng)用，既大大降低了工人在線的勞動強度，也可有效提高質(zhì)檢標準、避免人工可能存在的疏漏。

在總裝車間內(nèi)，質(zhì)量檢測系統(tǒng)由AI與AR技術(shù)結(jié)合而成——在整車質(zhì)檢工位安裝了3個攝像頭，實現(xiàn)掃描完車身后將數(shù)據(jù)上傳至云端，然后通過圖片識別這類AI技術(shù)，檢測車輛的輪圈、天窗、車頂踏板等配置是否符合標準。這些數(shù)據(jù)會同步顯示到工位處人類質(zhì)檢員佩戴的微軟Hololens AR眼鏡上，實時查看檢測結(jié)果。這一技術(shù)有很強的延展性，未來噴漆、內(nèi)外飾、車輛零部件、瑕疵檢測等作業(yè)場景都可以應(yīng)用這種檢測方式。

機器人和智能化技術(shù)主要由博世、西門子、SAP、杜爾、發(fā)那科、庫卡等世界領(lǐng)先的供應(yīng)商合作提供，并前瞻性地預留出了軟、硬件升級空間。可以說，這是一座“有生命的工廠”，不斷變化，沒有邊界，擁有無窮潛力：從訂單生成到排產(chǎn)制造，都可以根據(jù)客戶需求，客制化生產(chǎn)。沈暉風趣地說，曾經(jīng)有媒體通過探訪幾家新造車企業(yè)的工廠進度來判斷是否真的資金到位和真的準備造車，這里我只想說：“威馬溫州基地的大門是隨時敞開的，其實，我們的工廠還沒建大門。”

2018年年中，威馬汽車開始著重搭建以“威馬智行合伙人”為核心的新零售體系，首批目標20座城市。基于此，威馬將達成全球總部落戶上海、智能工廠扎根浙江、核心供應(yīng)鏈聚集江蘇、新零售網(wǎng)絡(luò)布局長三角的戰(zhàn)略規(guī)劃。

科技的偉大不在于超級，而在于普及。偉大的時代給了中國汽車工業(yè)換道超車的機會。致力于成為智能電動汽車市場普及者的威馬汽車，順應(yīng)脫虛向?qū)嵉恼叻较蚺c市場變革，以發(fā)展先進智能制造為基礎(chǔ)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，構(gòu)筑圍繞智能電動車的全新價值鏈體系，試圖憑借創(chuàng)新理念與最先進的全球化工業(yè)體系在中國崛起。

“我們團隊里的許多人曾經(jīng)都在世界500強企業(yè)里工作，但結(jié)果是大家紛紛回國，抱團搞事情，因為我們的內(nèi)心懷抱著一個相同的‘小情懷——實業(yè)興邦，產(chǎn)業(yè)報國。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，“我們很欣慰，威馬人的這個‘小情懷，正好與國家脫虛向?qū)嵉摹髴?zhàn)略號召不謀而合。”

超導技術(shù)：沖擊“中國創(chuàng)造”的世界級企業(yè)

走進上海超導的展示大廳，最吸引眼球的莫過于一輛正在倒掛著行駛的磁浮列車模型，只見它向下冒著白煙，哧溜一下，便快速地從軌道下方滑過。

“這項技術(shù)將來可以用在上海高架下建造‘倒掛的磁浮列車，用以緩解日益嚴重的交通堵塞情況。”上海超導材料事業(yè)部總經(jīng)理朱佳敏告訴《新民周刊》，上海超導把自主生產(chǎn)的二代高溫超導帶材編織成小薄塊置于小車內(nèi)，通過溫度為-196℃的液氮給小車降溫，使超導材料達到超導態(tài)，以保證超導材料的完全抗磁性與量子鎖定能力。因此，被液氮降溫的小車可以正向或反向懸浮在永磁體上/下，或是順著永磁體軌道快速懸浮“飛行”。

“科學家們正在將這一原理用在軌道交通上，打造未來高鐵——超導低空列車。因為沒有與地面的摩擦力，超導低空列車只受空氣阻力影響，速度較高鐵可提高2—3倍。” 朱佳敏還指出了真空管道高溫超導磁懸浮技術(shù)的誘人前景，未來的磁懸浮列車可以在真空管道內(nèi)實現(xiàn)每小時千公里以上的載人時速。“日本鐵路東海公司進行的超導磁懸浮高速列車載人試驗，創(chuàng)造了時速603公里的世界高鐵最高速度；馬斯克的‘膠囊列車如果建成從紐約到華盛頓只要29分鐘。而我們磁懸浮列車也能將京滬之間的通行時間縮短到半個小時。”

與低溫超導材料相比，高溫超導新材料能在較高溫度下達到“零電阻”，在電力能源、高端醫(yī)療、高速交通、大科學儀器、軍工等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。本世紀第一個10年，全球只有3家第二代高溫超導材料供應(yīng)商，兩家在美國，賣得很貴；另一家在日本，禁止出口。

2007年，上海交大團隊經(jīng)過3年多自主研發(fā)，研制出國內(nèi)第一根百米級高溫超導帶材。如何將實驗室成果轉(zhuǎn)為產(chǎn)品，惠及千萬百姓？2011年，上海超導科技股份有限公司成立，與上海交大深度合作。雙方走出一條“術(shù)有專攻”的產(chǎn)學研合作道路。“雙方成立上海超導聯(lián)合研究院，交大獲得研究經(jīng)費持續(xù)研發(fā)，企業(yè)給予一定百分比利潤回饋。”上海超導科技股份有限公司副總裁趙躍介紹。

2013年，從小就愛發(fā)明創(chuàng)造的朱佳敏作為上海超導的研發(fā)人員和同事白手起家完成了他最大的“作品”——磁控濺射機。磁控濺射機是制備二代高溫超導帶的必需設(shè)備，使用封閉磁場來控制原材料粒子的高速率濺射，實現(xiàn)層層鍍膜。擁有具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核心生產(chǎn)裝備，對高溫超導這樣的國際前沿科技產(chǎn)業(yè)而言至關(guān)重要。

“幾乎是從一張白紙開始，外形可以參考實驗室小型裝置，但里面的電路水路都要自己設(shè)計自己制作。”朱佳敏負責其中所有的電路設(shè)計、制作、布線和調(diào)試。在光板上用一根根導線拗，一個個元器件焊，最后熬了幾個通宵趴在地上完成了電路的接線。朱佳敏形容當時的工作狀態(tài)，幾乎是用匍匐前行的側(cè)臥姿勢在干活。

如今，潔凈車間里，一整條流水線在科研人員的操作下有序工作著，一次就能生產(chǎn)出1公里長的超導材料，而朱佳敏也已成長為超導材料事業(yè)部總經(jīng)理。

“我們的核心競爭力是生產(chǎn)裝備與工藝的自主化。”趙躍很是自豪，“美國兩家主流生產(chǎn)商成品率不足五成，我們的成品率則超過70%。”全球領(lǐng)先的低溫強磁場性能、世界先進的低阻接頭技術(shù)、國際一流的帶材性能穩(wěn)定性……一項項“世界一流”讓上海超導走在了創(chuàng)新的最前沿。“全球能生產(chǎn)二代高溫超導材料的企業(yè)不超過10家，其中年產(chǎn)能超過100公里的只有5家，全部裝備自主設(shè)計并制造的只有上海超導。”大浪淘沙，上海超導人懷抱著振興中國高端制造業(yè)夢想，以工匠精神打造精益求精的產(chǎn)品，站上了金字塔頂端。

目前，上海超導開發(fā)的第二代高溫超導帶材是為數(shù)不多的中國自主開發(fā)的“中國領(lǐng)先世界”的科技產(chǎn)品之一。上海超導也是全球唯一能夠?qū)崿F(xiàn)第二代高溫超導產(chǎn)線對外銷售的企業(yè)，單條產(chǎn)線在穩(wěn)定實現(xiàn)高溫超導帶材生產(chǎn)年產(chǎn)300公里帶材（10mm寬帶）。這一成果，標志著我國不僅正式掌握了高性能第二代高溫超導帶材的核心生產(chǎn)技術(shù)，也極大地填補了中國在高端制造業(yè)生產(chǎn)裝備上的空白。

現(xiàn)階段超導行業(yè)全球仍處于產(chǎn)業(yè)培育期，在未來5-10年有望成為顛覆性的萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，上海超導品牌憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)異的性價比，有望獲得全球30%的市場份額。

人臉識別：上海創(chuàng)新名片

一名逃亡了10多年，體重重了80斤的通緝犯，仍然被機器從茫茫人海中“揪”了出來，這便是依圖“人臉識別”技術(shù)創(chuàng)造的奇跡。就連警察都在贊嘆，機器自我學習的能力太強大，它不斷在進步，準確率一次比一次高。

走進依圖，能夠感受到濃濃的高科技氛圍：進門要“刷臉”，工作人員的內(nèi)容講解會快速地被語音識別成文字投影在墻上。展示廳里，大屏幕很快便能識別員工和訪客，甚至能夠輕而易舉地跟蹤出你的行動軌跡。這真是一個無處藏身的時代！

2017年7月，在全球工業(yè)界黃金標準FRVT測試中，依圖在千萬分之一誤報下達到識別準確率95.5%，是全球工業(yè)界在此項指標下的最好水平。11月，在美國國家技術(shù)戰(zhàn)略支撐機構(gòu)IARPA主辦的全球人臉識別挑戰(zhàn)賽FRPC中，依圖獲得算法檢索準確率冠軍，超俄羅斯Vocord、法國Morphos等知名安防大廠。

就是這樣一家上海土生土長的人工智能獨角獸企業(yè)，員工平均年齡只有29歲。在依圖的辦公室里，醒目地擺放著一架鋼琴，凌晨時分的依圖研發(fā)基地依舊亮如白晝，鍵盤俠們加班累了，可以繼續(xù)到鋼琴的黑白鍵上來緩解壓力。據(jù)稱，這些“程序猿”的彈奏水平都是演奏級的。除了無時無刻不在的零食、甜點和飲料，公司對完不了工的懲罰措施也挺特別——上跑步機跑一個小時。

依圖科技由加州大學洛杉磯分校統(tǒng)計學博士、麻省理工學院人工智能實驗室博士后研究員朱瓏和前阿里云技術(shù)總監(jiān)林晨曦共同創(chuàng)立。2012年，公司剛剛成立時，辦公室就在上海交大邊上，因為經(jīng)常有年輕人沒日沒夜地亮著燈工作，常常引來鄰居這是一家黑網(wǎng)吧的投訴。到了2017年底，公司員工已達400多人，依圖也成為招收和培養(yǎng)上海高校學生最多的AI公司。

“沒有用醫(yī)療人工智能前，看片醫(yī)生看一個病人要5-8分鐘。如今，醫(yī)生打開片子時所有病灶都已被系統(tǒng)檢出，結(jié)構(gòu)化報告也已生成，醫(yī)生只需要再花1-2分鐘核實，就可以出診斷報告了。”依圖科技的肺癌影像智能輔助診斷系統(tǒng)致力于早期肺癌篩查，其肺癌影像智能輔助診斷系統(tǒng)做到讀片秒級響應(yīng)，目前已臨床應(yīng)用于全國40多家三甲醫(yī)院，機器生成報告的直接采納率超過92%。

除了在醫(yī)療健康領(lǐng)域的應(yīng)用外，依圖科技還將人工智能技術(shù)落地，并服務(wù)于城市公共安全、醫(yī)療健康、金融等眾多領(lǐng)域。如今的依圖人臉識別技術(shù)已突破億級靜態(tài)比對，搭建了全球首個十億級人像比對系統(tǒng)，并服務(wù)于首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會、廈門金磚國家峰會、博鰲亞洲論壇、全運會等國家級會議和賽事的安保工作。

依圖人說，這里的每個人，都不是因為口號或者所謂的偉大理想才聚到一起，而是因為在這里，可以看到彼此掙扎，彷徨，卻始終難以掩蓋的，時不時綻放的耀眼的光芒。“我們一群人并肩作戰(zhàn)，終將迎來人工智能變成現(xiàn)實的春天。”