東部公交

深圳東部公共交通有限公司 供稿

東部公交探索純電動客車應用新模式，演繹公交行業的“深圳速度”

深圳東部公交應用純電動客車始于2011年，從最初76輛到次年200輛，再到2017年12月24日，東部公交全面實現公交車輛電動化。目前，東部公交擁有比亞迪純電動客車10種車型，成為了比亞迪純電動客車全球應用推廣基地，共有5805輛純電動公交車在1055條線路上運營。其中，單層大巴4595輛，雙層大巴100輛，中巴1110輛，年行駛路程3.66億公里，客運量4.7億人次。

隨著東部公交全面實現純電動化，維保人員有了更多的精力和熱情在新能源汽車領域進行探索和創新。從新型環保汽車吸塵器到車載式自動循環清潔裝置，這些針對純電動客車維保特點設計的10項專利產品為東部公交帶來了更多贊譽，同時也成為東部公交繼續創新的不竭源泉。

深圳市屬國企東部公交成立10年以來，用創新與激情演繹了公交行業的“深圳速度”，創新探索出純電動客車應用推廣的混合租賃模式，有效解決了作為運營方的資金壓力和后顧之憂，并形成了公交領域可復制的“深圳模式”。

五次修訂電耗考核管理辦法

東部公交目前已實現從用油大戶向用電大戶的轉變。從2015年自主充電以來，東部公交逐步開始制定并經過5次修訂電能消耗管理辦法，到2017年底，形成了覆蓋所有影響因素的較完善的考核體系。

目前，東部公交電耗考核管理辦法已充分考慮車輛充電過程中各方面影響因素，能夠引導各基層單位在保證車輛正常營運的情況下合理充補電，從而優化充電時間管理。下一步，東部公交將持續對電耗管控情況進行調研、跟蹤，進一步推動電耗管控工作合理、公平、公正。

能源管理體系順利通過外審組考核

3月中下旬，中國質量認證中心審核專家組對東部公交各單位進行能源管理體系外部審核。東部公交在新能源車輛電能消耗管理辦法、規范績效考核制度等多個方面的工作獲專家組高度肯定，順利通過外審。能源管理體系順利通過，標志著東部公交在能源管理方面取得階段性的成績。

兩地公交管理經驗“強對流”， 9個月互派干部“取真經”

交運集團（青島）在全國公交行業中擁有品牌建設、文化宣傳、社會效益等方面的領先優勢，為促進雙方經驗成果共享, 進一步助力東部公交打造“貼心”系列服務品牌，2017年12月，東部公交董事長張守軍與交運集團（青島）董事長劉永康達成互派干部交流學習的意向。東部公交從2018年3月起，分6至9批次與青島交運集團開展為期9個月的互派干部交流學習活動。

3月26日，交運（青島）溫馨巴士投資集團董事長彭麗華率第一批考察人員抵達深圳，將在深圳開展為期6天的考察，并與東部公交進行座談交流。

3月27日，雙方企業互派干部交流學習啟動儀式在東部公交舉行。啟動儀式上，東部公交副總經理吳基雄介紹了深圳公交十幾年來的發展變遷。彭麗華董事長感慨道：“東部公交首創的‘生產要素更新模式’走在了全國公交行業的前列，希望我們能將此次的學習經驗帶回去，推動青島政府層面開展公交車輛購置政策的研究與變革，將東部公交模式傳遞出去。”

據悉，雙方還將分批針對黨建標準化、品牌建設與文化宣傳、安全管理、貼心服務、薪酬績效與和諧勞動關系、場站規劃建設與后勤保障體系、營運生產管理、技術管理、財務及預算管理、車隊現場管理等若干業務領域進行座談交流，從而實現互聯互通、深度學習、優勢互補、學人所長，促進公司綜合業務能力及管理服務水平不斷提升。