◆倪紅衛 / 文
上海振華重工(集團)股份有限公司(簡稱“振華重工”)可謂是享譽中外的企業,先后榮獲中國十大創新企業、國家科學技術進步一等獎、二等獎等一大批國家科技創新領域最高的榮譽和成果;榮獲第一屆“中國質量獎提名獎”、第二屆“中國質量獎”、“亞洲質量創新獎”等一批有世界影響力的質量成果獎項;榮獲“中國機械工業最具影響力的品牌”、“世界名牌產品”等榮譽稱號。目前,已在全球26個國家分別進行了品牌注冊;產品已進入全球100個國家和地區,覆蓋300多座港口;港口機械連續 19年保持全球市場占有率第一;是名副其實的中國工業的一張名片,中國民族工業的一面旗幟。2017年是振華重工成立25周年。25年來,振華重工走過了國外同行至少需要走50年的發展道路。

振華重工為什么能持續提升質量呢?其質量提升的途徑又何在呢?筆者認為關鍵是創新。創新是一個民族進步的靈魂,是一個國家興旺發達的不竭源泉,也是中華民族最鮮明的民族稟賦。振華重工的創新,是以振興中華為己任,提出有別于常規或常人思路的思維模式和見解為導向的,是利用現有的知識和物質,在特定的環境中,本著企業發展需要和滿足社會需求,改進或創造新的產品、服務、方法、途徑、環境,并獲得成功的。正如習近平主席所說“堅持創新發展,就是要把創新擺在國家發展全局的核心位置,讓創新貫穿國家一切工作,讓創新在全社會蔚然成風”,振華重工的持續質量提升可謂充分驗證了在激烈的國際競爭中,惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝。
本文試從振華重工文化創新、管理創新、技術創新、人才創新、品牌創新、服務創新、持續創新7個方面進行探討。
振華重工高度重視使命、愿景在實現企業發展中的引領作用,并結合發展歷程,進行凝練、升華,提出了以使命、愿景為核心的企業文化。
使命:“讓中國名牌響遍全世界”。振華重工在質量、服務等方面有絕對的優勢與聲譽,成為國內品牌“走出去”的典范和國際耳熟能詳的名牌;憑借其產品、服務的覆蓋率與聲譽的傳播,讓世界的每一個城市、港口都了解和熟悉這個品牌;為世界上所有需要進行港口建設、裝備制造、城市建設、投資發展的政府、企業或個人提供相應產品與服務,并獲得認可。
愿景:“全面建設具有國際競爭力的世界卓越公司”。“全面”,即除了港機等龍頭業務外,還要不斷深化發展海工、船運、投資、電氣、系統總承包等業務,深入到世界工業的方方面面。同時,在確保產品質量和影響力的基礎上,全面提升管理模式、服務質量、盈利能力等。“國際競爭力”,即在技術實力、盈利能力、管理水平、服務質量、品牌影響力、市場占有率等方面與國際一流企業相比,有較強的競爭力。“世界卓越”,即成為世界企業和名牌的“領頭羊”,在世界 500 強企業中達到前100強,讓我們的技術和規范成為國際標準的主導者和推行者。
振華重工在中國裝備制造企業中率先“走出去”,取得了巨大成功,同時帶領160多家裝備配套企業共同“走出去”,成為全球最大的港機設備制造商、全球三大起重船裝備制造商、全球最大的整機裝備運輸商、全球最大的自動化碼頭系統化解決方案供應商。振華重工的使命、愿景體現了社會主義的制度自信、理論自信、道路自信、文化自信。
振華重工在產品質量上對標國際標準,引進、吸收了歐洲起重機標準FEM、美國焊接協會制定的AWS D1.1鋼結構焊接規范、AWS D1.5橋梁焊接規范等先進產品制造標準,確立其“裝備質量立足國際”的地位。伴隨著振華重工逐漸進入快速擴張的爆發式增長階段,質量的穩定性和可持續性問題迫使企業重新定位質量策略,振華重工建立了質量、環境和職業健康安全、能源管理的“四標一體”企業體系管理格局,促進各層級的改進創新。同時,相繼獲得國際權威技術中心、行業協會及地區管制機構的準入資質,獲得了包括美國鍋爐與壓力容器協會(ASME)資質、美國鋼結構建造協會(AISC)、NHSS英國公路橋梁建造認證、API(美國石油協會)、歐洲EN1090認證、國際焊接協會(IIW)ISO3834等在內的一大批高含金量資質,為中國產品突圍國外技術壁壘創造了優秀典范。
振華重工從對接國際標準做起,逐步開啟持續建立內控體系的征程,并與時俱進,將質量提升到戰略層面進行謀劃和布局,不斷豐富和完善質量管理理念,從“第一次就把產品做好”升級為“質量零缺陷”,再到系統提出“不欠債離岸”管理理念,為出口型企業和裝備制造型企業問題就地解決、全過程精細管理,以及全生命周期服務延伸提供了一種具有振華特色同時又可供參考的管理模式。
振華重工對長期的發展過程進行認真積累和深度總結,創新提出并構建了“不欠債離岸”質量管理模式。該模式從港機交付離岸的形式出發,將問題界定為“債”,將“岸”界定為問題發生地,涵蓋了制造岸和服務岸,強調對全過程和全生命周期“不欠債”,問題就地解決。基于全生命周期的“不欠債離岸”質量管理模式2014年獲得第一屆中國質量獎提名獎;2015年獲得了第二屆中國質量獎、亞洲質量創新獎等。
習近平主席說:“誰牽住了科技創新這個‘牛鼻子’,誰走好了科技創新這步先手棋,誰就能占領先機、贏得優勢。”振華重工堅持走“以企業為主體、以市場為導向、產學研結合”的創新道路,技術上,以每年創造“一個世界第一”為目標,堅持科技興企、科技領先、技術創新的發展戰略,構建“學習型、創新型、高效型、核心價值觀型”的創新組織。振華重工總裁黃慶豐認為,創新是魂、創新是創造競爭力、創新是企業和個人成長的活水和催化劑,積極倡導敢為人先、敢冒風險、敢于競爭和寬容失敗的精神。振華重工堅持培養與鍛煉創造性思維,培育科技創新團隊、產品創新團隊、管理創新團隊、制造工藝創新團隊、服務創新團隊,把創新列入部門與個人的日常工作與年度目標,進行剛度考核。
振華重工優化創新資源配置,將年產值的3%用于科技研發投入,每年召開科技大會,重獎科技創新成果貢獻者;著眼于通過科技創新戰略升級,推動建立技術創新平臺集群,即15個國家級、省部級的研發中心、工程技術中心、重點實驗室、工作站;與國內外多家院校、科研機構、企業構建了開放式的技術創新聯盟或協同創新平臺。振華重工發布和編寫的國家標準有15項,行業標準8項,中交企業技術標準4項,企業標準和規范1500余項。

2006年,振華重工被國家科技部認定為“國家級企業技術中心”;2008年,經國家人力資源和社會保障部批準設立了“博士后科研工作站”,同年被國家科技部、國務院國資委、中華全國總工會聯合授予全國首批創新型企業。自2006年至今,已累計承接了國家發改委、科技部、工信部,上海市科委、經信委以及中交集團的重點科研項目102項,獲得專項經費8.1億元。近年來每年承擔國家、省部市高科技研究、高技術船舶、重大科技支撐等各類計劃項目和重大專項3~5項,累計承擔50余項。振華重工掌握了20多項世界領先的核心技術,榮獲了國家和省部市科技進步獎46項,其中國家科技進步一等獎1項、二等獎2項、省部級科技進步一等獎17項;獲國家重點新產品32項,居大型裝備制造企業首位;專利申報數量達1071件,有效授權數量達到611件,其中國際授權27件,國內授權584件(包括發明184件、實用新型396件、外觀設計4件)。
人才是創新的根基,是創新的核心要素。為了建設“學習型”企業,促進和激發廣大干部和員工的學習積極性,振華重工建立培訓學習機制,制定培訓學習體系建立原則,形成培訓學習三級管理模式,建立完整的學習和發展系統,積極營造員工學習的環境,每年開展法律、科技、文化、創新、健康等多種身心培訓和焊接、裝配等各種技能培訓。2016年,振華重工實施培訓項目共464項,培訓員工50563人次。2017年,實施培訓項目736項,職工參加各類培訓共計72898人次,培訓總量和培訓投入都實現逐年攀升。振華重工建立中國交建管理學院振華重工分院、振華重工技術學院,總裁黃慶豐為振華重工分院的首任院長。
振華重工高度重視科技人才隊伍建設,積極推進實施“領軍人才培養計劃”,營造“尊重知識、尊重人才、尊重勞動、尊重創造”的良好氛圍,從業人員中有高級技術人員3755名,其中機電液設計人員2800余名;大學本科及以上學歷人員所占比例近70%;40歲以下科技人員所占比例為90%。
振華重工積極倡導“工匠精神”,認為“工匠精神”應該是一種精雕細琢、把品質從99%提升到99.99%的努力,是一種不受外界物質世界干擾的鉆研,是一種融入了思考的匠心獨運,是一份對自己所從事行業的持續熱愛,是一份對所從事行業的傳承和創新。每一個產品生命力旺盛、美譽度卓越的背后,體現的是生產者的“工匠精神”。振華重工三年內,技能型工人獲得證書總人數由1210人飛躍至2402人,幾乎翻了一番;高技能工人(高級工及以上)總人數占技能型工人比例2015年為78.5%,2016年為84.6%,2017年為86.4%,實現穩步增長。
振華重工成立于1992年,商標ZPMC取自于振華重工英文名稱的首字母縮寫——“Shanghai Zhenhua Port Machinery Co,Ltd”。 1997年,ZPMC正式注冊為產品商標,并陸續在全世界幾十個國家申請了商標注冊,成為響徹全球的世界品牌。隨著業務多元化,經董事會決議,“ZPMC”這個“老品牌”被注入了新的活力,賦予了嶄新的內涵,即 Z(Zero)——零缺陷、零投訴、零欠債離岸;P(Particular)——注重細節、精益生產、精細化管理;M(Mission)——使命:振興中華,讓中國名牌響遍全世界;C(Creation)——創新:產品創新、技術創新、管理創新、商業模式創新、服務創新,形成了新的品牌文化。
振華重工已在全球26個國家進行了品牌注冊,產品榮獲“中國機械工業最具影響力的品牌”、“世界名牌產品”、上海市著名商標、上海市出口名牌等稱號;2016年,被中國出入境檢驗檢疫協會評為“中國質量誠信企業”。
振華重工成功建造了目前世界公認難度最大的自錨式懸索大橋——美國舊金山—奧克蘭新海灣大橋,獲得國際工程咨詢領域“諾貝爾獎”—— 2016 年“菲迪克”工程項目獎。項目的成功,為振華重工帶來了韓國仁川鋼橋、挪威哈當厄爾鋼橋、港珠澳大橋、世界最大直徑的美國拉斯維加斯摩天輪等全部鋼結構制造中標項目等。此外,為滿足自身大件岸橋設備的運輸,確保按期交貨,振華重工打造了自己的船隊,擁有 20 多艘 6~10 萬噸的遠洋輪,是世界上海上運輸能力最強的重工企業之一。振華重工的品牌也得到世界的認可,如 2016 年,ZPMC 被《財富雜志》評選為“最受贊賞中國公司”。

企業持續發展之基、市場制勝之道在于創新。振華重工圍繞“用心、主動、快速、專業”的經營服務理念,借助高層互訪、行業會議、市場調查、不定期拜訪、滿意度調查等不同途徑和方式搜集信息,分析和識別顧客及市場對產品供應及服務的需求和期望,以區域、業務關系和產品細分三個維度對顧客進行細分管理,不斷提供多元化的產品,以滿足并努力超越顧客需求和期望。
為了確保在顧客需求和期望的獲取過程能夠做到及時、準確和全面,振華重工建立了比較完善的“動態校準機制”,以保證在分析了解顧客需求和期望時使用方法的有效性并進行改進,使之不斷適應振華重工的戰略規劃和發展方向,從而建立起一套快速響應、高效及時的顧客關系機制。2016年度投標中標率35%,2017年度達45%,上升了10%;新市場開拓情況:2017年港機項目進駐第98和99個國家,今年又進駐第100個國家,覆蓋全球 300多座港口;老市場維護情況:近3年顧客重復購買率從69.38%上升至77.04%。港口機械連續 19 年保持全球市場占有率第一,占全球市場份額70%以上,最高達82%;向“一帶一路”沿線 52 個國家交付了3512 臺設備,成為名副其實的向世界傳遞的中國工業名片。
振華重工組建了產品服務中心,全面負責振華重工所有產品交付、售后服務、有償服務和備件銷售等工作。2013年起,振華重工啟動全面改革,加強總體發展戰略與頂層設計,打造總部六大職能中心和“六+N”專業化子集團,通過建立適應型組織,將產業鏈轉化為價值鏈,大膽嘗試全球服務和經營網絡的布局,在海外設立8個區域中心和27個子公司,負責產品交付、售后服務、技術改造、備件銷售。目前,振華重工產品覆蓋全球各大核心區域市場,并成立歐洲、北美兩大采購與物流中心。
振華重工清醒地認識到:企業從事的“八大業務”與交通基礎設施、裝備制造、能源、航運、金融領域的行業周期性波動密切相關,行業總體形勢嚴峻,須保持謹慎樂觀;傳統港機主業競爭優勢比較明顯,但來自競爭對手的壓力也在不斷加大;海工裝備制造優勢躋身國內海工企業前列,但與歐美日韓同行相比存在較大差距;必須通過“組合拳”,系統提質增效,提升發展質量,推動企業從規模粗放型外延式增長向高質集約化內涵式增長轉變。
振華重工瞄準物聯網、云計算、大數據等發展趨勢,將“五大發展理念”中的創新、綠色理念落到實處,推進智慧城市、智慧交通、智慧港口建設,加強港口裝備升級;新開辟的智能立體停車庫已起到示范效應,首個智能立體車庫業務項目——四川廣安項目已完工并通過驗收。
創新是從根本上打開增長之鎖的鑰匙。當前,振華重工正在打造“振華 4.0”時期的設計、生產、商業運行的新模式,以戰略的眼光擁抱互聯網,以強大的魄力推動企業管理升級,如啟動云平臺智能裝備一體化平臺服務系統的開發工作,建立全球監控中心,監控智能設備云所有設備,并通過大數據分析,提供數據洞察,進行設備的預測性維護;建立客戶應用門戶,提供用戶對設備數據的可視化和展示功能,創建服務請求系統、維修工單管理系統和業務協同管理系統等。振華重工數字化平臺建設,率先在產品全生命周期的質量管控中建立焊接專家系統平臺等信息化系統,以大數據理念,實現產品制造全生命周期的信息化、智能化、標準化及質量追溯,進一步提升智能制造的實力。
由振華重工提供主要設備的全自動化碼頭已經成功落戶荷蘭鹿特丹、美國長灘島、英國利物浦、中國廈門遠海、青島等知名港口并交付使用,連續創造全球單機平均作業效率最高紀錄。洋山港四期是國內唯——個軟件系統純中國制造的自動化碼頭,振華重工供貨10臺岸橋、58臺軌道吊、50臺自動化引導小車(AGV),將為鞏固上海港港口貨物吞吐能力世界第一的地位提供新動力。
振華重工進行持續創新,已逐步實現從賣產品向賣技術、從賣設備向賣系統、從賣硬件向賣軟件、從中國制造向中國智造的轉型升級,釋放出快速發展的新動能。未來,振華重工將堅持高舉中國民族制造業旗幟,以振興中華為己任,產業報國、實業興國、質量強國,爭取率先實現《中國制造2025》發展目標;堅持國際化視野和開放包容的心態,海納百川、兼收并蓄,使ZPMC品牌成為國際制造業中“持續的創新、穩定的品質、滿意的服務”的代名詞,將《中共中央 國務院關于開展質量提升行動的指導意見》落到實處。