車輛行車安全與日常維護(hù)保養(yǎng)探究

李治臣

安陽市種子管理站 河南省安陽市 455000

車輛是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具，在方便人們的工作與生活的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng)。交通事故讓很多人遭受財(cái)產(chǎn)損失，甚至失去生命、失去親人。所以，駕駛員應(yīng)具備憂患意識(shí)，加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，提高行車的安全性。隨著國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)全面發(fā)展，汽車保有量持續(xù)增加。高速公路車流量越來越大，交通安全形勢日益嚴(yán)峻，應(yīng)引起社會(huì)足夠重視。怎樣保證行車安全，保障車輛在高速公路上安全綠色通行，這是每一位駕駛員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真探究的課題。

1 車輛行車安全與日常維護(hù)保養(yǎng)的關(guān)系

加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，有助于保證車輛行車安全。對(duì)于駕駛員而言，車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，是必須要做好的日常工作，因?yàn)樗顷P(guān)系到行車安全、正點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)、順利到達(dá)目的地的基本保證。每天駕駛車輛在道路上行駛，在思想上高度重視才是保證安全的關(guān)鍵。所以，駕駛員只有充分認(rèn)識(shí)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性，對(duì)待車輛駕駛保持高度責(zé)任心與安全意識(shí)，以及重視車輛的檢查，預(yù)防車輛帶著故障上路，才能保證行車安全。

車輛行車安全和人、車、環(huán)境等因素有著密切關(guān)系，而人與車的因素尤為關(guān)鍵，因?yàn)榘踩熊嚨闹黧w是人。如果駕駛員缺乏安全意識(shí)和車輛日常維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)，對(duì)待車輛駕駛心存僥幸，就極易引發(fā)交通事故，害人害己。車是行車安全的又一重要因素，這有賴于駕駛員對(duì)車輛的重視，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)分析[1]，而車輛的主要故障有機(jī)械故障、電器故障、輪胎因素、燈光系統(tǒng)等等。機(jī)械故障包括車輛的制動(dòng)系統(tǒng)被損壞，失去效用，或轉(zhuǎn)向拉桿損壞，造成轉(zhuǎn)向靈敏度不足或失效。輪胎爆裂、脫出等也極易引發(fā)交通事故，還有車輛的前大燈和霧燈以及剎車燈損壞，或遠(yuǎn)近光的燈光不適宜，光線暗、燈光眩暈等，都會(huì)引發(fā)交通事故。而這些因素都可通過日常維護(hù)保養(yǎng)得到有效的控制，這需要駕駛員高度重視。而針對(duì)環(huán)境因素，有道路環(huán)境和自然環(huán)境這兩種，高速公路的便捷性很大，但如果遇到雨雪天氣或大霧、霧霾等極端天氣狀況，就會(huì)降低高速公路的安全性，增加車輛安全行車的難度，這也需要駕駛員給予高度關(guān)注。

2 加強(qiáng)安全行車的車輛日常維護(hù)保養(yǎng)策略

2.1 及時(shí)修復(fù)車輛故障

車輛發(fā)生故障幾乎是不可避免的，駕駛員應(yīng)注意判定故障并及時(shí)修復(fù)。如針對(duì)車輛排氣管冒煙問題，如果車輛排氣管冒出藍(lán)色煙霧，就表示有故障發(fā)生，需要駕駛員準(zhǔn)確判定，分析原因。經(jīng)過認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)冒出藍(lán)色煙霧，是因?yàn)闅飧走M(jìn)入大量汽油卻沒有完全燃燒。駕駛員將火花塞拆下，就可以發(fā)現(xiàn)積碳現(xiàn)象嚴(yán)重。應(yīng)檢查機(jī)油油面過高與否，活塞和氣缸的間隙過大與否，活塞環(huán)裝反與否，進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損與否，密封圈損壞與否，汽缸墊燒蝕與否等等，必要時(shí)必須及時(shí)針對(duì)這些故障進(jìn)行修復(fù)。處理之后，車輛排氣管就不會(huì)冒藍(lán)煙，恢復(fù)正常。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會(huì)向右、一會(huì)向左、漂浮不定，這也可以判定車輛發(fā)生故障，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)原因是固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽里的橡膠限位塊損壞，要及時(shí)更換新的限位塊，修復(fù)故障。

2.2 選購質(zhì)量可靠零件

在對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)，駕駛員必須選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的車輛零配件，到正規(guī)的汽車維修保養(yǎng)店去保養(yǎng)和維修車輛。尤其是針對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的有關(guān)零件的選擇，駕駛員務(wù)必要堅(jiān)持選擇質(zhì)量有保證的零配件，為行車安全提供最可靠的保障。因車輛的類型不同，其安全制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域都不同，它們有自己擅長的管控與防控方向，不過從本質(zhì)層面看，車輛安全制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)就是對(duì)車輛行駛情況進(jìn)行監(jiān)控的一種設(shè)施。雖然在操作實(shí)際中，類型不同的車輛的安全制動(dòng)系統(tǒng)在各自擅長的領(lǐng)域都發(fā)揮十分重要的作用，但有所偏重就表示有所缺失，駕駛員應(yīng)該意識(shí)到類型單一的車輛的安全制動(dòng)系統(tǒng)，只能針對(duì)這一類車輛的行駛過程，可能發(fā)生的行車安全問題實(shí)施有效的防治。全面防治車輛行車安全問題，需要駕駛員充分考慮該因素，把握不同車輛的安全制動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛車輛時(shí)充分發(fā)揮其安全制動(dòng)系統(tǒng)的功能，有效管控、保護(hù)車輛，有效提高行車安全性。

2.3 落實(shí)例行維護(hù)保養(yǎng)工作

對(duì)于車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)與行車安全而言，車輛的例行保養(yǎng)至關(guān)重要，駕駛員應(yīng)注意將車輛例行維護(hù)保養(yǎng)工作落到實(shí)處。一是在出車之前加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，檢查車輛的散熱器的水量、潤滑油的油量以及燃料箱的油量等是否與規(guī)定相符；檢查車輛輪胎的氣壓是否與規(guī)定相符；檢查車輛各個(gè)部位是否存在漏油、漏氣、漏電或漏水等現(xiàn)象；檢查車輛的輪胎、鋼板彈簧，以及傳動(dòng)軸等露在外面的部位的螺母、螺栓齊全與否、有效與否；檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置與橫直拉桿等關(guān)鍵連接部位牢固是否安裝牢固。離合器、手制動(dòng)器以及腳制動(dòng)器的運(yùn)行情況良好與否；檢查車輛的燈光信號(hào)、雨刷器以及喇叭等的運(yùn)行情況；檢查車輛的空氣壓縮機(jī)皮帶和風(fēng)扇皮帶的松緊度是否適宜；啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否，有沒有異常的聲響，各個(gè)儀表的運(yùn)行正常與否等等，全部確認(rèn)無誤之后才能出車。

二是在行車之中加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，在行駛一段路程之后停車檢查，檢視車輛的各種儀表的運(yùn)行情況，檢查車輛是否存在漏油、漏氣、漏水等異常情況；檢查車輛的輪轂、變速器、差速器和制動(dòng)鼓的溫度；檢查車輛離合器、轉(zhuǎn)向器、腳手制動(dòng)器的運(yùn)行是否可靠和有效；檢查車輛輪胎的氣壓，將雙胎與胎面花紋中的雜物清除；檢查連接各個(gè)機(jī)件的螺母與螺栓的緊固情況；檢查車輛有沒有異常聲響、裝載物牢固與否等等，確認(rèn)無誤之后繼續(xù)行車。

三是在收車之后加強(qiáng)日常維護(hù)，檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及其潤滑油的量，依據(jù)規(guī)定檢查各個(gè)潤滑點(diǎn)并適當(dāng)添加潤滑油；檢查并補(bǔ)充燃油、冷卻液；檢查車輛的行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與傳動(dòng)等部件的固定連接情況；檢查輪胎氣壓，清除雜物；檢查車輛燈光信號(hào)裝置、照明裝置以及與雨刷器等的運(yùn)行情況等。

3 保證車輛行車安全的注意事項(xiàng)

3.1 改進(jìn)車輛技術(shù)狀況

車輛技術(shù)狀況的優(yōu)劣對(duì)車輛安全行車性能有很大的影響，要求駕駛員在道路行車中，要注意車輛的車況，如要預(yù)防車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否過高，因此要注意觀察水溫表，通常不能超過95℃，特別是在山區(qū)和高速公路行車，或車輛滿載時(shí)更要避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，確保行車安全。另外駕駛員也要注意避免車輛在行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈的問題，使車輛能夠安全行駛。當(dāng)然，駕駛員必須嚴(yán)格遵守高速公路交通法規(guī)與安全管理制度，保持情緒樂觀、心態(tài)良好，克服麻痹思想，樹立牢固的安全第一理念，杜絕疲勞駕駛、酒后開車、吸煙、吃零食、接打手機(jī)等，堅(jiān)決不違章，否則不管車輛技術(shù)狀況多好，都很難保證行車安全。駕駛員對(duì)于車輛的維護(hù)保養(yǎng)更不能走過場、浮于形式，要踏實(shí)做好每一項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)工作，促使車輛處于最佳工作狀態(tài)[4]。

3.2 把握好高溫路面上的駕駛特點(diǎn)

高速公路的路面在高溫天氣下，路面被強(qiáng)烈的陽光長時(shí)間照射，集聚的熱量很難散失，如果車輛此時(shí)在高速公路上長時(shí)間行駛，不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度過高，整車被高溫烘烤，引發(fā)爆胎、制動(dòng)管路氣阻等故障，需要駕駛員每到一段時(shí)間就進(jìn)入服務(wù)區(qū)檢查和休息；還會(huì)因路面在高溫下被軟化甚至流態(tài)化，增長車輛制動(dòng)距離，需要駕駛員提前制動(dòng)；有時(shí)駕駛員還會(huì)看到異常的海市蜃樓現(xiàn)象，因?yàn)橘N近熱路面的空氣層的折射率小于上層空氣，從遠(yuǎn)處物體射到路面的光線會(huì)發(fā)生全反射現(xiàn)象，駕駛員從遠(yuǎn)處看就覺得路面格外光滑明亮，仿佛被水澆過，有可能出現(xiàn)遠(yuǎn)處景物幻象，需要駕駛員在高速公路上行車時(shí)，保持清醒意識(shí)，正確判斷行車速度以及景物的虛實(shí)，保證安全行車。

3.3 科學(xué)處理水滑效應(yīng)

高速公路時(shí)長因下雨而積水，導(dǎo)致路面形成積水層，存在積水層是駕駛員在高速公路上行車時(shí)十分嚴(yán)重的安全威脅。如果遇到高速公路路面積水層面積較大，駕駛員需正確處置，不能猛打方向盤繞行，原因在于車輛在繞行過程中極有可能壓上其他面積不大的積水層，輪胎進(jìn)入積水層就會(huì)減小車輛的橫向附著力，導(dǎo)致車輛橫擺或側(cè)滑；駕駛員應(yīng)在條件允許的情況下提前減速慢行，以較低速度駛過路面上的積水層。但輪胎進(jìn)入積水層之后，要慎重行駛，不能制動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)車輛處于制動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)瞬間抱死輪胎，導(dǎo)致整個(gè)車輛飄過積水層，和積水層完全隔開，失去附著力，造成車輛失控，情況非常危險(xiǎn)。駕駛員處理高速公路路面水滑效應(yīng)的正確方法是松開油門，用雙手把方向盤握好，讓車輛輪胎以滾動(dòng)的狀態(tài)碾過路面積水層，保證車輛安全駛過積水道路。

4 結(jié)語

車輛行車安全關(guān)系到每個(gè)人的生命，每一個(gè)駕駛員都要安全駕駛汽車，正確認(rèn)識(shí)車輛行駛安全與日常維護(hù)保養(yǎng)的關(guān)系。注意及時(shí)維修車輛故障，選購質(zhì)量可靠的優(yōu)質(zhì)零配件，把車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作做好，同時(shí)注意改進(jìn)車輛的技術(shù)狀況，把握在高溫天氣下駕駛車輛的技巧，科學(xué)處理高速公路水滑效應(yīng)，才能有效的保證行車安全。