譚艷慧
物流企業在前期為了規模擴張的需要,同時也是為了能夠占據更多的市場份額,會盲目的進行賒銷,并沒有對付款人的資信進行一定的評估,只是單純的重視業務增長額以及利潤上漲量。因此對應收賬款風險防范意識的缺乏就為應收賬款產生壞賬等埋下巨大的隱患,同時也占據流動資金的可回收性,使得大批的物流資金無法投入到新的產出環節,為物流企業財務管理增加難度。
而信息溝通不暢主要是由于財務部門與業務部門并沒有構建出合適的溝通平臺,尤其是物流企業并沒有針對應收賬款構建管理機制,更多的是由財務部門進行簡單的管理。而物流企業的業務部門則是一筆業務開完票就相當于業績完成,至于之后的收款事項則是由財務部門進行負責,與業務部門沒有多大關系;加上物流企業缺乏溝通機制,財務部門無法及時的掌握客戶信息,在進行跟蹤核對時存在極大的難度,并沒有辦法定期的將客戶的科目余額進行掌握,從而極易造成許多應收賬款成為壞賬。
評估機制能夠對應收賬款管理起到導向作用,但是物流企業并沒有將應收賬款回收率納入到業務員的考核范圍中,因此無形中就為應收賬款管理帶來風險。而且評估機制的不健全也會導致財務管理人員不會熱衷于去對應收賬款進行實時跟蹤,不會主動同業務人員進行溝通,為應收賬款的管理提供保障。
內控機制主要涉及到合同中應收賬款款項處理意見不能夠嚴格進行落實,更多的只是擺設,沒有將應收賬款責任歸屬進行明確。還有就是應收賬款信息管理系統沒有建立,尤其是物流企業在發展初期,多數都是通過信息系統進行簡單的客戶信息記錄,但是缺乏針對性,不能夠將應收賬款管理信息進行統一整合管理。
在財務管理中通常是將應收賬款納入到企業運營業績當中的,但是實際上應收賬款并沒有將款項進行收回,還存在出現壞賬的可能,從而直接將物流企業的業績夸大。尤其是在物流企業發展初期,更多的是為了占據市場份額,并沒有考慮資金無法回籠所帶來的風險。而且虛增物流企業運營業績也會為企業運營帶來負面影響,很有可能被當下的業績所迷惑,直接加劇應收賬款財務管理的風險。
物流企業一旦應收賬款較多,而且這部分資金無法兌現,就不能夠將這筆資金快速的投入生產當中,也就是并沒有實質性的現金流入。業務部門為了開發市場,也需要投入大量的資金,從而使得整個物流企業的現金流處于“不健康”的狀態,而且過多的依賴賒賬進行市場的開發也并不是長久之計,一旦貸款不能夠正常收回,最終需要物流企業自身承擔這部分風險。
由于應收賬款的存在,其會將物流企業的應收賬款周轉周期進行延長,使得應收賬款周轉率較高,整個周轉天數延長,不利于物流企業的資金的循環,同時也增加物流企業財務管理的成本。
物流企業需要將管理重心進行前移,通過事前管理的方式增強應收賬款的管理。落實好應收賬款的事前控制。物流企業應該及時的將財務人員委派到業務部門中,對業務人員進行基礎的財務知識培訓,必須要讓業務員不只是確認開票,同時也要考慮到物流企業后續的催款事項,盡可能的降低物流企業回籠資金的難度。同時相應的財務委派人員也可以適當的參與到某些業務的談判中,對業務部門所談判的合同條款,尤其是賬期、收款條款等等進行把關;構建出完善的客戶資信檔案,通過資信檔案為客戶進行資金、稅金的墊付,同時針對惡意拖欠款項的客戶應該加收滯納金,通過這種靈活的信用管理方式不僅是能夠支撐物流企業業務的長遠發展,同時也是針對應收賬款風險進行防范。
考核評估體系能夠通過目標引導的形式優化管理,同樣應收賬款財務風險管理也不例外。完善的考核評估體系也是企業良性循環的保障。針對物流企業的特征,業務部門不僅僅是簡單的進行業績考核,應該將應收賬款、資金成本等納入到考核范圍內,使得業務人員能夠從物流企業整體出發進行業務的談判,從而為物流企業的發展提供保障。在評估體系中要求,財務人員應該定期同業務部門或者是客戶進行核對往來,對發現異常情況的財務工作者應該給予獎勵,通過這種激勵的方式加強財務人員與業務人員的溝通,通過雙方合作的形式將應收賬款財務管理風險降低。
物流企業的管理者應該構建具有激勵性質的應收賬款回收政策,盡可能的降低壞賬風險給物流企業帶來的不利影響。業務部門在了解到客戶具有重大信用風險時,必須要進行及時的報告。盡管壞賬是物流企業無法避免的,而且適當的壞賬也能夠挖掘出物流企業的賒賬潛力,同時也能夠幫助企業降低市場開發成本。但是必須要通過應收賬款內部報告機制將壞賬控制在合理的水準,讓物流企業的領導者、業務經理等能夠及時的掌握應收賬款的回收情況,針對性的制定出控制應收賬款壞賬防范策略。
物流企業在內部控制機制建設時,要將應收賬款管理納入到內部控制管理范圍內,從而能夠讓應收賬款實時的處在內部控制范圍內。通過內部控制加強應收賬款管理尤其是針對相關費用的審批,要有相關負責人進行審核,同時由部門負責人、財務負責人進行審批簽字,當額度超過后需要更高級別的人員進行審核,從而完善應收賬款管理機制。
綜上所述,物流企業的應收賬款管理是極為重要的,其作為企業的債權,只有將相關資產收回來才能夠變為物流企業的資產,同時也能夠投入到新的生產環節中。這需要物流企業的業務管理、財務管理兩方面進行深入的溝通,協同合作,結合物流企業的特征才能夠制定出合適的應收賬款風險管理對策。