山地城市中小學校建筑創作的實踐與探討
——重慶北部新區星湖學校設計

張蕾

（重慶市設計院，重慶 400015）

0 引言

校園通常以濃郁的人文氛圍和獨特的地域文化彰顯著魅力，其建筑及建成環境對城市環境、教學質量和學生成長有著十分重要的影響。隨著社會的不斷進步，學校已經向一個嶄新的多元化、開放式辦學方向發展，校園不僅是培養人才的場所，更是信息交流和社會交流的場所。而山地城市中的校園建筑，想要創造有個性的舒適宜人的校園空間，實現土地效益最大化，因受地形環境限制和場地空間制約，設計上面臨著較大的挑戰。如何在復雜的地形條件中，保護和利用山地環境，將不利的用地條件轉化為建筑創作的有利契機，體現建筑的合理性、經濟性，尋求建筑與山地環境整體有機融合是建筑設計需要思考和解決的問題。重慶北部新區星湖學校設計是一次積極的嘗試。

1 項目背景

重慶北部新區星湖學校是九年制義務學校，設有36班小學和24班初級中學。項目建設用地呈狹長條形，南高北低，東高西低，南北最大高差52m，東西最大高差23m。場地本身局限性較大，只有南側一邊臨城市次干道，北側為城市綠地，東西兩側分別為居住用地和高中教學用地。面對緊張的用地條件，復雜的場地環境和多功能、高容積 （R=1.2，一般規范要求為0.7～0.8）的設計要求，我們要做的就是在這些表面對立的元素中做出有效的平衡，從基地自然條件出發，發掘其環境特質，將建筑與環境有機融合，營造富有文化氛圍，具有活力和地域特色的中小學校園（圖1）。

圖1 總平面圖

2 設計理念

著名的建筑大師賴特[1]曾說過“我們從來不在山上造建筑，而是建一座屬于那山的建筑”，就是強調人、建筑、自然三者應和諧共生，因此，順應地勢、合理布局、融入環境、減少開挖、提高土地使用效率成為本次學校設計的原則。為了實現這一目標，我們提出了“因地制宜，有機融合”的規劃理念，以山地地形為主要切入點，借自然之勢加以主動利用，形成集約型山地建筑群，成為城市的有機組成部分。同時通過對空間規劃組織來詮釋對現代素質教育的理解，從兒童個性的視角出發，增加非教學空間的設計比重，嘗試通過創造多樣性的、分散的和有趣的建筑空間去鼓勵學生之間的交流并產生多元的行為模式，畢竟他們才是學校的真正的主人，他們的歡聲笑語才是最動人的校園景觀[2]。

圖2 校園功能和流線分析圖

3 設計成果

3.1 總體布置

3.1.1 功能分區

根據學校使用要求，該項目需要設置小學教學樓、初中教學樓、行政辦公樓、風雨操場、食堂和環形跑道及相關設施。為了滿足小學、中學不同的使用功能要求，以及解決因場地狹長而造成的內部步行交通距離遠、時間長的問題，我們居中放置運動場和食堂等公共功能空間，將小學和中學教學區分別設于場地東、西兩側，并在西側預留了部分發展用地，各功能空間通過四通八達的廊道體系實現高效便捷的水平和垂直交通聯系，成為既相互獨立又聯系緊密的有機整體。學校在臨城市道路一側設置主次入口并適度退讓形成入口廣場作為有效的緩沖區域，以緩解校園相對集中的瞬時人流聚集和疏散對城市交通的壓力。校園建筑為有效利用場地，減少土方工程，采用集約式組團布局，普通教學樓南北向行列布置，教學樓之間通過連廊、專業教室相連，圍合成內庭院，在滿足教學組織和交通流線的基礎上，擴大室外公共空間面積，為孩子們開辟出遠離城市喧囂的一片安靜純真的天空。食堂和風雨操場設置于環形跑道下方，有效地消化地形高差的同時也通過場地中部的“留白”處理，形成視線通廊，使空間流動，緩解校園壓力。整個校園圍合感極強的平面布局，象征了學校的包融性，讓學生在學校溫暖的懷抱中茁壯成長（圖2）。

3.1.2 交通組織

在尊重道路規劃的基礎上，根據校園設計的需要，把創造積極的場所放在優先地位，采用人車分流的交通流線設計。車行道路設計把小學和初中部分開考慮，小學部設置緊急消防車道到達內庭院，初中部則利用南側的道路，在北側低標高處單獨設置一條后勤車道通達食堂等后勤功能區域，通過管理限制除應急車輛以外的機動車進入校園。地下車庫主要出入口沿城市道路設置于校區外，所有機動車在不進入校園的情況下直接進入地下車庫，將機動車對教學園區的影響和威脅降低到最小。對于外來辦事車輛，在次入口處設置15個臨時停車位作為應急停車場所（圖2）。

3.1.3 豎向設計

因學校用地東南高西北低，與現有城市道路間存在較大高差，項目建設面臨大面積開挖、經濟投入巨大的局面。為了最大化減少土石方工作量，我們在流線合理和使用方便的大前提下，對場地豎向進行梳理，充分利用現狀地形，將場地分成由東向西依次疊落的三個大臺地，分別布置小學、環形跑道和中學，各臺地彼此之間通過自然放坡、臺階式綠化、建筑挑臺和架空等措施化解高差，有效地減少了堡坎對于校園環境和城市道路的壓迫感。建筑形體也充分利用豎向變化條件，隨地形自然起伏，形成極具重慶特色的吊層空間，弱化建筑的尺度感，增加建筑的層次感，使校園形象活潑靈動并充滿城市印記（圖3、圖4）。環形跑道對于平整度的要求和起伏的山地地形是相互矛盾的存在，綜合平衡各種需求后，我們將運動場地坪設置為略低于臨近城市道路標高，利用環形跑道南側校園綠化減少城市噪音干擾，增加私密性。并在運動場地下方設置四層高的風雨操場、食堂和地下車庫來消化與北面城市綠地之間20m之多的高差。食堂全部面向北側采光，享有開闊的城市綠化視野的同時，利用寬大的外廊分別在不同標高與小學、中學的吊層相連，既避免了中小學生就餐的流線交叉，又有效地將東西兩側的建筑融合成整體。風雨操場位于環形跑道的正下方與食堂貼臨布置，平接初中教學區臺地標高，可直接對外采光通風，便于使用和疏散（圖5）。校園采用“之”字型坡地綠化景觀處理手法和模擬傳統街巷的梯坎，將建筑與環境有機融合，強化山地設計亮點，營造特色校園景觀。

圖3 場地設計標高及臺地關系示意圖

圖4 建筑與場地關系透視圖（西北角視點）

圖5 環形跑道與餐廳、風雨操場豎向關系圖

3.2 建筑設計

3.2.1 空間塑造

現代教育理念倡導綜合素質教育，既要保證學生的知識攝取，又需要加強社會性教育。因此對于學校建筑設計最重要的不是建筑本身的結構而是它所能提供的空間形態，特別是那些有助于培養學生自發學習習慣與性格養成的積極空間。該項目的教學空間以方形為主，規則的教學樓體現嚴謹的教學氛圍，但教學樓也在內部設置了空中花園、露臺，擴寬了走廊、連廊，屋頂也綠化起來作為校園農場，為師生提供了較多的社會交往空間，試圖激發孩子的好奇心和想象力，給他們提供一個良好的學習環境。建筑單體充分利用地形特征，采用多首層概念，設計了大量的架空層和吊層灰空間，提供閱覽、展覽、休憩和集會使用，不僅在有限的場地內獲得了大面積親近自然的地面活動場地，還大大增強了空間的通透性和流動性，形成靈活多變的教學場所，為后續使用提供了更多的可能性。這些擁有多種尺度和進深的、或私密或開敞的空間，為學生思考和學習、交流和碰撞提供了多元復合空間，易于激發學生的創造性和學習興趣（圖6）。

圖6 建筑與場地關系剖面示意圖（上圖為小學部，下圖為中學部）

3.2.2 立面造型

在學校立面造型設計中，我們引入了“生態綠化”的概念。在比較完整的建筑立面形態上，通過局部2～3層的通高打造了富有變化的內部庭院和露臺，豐富了建筑造型，突破了以往教學樓封閉嚴肅的固有印象。建筑表皮提取重慶當地傳統窗格的構成要素，形成抽象建筑立面符號作為母題，與現代建筑設計手法結合，形成豐富完整的立面形態，局部木材的運用與傳統窗格的立面立意相呼應，彰顯具有傳統文化底蘊的立面風格。建筑外墻材料運用偏暖的磚紅色涂料作為主要色調，褐色的金屬百葉和木紋兩色點綴其中，體現了校園建筑大氣又不失活潑、沉穩又不失豐富的形象，同時也延續了北部新區教育建筑色彩格調形成的人文精神，突出人文建筑這一主題（圖7）。

圖7 小學部教學樓及校園主入口透視圖

4 結語

重慶北部新區星湖學校是我們對山地環境和使用功能綜合考量和平衡后，通過建筑設計改造環境、適應環境、創造環境的一次實踐，但建造只是手段，不是目的，其實我們想做的只是為孩子們爭取一個獨具特色的童年場所，隨著時光的流逝，歲月的成長，讓校園成為他們心底柔軟的回憶。