村路變遷記

文/圖　安徽省黃山市公路管理局休寧分局　曹集林

安徽黃山休寧縣小溪村農村公路

路的變遷，反映一個時代的發展與進步。對于長年累月與公路打交道的公路人來說，對路的發展更為關注、對路的感情更為深刻。每當想到家鄉的道路由閉塞難行到通暢無阻，看到山村隨之發生的變化，不禁感慨萬千。

一條山路 一路艱辛

筆者的家鄉位于安徽省休寧、祁門、黟縣三縣交界的休寧縣杭溪村，“七山一水一分田，半分道路和莊園”是這里生動的寫照，雖算不上開門見山、出門爬山的深山農村，但交通卻很閉塞。在未通公路的時候，村子通往山外的只有一條一米多寬的山路，運輸只能依靠獨輪車和肩挑背扛。這樣的一條山路，讓村里的父老鄉親吃盡了苦頭。

還記得剛記事的時候，經常看到父親和鄉親們往返于山村與公社之間挑運生產生活物資，來回要走十幾公里崎嶇不平的山路，不管走哪條路去鄉里，都要翻山越嶺。

令人記憶最深的就屬苦頭嶺了。苦頭嶺有幾百步青石臺階，狹窄陡峭，從下往上看，如同天梯一般。每次過往苦頭嶺，都能看到挑著重擔的鄉親累得氣喘吁吁，衣服上一層層鹽霜如同地圖，他們的雙腳不時地打顫，每一步都顯得異常艱難。也許是因為這道嶺讓祖祖輩輩的鄉親吃盡了苦頭，才給它取了這么個名吧。

鄉親們出行難，運輸難，孩子們上學同樣不便。村里沒有中學，最近的中學離家也要十多公里，每個星期學生們必須翻山越嶺回家拿米拿菜。筆者上高中后，家里的生活條件有所改善，買了一輛“長征”牌舊自行車代步，有了這輛“長征”確實方便多了。山路狹窄坑洼，特別考驗車技，稍不留神不是撞到山塝，就是摔下田掉下河。

也許是小時候經歷了沒有公路的苦楚，一直懷著對公路的渴望，特別羨慕住在公路邊的人，找工作時一心選擇了公路部門，從此與公路結下了不解之緣。

工作以后很少走家鄉的山路，只是每年過年過節時走幾回。從單位到老家不足百里，由于不通公路，班車不能直達到家，必須走十幾公里山路。特別是過年的時候，班車少又擠，有時只能坐到離家三十多里遠的小鎮，再從小鎮擠十多公里的黑三輪或小貨車。天晴還好些，如果是雨雪天，泥濘的山路又泥又滑，十里山路走下來，全身上下都是泥。

修路三十年 山路變坦途

鄉親們朝思暮想著修通通往村外的公路。20世紀80年代中期，村民踴躍集資修路，不知是村民的集資款不足，還是其他原因，十多公里路修修停停，數年下來只修了幾公里，而且是土路。更要命的是，通往鄉里的公路上必須建一座大橋，據說要幾十萬，這可是天文數字。小小的山村，如何能湊出這么多錢，鄉親們徹底絕望了。

幾公里沒有鋪筑砂石的土路，又沒有壓實，雨雪之后土公路變成了大泥潭，腿腳能陷進去半尺深，自行車要扛著走，更別說推車運東西。后來，鄉親們用小河里的粉砂礫鋪墊，土公路總算派上了用場。

2007年春節，村里終于修通了真正的公路，那是家鄉有史以來最大的喜事，鄉親們日思夜盼的夢想終于實現了。第二年，又澆成了水泥路面，水泥公路直接通到家門口，許多鄉親們都說，做夢都沒想到會有這么一天。

從鎮里到村里的公路通了，但遺憾的是三縣之間相鄰的村子仍有近兩公里斷頭路，雨雪天依然泥濘難走。這兩公里斷頭路，恰恰是鄉親們平時出行頻繁的一段路。2013年，相鄰鎮政府積極爭取項目，多方籌集資金近百萬元，終于修通了這段路。第二年，兩鎮政府又將這段砂土公路澆成了水泥路。從此，兩村2000多位鄉親徹底告別了泥濘小路，出行、運輸終于暢通無阻。

路雖然通了，但是在汽車越來越多的鄉村，僅3.5米的寬農村公路略顯美中不足。村里的公路兩側多是依山靠田，或是挨著房子、溪流，狹窄的路面成了考驗車技的“考場”，尤其是逢年過節，進進出出的車輛特別多，雖然有的路段修建了會車帶，但時常會因會車而堵車。

2018年春節，家鄉的村路真的變寬了，加寬了一米的公路寬敞了很多，會車讓車時再不用提心吊膽了。加寬的這一米不僅僅是公路，更是民心。

2007年前未通的農村公路

2017年新修建的4.5米寬的通村水泥公路

公路似春光　村貌換新顏

公路像一縷縷春光，讓沉寂的村莊開始蘇醒，逐漸變得鮮活鮮亮起來。自從老家通了公路，運輸方便了，村里漂亮的新房如雨后春筍般越來越多，鄉親們的生活品質提升了，村莊的顏值變美了。

村路通了，村莊活了，鄉親們的視野也隨之走出了大山，變得開闊高遠，小伙子紛紛走出山村，到外面闖蕩屬于自己的世界。村里有些人不再外出打工，在家發展種植業、養殖業，雖有時比不上在外打工收入多，但能夠在家照顧一家老小，享受在家的溫暖。村路通暢了，賣菜賣水果的開著車把生意做到了村里，鄉親們一年四季足不出戶也能吃上新鮮的水果蔬菜。茶葉開采上市的時候，茶葉商販把車開到村里，剛從山上采下來的鮮葉，立刻變成了現錢，不用再像以前騎自行車到處兜售，好茶也賣不上好價錢。

新無奈　新期待

今年，休寧縣將投入6000多萬元，計劃實施農村道路暢通工程140多公里。公路的變遷給鄉村帶來了巨大變化，村容村貌變美了，但也出現了許多新的無奈。

收入多了，生活好了，為了孩子們讀書方便，接受更好的教育，一些鄉親陸陸續續到城市買房，住到了城市里。平時，許多家庭全家人都在外面，有的家庭只有老人在家留守，村子里冷清了許多。山區農田不適合機械化規模種植，種植成本高，有的家庭只種家里食用的糧食，許多農田沒人耕種，那些荒蕪的農田讓人揪心。

公路通暢了，村莊卻在式微，村里的人也越來越少。在一幢幢新房里，平時只有老人留守，令人有種莫名的擔心和傷感，如果沒有了人氣，無法想象一些村莊明天會變成什么樣子。

與許多偏僻農村一樣，目前村路只是滿足基本的通行條件。村路路面雖能保持小型車輛通行會車，但稍大的貨車會車通行比較困難。2017年有位種植大戶想把村里幾百畝荒田租賃下來種植茭白，考慮到村里的公路貨車運輸困難，通往農田只有不到一米寬的土路，生產運輸不便，租賃的事最終不了了之了。

國家實施鄉村振興戰略，推進美麗鄉村建設，農村公路發展必須走在前面，讓農村公路進一步向田間地頭和大山深處延伸，不斷完善停車場等配套設施建設。只有農村交通條件不斷優化，農村的發展才會充滿希望。