漢堡的城市公交

徐艷文

漢堡是德國的第二大城市，位于不萊梅東北部易北河岸邊，面積755平方千米，人口173萬，規模僅次于柏林。漢堡分新、老城區，市內有三千多條大小街道，交通十分發達。漢堡的公共交通由HVV公司經營，包括公共汽車、區內小火車、城郊快速火車、城軌和地鐵等。漢堡的交通網絡分為ABCDE五個大圈，每個區域都有一個三位數字代號，買車票時可以根據這些數字來確定車票價格。

漢堡的公交車分為普通公交和特快公交兩種。車輛的正點到達率非常高。普通公交車車站數量多，通常穿梭于各大生活區及景區；特快公交停站少，大多直接連接各大交通樞紐或景點。

漢堡的軌道交通線分區內小火車、城郊快速火車、城軌和地鐵四種。R指地區火車，A是城郊快速連接火車，S是城軌，分別經過漢堡主要景點及區域，部分線路連接漢堡周邊城市。城軌線路長，班次少，每站間隔路程長。地鐵主要集中在漢堡大圈內，班次較多，車站間隔近。漢堡有3條地鐵線，6路城內快速高架列車，3路城郊快速火車和9路地區火車。車票可以在人工售票處或自動售票機上購買。漢堡設有查票員，如果想鉆空子或不懂而沒有買票，一旦被查出來，就要被罰款60馬克，態度不好還要送警察局。

更為新鮮的是，漢堡的公共汽車和地鐵都需要乘客自己開門。每扇門上有一個按鈕，車停穩了按鈕燈會亮起來，上車下車要開門都得自己按。在非高峰時段，可以帶自行車上地鐵，只要安置在妥當的地方，不讓其東倒西歪就可以了。

德國是一個法制國家，照章辦事，依法執行。漢堡市內多是專用車道，開什么車走什么路。途中嚴禁倒車，如果走錯了路，必須到前方的岔道出口，再重新上路。交叉路口的紅綠燈全自動控制，車輛、行人自覺執行，遇有斑馬線的人行路口，車輛一律讓人，就是沒有紅綠燈的斑馬線，車輛同樣讓人先行，人人禮貌行車。駕車者如闖紅燈，自動裝置會拍下三張照片：車牌號碼、駕車人頭像、車子全貌，駕車人會被扣壓執照，停止行車一個月，罰款100馬克。

漢堡的景點大多集中在市中心，且公共交通網絡發達，外地人無需乘坐出租車。但漢堡的出租車24小時處于待命狀態，通常需要打電話給出租車公司叫車。但是在一些大型的交通樞紐地區，比如火車站，設有出租車等候站。