基于生產實際的乘用車二級維護作業流程優化研究

郗軍紅 煙臺職業學院汽車系

1 引言

汽車是一個復雜綜合體，一輛完整的汽車集機械、電器、控制系統于一體。隨著使用，汽車各總成、機構及零件會因為摩擦、振動及沖擊等逐漸產生松動、磨損和機械損傷。車輛的技術狀況會逐漸變差，繼而帶來動力性、經濟性的下降和排放性的變差，嚴重的還可以引發汽車安全事故，進而影響人身安全。

汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。現代科技的飛速發展，生產制造水平的不斷提高，使得汽車制造業的整體工藝水平不斷提升，整車產品質量也不斷提升。現在汽車出現大的總成問題的概率越來越少，取而代之的是汽車維護。汽車維修的重點逐漸轉移到了汽車維護上，汽車維護的重要性日漸突出。

按照GB/T 18344-2001中的規定，日常維護、一級維護和二級維護是汽車維護的主要形式。日常維護是由車主和駕駛員負責實施的，車輛出車前、行駛中和收車后的清潔、檢查是主要內容。車輛的一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，根據維護前檢驗情況，適情進行制動、轉向等系統的檢查。車輛的二級維護由維修企業專業技術員負責執行。目前，行駛里程或使用時間是車輛進行二級維護的基本依據，里程或時間是以先到的為準。例如，比亞迪轎車維護周期規定為日常維護、3000km首次維護、5000km維護、10000km維護和40000km維護等級別；上海大眾POLO轎車（老款）的維護規定為日常維護、7500km首次維護、15000km維護、30000km維護等級別；豐田卡羅拉轎車維護里程規定為日常維護、5000km首次維護、20000km維護、40000km維護等級別。

汽車維護的主要工作是調整、潤滑、補給、清潔、檢查、緊固等項內容。恢復總成機件的正常配合間隙及工作性能是調整作業的重點內容，車輛各部分潤滑包括發動機潤滑油、齒輪油等的更換、潤滑脂補充是潤滑作業的主要內容。各種運行材料的補充，如蓄電池充電，輪胎充氣等是二級維護補充作業的主內容。車身外表內飾的清潔、空調濾芯、空氣濾芯的清潔及對有關總成、零部件內外部的清潔是清潔的重點。汽車各總成和機件外表的工作運行狀況、連接螺栓的緊固情況等是檢查的重點。負荷重且經常變化的各機件的連接部位是緊固工作的重點。

2 車輛二級維護作業項目

維修企業專業技術員負責執行車輛二級維護。二級維護里程或時間達到后，汽車應及時到修理廠進行維護。進廠后，首先要對待維護的車輛進行全面檢測，查閱車輛檔案資料，傾聽駕駛員描述車輛使用情況，利用診斷儀分析各種不正常現象。檢測完畢后，應根據檢測結果，確定本次二級維護是否附加，附加多少作業項目。技術員在維護作業時將附加作業項目與基本作業項目一并進行，合理安排流程。二級維護作業完成后，技術員簽字，車輛維護質量則交由技師領班進行確認。檢驗合格的車輛，相關人員在相應的維護工單上確認簽字即可出廠。圖1所示的就是車輛從進廠到出廠的二級維護工藝流程。

圖1 二級維護工藝流程

使用發動機故障診斷儀等專用維修工具進行車輛二級維護前的檢測診斷，以便確認車輛可能存在的安全及運行問題。維護作業時應根據國家有關的技術標準或車輛生產廠家要求進行，注意規范操作。乘用車二級維護的基本作業項目如表1所示。

表1 乘用車二級維護基本作業項目

3 乘用車二級維護作業流程優化

汽車二級維護的作業內容如表1所示，涉及發動機、底盤、電器等多個系統，作業內容繁多，單純的羅列項目將使二級維護工作顯得雜亂無章，如果沒有深入優化的作業流程，此項工作將無法進行。

優化作業流程首先要考慮汽車本身的特點。汽車是一個由發動機、底盤、電器及車身四部分組成的復雜的綜合體。四大部分中每個部分又包括了很多子系統。例如發動機又包括冷卻系、潤滑系等系統。底盤又包括制動系、傳動系、轉向系等系統。汽車的電氣系統又包含了照明系統、組合儀表、空調等系統。項目優化時應該考慮汽車二級維護流程及技術員的走位路線，降低重復走位，提高生產效率。本文結合乘用車維護生產實際，以豐田系列乘用車為例，對作業流程、技術員走位路線等進行了優化，具體優化如下列表。

表2 乘用車二級維護基本作業流程優化表

4 總結

維護作業流程是車輛能夠順利進行維護保養的基礎。沒有得到良好設計的作業流程會嚴重制約汽車維修企業的生產效率，增加企業經營成本，影響維修企業的經濟效益。同時，作業流程的優化還會直接影響汽車維護質量、作業效率和客戶的滿意度。本研究根據國家相關標準，調研了汽車維修企業的生產實際，在調研的基礎上對乘用車二級維護作業流程進行探索，把雜亂無章的作業項目按照工位進行了優化，既考慮了企業生產實際，又顧及了技術工人勞動強度。經過優化，可以有效提高作業效率，縮短維護時間，提高企業經濟效益。