某型電子設備連接鉚釘斷裂分析

肖　濱，常選倉，關　迪，劉　杰

(中國電子科技集團公司第二十九研究所，　四川 成都 610036)

引　言

當前，電子設備正朝向微系統化、一體化方向發展，但設備的環境條件卻變得越來越苛刻，這直接導致相關結構的強度裕度不斷降低，結構失效風險越來越大。對機載設備而言，飛機在起降、飛行、機動過程中會遇到大量的隨機振動和沖擊載荷，如何在滿足結構功能性要求的前提下保證結構強度安全，就成為結構設計中亟需解決的課題。文獻[1]利用有限元軟件對某電子設備進行了瞬態動力學仿真，分析了連接鉚釘在沖擊載荷下斷裂的具體原因并提出了改進建議；文獻[2-3]分別研究了鋁板在隨機振動載荷下的疲勞特性和金屬材料的低周疲勞損傷演化模型；文獻[4-6]分別對具體結構在隨機振動載荷作用下的響應進行了試驗或仿真分析，為利用有限元計算進行結構隨機動力學仿真提供了思路和方法。但上述工作都是在載荷條件已知的前提下進行的，一些實際使用中發生的結構破壞的載荷條件往往不明確或難以確定，此時上文中的方法就不再適用，只能尋求其他手段來對結構的失效原因進行判斷、驗證。

某電子設備在裝機飛行一段時間后出現了大范圍的鉚釘斷裂現象，在無法獲得外部載荷的情況下，本文通過斷面特征反推了載荷條件，并對鉚釘失效過程進行了仿真計算，重點從靜強度、疲勞強度等方面對比說明了鉚釘斷裂的原因?！?br>