基于完善自駕旅游服務體系的策略研究

王紅梅

【摘 要】自駕游已經成為現代人出游的主打方式之一，但開發主體大多照搬國外業務模式?！笆匙⌒杏钨強省狈矫娴拈_發層次較低，沒有形成適宜中國自駕游發展的開發思路。自駕旅游屬于一種新型的旅游形態，尚處于起步階段，在很多方面還存在問題和制約因素，如安全保障和基礎設施建設不完善、交通導引存在明顯不足、自駕游的市場組織體系不健全等。因此必須采取有效措施引導自駕游的發展，保障自駕游旅游者的合法權益，使中國的自駕游產業健康發展。

【關鍵詞】完善；自駕游；服務體系；策略

一、引言

自駕旅游是近年來我國新興的一種旅游方式，以自由、靈活、個性化突出等特點被廣大旅游者所接受和喜愛，每年的自駕游都呈現迅速增長的趨勢，但我國的自駕游市場仍處于初級開發水平，因此建立一個完善的自駕車旅游服務體系，對滿足游客的需求、提高品牌的競爭力、實現旅游景區的可持續發展具有重要的意義?；谶@一背景，本文將總結自駕旅游服務體系發展過程中存在的問題，并提出相應的解決方法。

二、自駕旅游的發展現狀

（一）自駕旅游市場增長迅猛

伴隨自駕游活動的增加，各國的自駕游組織也不斷增多。各大旅行社、汽車經銷商、車友會、俱樂部都開始組織自駕游活動，從出發到旅游目的地，實現了全過程的安排和跟蹤，給自駕游旅游者帶來了方便。根據中國自駕游年度發展報告，從2004年春節開始，自駕車游客的比例已占整個散客市場的三成以上，且這一數字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達60%。最近幾年，自駕車旅游發展更為迅猛，年增長速度超過20%，快速成長為一種新興的旅游業態

（二）自駕旅游網絡化

我國旅游業在電子商務化過程中取得了可喜的進步，其中自駕旅游中，自駕車旅游者大多是通過網上旅游線路攻略、景區景點團購門票、網上團購及預訂酒店、咨詢服務信息查詢等網絡電子商務方式完成的自駕游，可見網絡化為旅游業的發展提供了重要的技術支持。網絡平臺可以為自駕游旅游者提供全國各地豐富的旅游咨訊，包括各地的景點、酒店、交通、歷史、文化、民俗等信息，能滿足自駕游者個性化的需求。

三、自駕旅游在中國發展的障礙與困難

（一）自駕旅游基礎設施不健全

自駕車旅游營地的建設仍處于初級開發水平，主要表現在公共交通標識系統不夠完善、旅游咨詢服務點不夠、停車場不足、加油站和高速公路休息區未設置自駕游服務平臺、救援體系也不夠完善。因此不能及時解決自駕車游客遭遇到的困難和故障，不能保證現場維修、急件更換及其他服務。其次，尚未建立汽車旅館。以經濟、舒適、便利為特點的汽車旅館在西方國家非常流行，國內云南、上海及杭州已出現內部可享受沐浴、烹飪、住宿、娛樂等一條龍服務的汽車旅館。但大部分自駕車旅游市場尚處在起步階段，尚無汽車旅館布置規劃，各縣市還未在主要交通干道設立經濟實惠的鄉村旅館或路邊旅館，配備相應的設施。

（二）缺乏完善的自駕旅游信息網絡

缺乏完善的自駕旅游信息網絡，通常是借助于參加一些旅游展銷會，開展對外宣傳、促銷，但涉及的客源市場還不夠廣泛，沒有形成完善的網絡體系，如：自駕旅游信息咨詢、旅游援救體系、網絡服務等。國內除了一些上星級的大規模酒店外，其他酒店、旅館均未實現網絡預定，同時在網絡上也很難找到各地有關住宿餐飲等全面、公正的旅游信息。信息的缺乏、網絡預訂的不普及，使得多數人到達目的地后才臨時找住處，以至于旅游飯店房價堅挺居高不下。不僅給自駕游旅游者造成損失，也給當地旅游業帶來諸多不便，尤其是在黃金周，游客數量無法統計、預定系統尚未完善等問題都影響著整個自駕旅游的質量。

（三）旅游相關行業配套設施落后

自駕游旅游產品作為一種新興的專項旅游產品，涉及到食、住、行、游、購、娛等六環節，產品的綜合性強，其市場配套體系的完善尤為重要。但目前的情況，不盡人意。表現為：各旅游地這幾年建設的仍為各種等級的賓館、酒店，特別青睞于四、五星級賓館，建設地址也過于集中在景點景區，而在旅游線路上，幾乎沒有專門的汽車營地和汽車旅館為自駕游客提供簡單實用的食宿服務；沒有專門的自駕車道路應急系統，只能依賴與原有的公共道路應急系統；加油站、停車場、廁所、垃圾回收站等基礎保障設施分布少，尤其是備受自駕游客人青睞的西北、西南等旅游地區，相關的這類設施更十分缺乏。

四、完善自駕旅游體系的對策

（一）完善自駕旅游網絡建設

建立旅游者自助旅游信息查詢交流平臺，完善自駕車旅游信息統計制度和預報制度，充分利用互聯網、廣播、電視、報紙、雜志等各種媒介向公眾發布旅游目的地設施、出游者人數、交通、路況、天氣、價格等最新信息，以便于自駕游游客查詢目的地的各種信息；著力構建完善旅游地區的官方網站，提供真實、權威、最新的各種與旅游相關的數據；同時加強旅游信息系統中互聯網的預定與服務功能、各旅游網站設置在線服務、在線咨詢，并由專業工作人員與游客進行溝通，回答游客的疑問，實時指導自駕車游客根據實際情況對線路進行及時的調整。構建旅游地區的專業服務網絡，如：自駕游營地、客服中心、汽車救援維修站、車主服務站、汽車租賃站等，完成覆蓋全境，方便自駕游游客的查詢。

（二）完善自駕旅游配套設施

食、住、行、游、購、娛是旅游的六要素，各個相關部門應該加強聯合，優化整合這六要素的供給設施與服務，完善自駕游設施建設。從生態旅游的角度出發，建設森林型汽車露營地，面向自駕車的休閑度假需求，提供汽車露營綜合服務，露營地兼備對人與車的雙重服務功能，具有投資少、見效快、充分高效利用土地的特點，主要服務項目包括了住宿、露營、休閑、餐飲、娛樂、汽車保養與維護、度假、戶外運動、信息服務、醫療與救援。露營地可以考慮幾類： 房車?？繄?、帳篷露營場、木屋式營地（ 為一般露營者和配置不完全的房車使用者服務）、景點托掛車出租場、大型房車營地（移動房屋式），以臨時建筑的形式為主。

（三）加強安全管理相關措施

相關部門要大力宣傳旅游交通安全知識與技能，增強自駕游旅游者的出游安全意識。提倡和鼓勵自駕游旅游者出游投保，提高游客的自我安全保護和防范意識。交通管理部門要加強對自駕游出行車輛及其駕駛員的管理，用法律法規的形式明確規定在不同條件下出行的車輛及駕駛員應符合的不同標準，加強交通安全現場檢查，并提供更多、更加及時、便捷的交通安全救援服務。出臺有關自駕車旅游的相關規范，對自駕游或自駕游組團行為出臺服務性規定，對自駕游或自駕游組團行為給予指導。

五、結論

自駕車旅游在中國出現已經好多年了，特別是最近幾年受到很多“80后、90后”年輕人的喜歡，其熱度一直在升溫。但是直到目前仍然沒有形成一個比較完善的市場和服務體系。國內參加自駕車旅游的人也是少數觀念比較超前的“酷族”，而非像國外一樣是普通、平凡的消費者。這與中國目前的經濟發展水平、旅游業所處的發展階段、人們所接受的消費觀念和旅游模式都有關系?？傊挥胁粩喔纳谱择{車旅游的供給，合理配置各項資源，轉變傳統旅游的觀念，才能逐步消除中國自駕車旅游發展中的障礙，更好地滿足自駕車旅游者的多層次需求，才能把中國自駕車旅游推向良性的發展軌道。

注釋：

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