基于PDM的配建配試管理系統開發

（中國艦船研究設計中心，武漢 430064）

0 引言

艦船產品的研制是一項專業面廣泛、結構復雜、設備種類繁多的系統工程。從研制到交付大致分為以下過程：方案設計、技術設計、施工設計、建造、試驗、交付使用。建造和試驗主要在船廠完成，需要設計單位派設計人員在船廠配合建造、試驗工作。配建是指在施工設計階段，設計人員參與船舶建造，協助船廠解決建造中的問題，并結合建造實際情況對施工圖紙進行修改完善。配試是指在系泊試驗和航行試驗階段，設計人員針對試驗過程中出現的問題，對施工圖紙、系泊試驗方法、航行試驗方法進行修改完善。在配建配試工作中涉及到與船廠多專業、多部門之間的技術協調，在傳統的協調方式中，以發送/答復紙質技術問題聯系單的形式進行。

隨著信息化技術的迅速發展，各類船舶企業采用PDM系統（產品數據管理系統）開展船舶產品設計文檔的管理。針對現場紙質技術問題聯系單在管理、歸檔、查詢、任務下發、過程監控等方面存在不足，為提升工作效率，統一數據接口，實現現場技術問題聯系單與PDM圖紙庫及修改通知單等流程的關聯，基于PDM開發配建配試管理系統，用于將配建配試現場聯系單、圖紙數據等日常工作進行信息化管理。

1 系統需求

1.1 技術問題聯系單的信息化管理

技術問題聯系單包括回復船廠聯系單、自發船廠聯系單、內部聯系單。實現按產品對技術問題聯系單的登記、答復，對內部聯系單/答復聯系單的處理工作過程進行記錄，對流程進度監控，并能夠與圖紙庫進行關聯管理。

能夠實現對技術問題聯系單編號管理，系統通過編碼規則統一生成聯系單流水號，規范聯系單編制格式，便于對聯系單的信息查詢及統計。

能夠按照標準模板格式自動在線生成技術聯系單word模板，將流程中的信息自動添加到模板中，減輕設計人員的工作量，如主辦單位、發往單位、聯系單生成日期、聯系單編號等。

能夠實現電子簽署，將編制、校對、審核等將流程辦理人的簽名直接寫入到技術聯系單中。

1.2 歷史數據管理

提供界面導入在使用配建配試系統之前產生的技術聯系單聯系單，提供搜索查看功能。

2 配建配試管理系統設計與開發

2.1 系統功能設計

根據系統需求，配建配試管理系統實現以下功能：

在平面直角坐標系中，圓C1：(x+1)2+(y-6)2=25，圓C2：(x-17)2+(y-30)2=r2.

1）圖紙管理，實現按型號產品圖紙技術狀態全過程管理。

2）通過技術問題聯系單管理實現與外部的協調，包括技術問題聯系單的登記、任務下發、內部聯系單/答復聯系單處理工作流程記錄，提供技術聯系單處理進度監控及流轉過程信息的記錄。

3）通過內部聯系單、技術協調卡實現單位內部協調。

4）工作組間技術問題聯系單管理：同一型號產品分別在兩廠建造，當其中一個工作組處理技術問題聯系單時需要將處理情況告知另一工作組做相應修改。

5）系統管理：系統提供人員、組織結構及權限管理功能，實現按產品按角色的權限劃分，提供備份恢復工具實現系統日常維護。

6）關聯管理：發船廠技術問題聯系單與修改圖紙、修改通知單、內部聯系單、技術協調卡關聯。

7）技術問題聯系單歷史數據管理，提供界面導入以前配建配試系統中發船廠技術問題聯系單、內部聯系單、技術協調卡等，提供搜索查看功能。

圖1 配建配試管理系統功能框架

2.2 回復船廠技術問題聯系單

回復船廠技術問題聯系單流程是配建配試管理系統的主要功能。船廠與設計單位不在同一網絡中協調，當收到船廠技術問題聯系時，需要管理員登記錄入到配建配試管理系統中，然后由工作組負責人進行任務分派，專業科設計人員答復。具體流程如圖2所示。

圖2 回復船廠技術聯系單流程圖

1）技術聯系單管理員錄入手動登記聯系單的產品號、聯系單來源、聯系單主要內容，將紙質聯系單掃描成電子文檔作為附件上傳；系統根據編號規則自動生成聯系單臨時編號，自動記錄登記人、登記時間。

2）組長指派任務階段負責人根據船廠聯系單內容將任務指派給專業科完成。可指定一個主辦科多個協辦科，在流程未辦理結束之前可多次指派，指派錯誤之后可直接刪除。負責人可指定任務截止日期，并按此日期進行任務預警提醒，可以填寫處理意見。如果發現聯系單登記有問題可將流程回退給技術聯系單管理員重新修改。

3）答復聯系單擬稿，設計人員收到聯系單答復的任務后，開始向船廠回復技術聯系單。可以修改聯系單管理員登記的聯系單主要內容，指定發往單位，保存后根據模板自動生成答復聯系單，在模板中自動填寫聯系單主辦單位、發往單位、聯系單編號、聯系單辦理日期、聯系單主要內容，在流程中可上傳附件，提交下一步時在模板中自動插入擬稿人的電子簽名。如果聯系單需要修改圖紙，關聯圖紙庫中的圖號。

4）答復聯系單核稿時核對答復聯系單內容及附件，可將流程回退，在提交下一步時在答復聯系單中自動插入核稿人的電子簽名。

5）組長審批后根據聯系單的編號規則（產品號-專業科代號-5-專科順序號-工作組總的流水號）生成聯系單的正式編號。

6）聯系單管理員打印時可在線打開聯系單內容、下載聯系單附件進行打印。

2.3 自發船廠聯系單

在沒有船廠聯系單任務來源時，設計人員發現問題需要向船廠說明時可申請自發廠聯系單流程，流程圖如圖3所示。

圖3 自發船廠聯系單流程圖

在專業科擬稿之前需要時設計人員錄入產品、聯系單主要內容、發往單位，保存后根據模板自動生成發船廠聯系單，自發船廠聯系單和回復船廠聯系單共用一套編號，其他步驟同回復船廠聯系單。

2.4 內部聯系單

主要用于工作組內部各專業之間的協調，選擇將技術聯系單轉發給其他專業負責人協辦，并指定協辦完成時間。內部聯系單填寫內容包括：收到船廠聯系單號、聯系單簡要內容、簽收人、處理情況等信息。內部聯系單業務過程如圖4所示。

圖4 內部聯系單流程圖

2.5 聯系單統計查詢

配建配試管理系統提供完善的查詢功能，可以根據聯系單類型、聯系單編號、開始時間、截止時間、主辦部門、船廠聯系單編號、擬稿人、主要內容、完成情況等進行查詢。在對回復船廠聯系單查詢中將完成情況細分為未完成、按時完成、超時未完成、超時已完成，方便查詢對船廠聯系單的答復情況。

聯系單信息統計功能，為相關管理人員提供對于配建配試聯系單信息統計的幫助，完成任務周報、季報情況進行統計、對超期項目進行統計、對所有項目的數據進行查詢等，對于系統中的查詢統計結果，根據用戶要求，將結果導出為Excel圖表文件。

3 系統測試與分析

實施了基于PDM的配建配試管理系統后，對駐船廠工作組的技術問題聯系單進行了信息化的管理，方便專業設計人員回復、查詢聯系單，提高了現場工作效率。

1）按產品進行權限管理

駐船廠工作組現場管理多個產品型號，每個型號在系統中都作為一個單獨的產品，按產品對設計人員、組長等按角色賦予權限，答復、查詢、審批等一目了然，井然有序的管理。

2）電子簽署

在實施電子簽署之前，設計人員需要將技術聯系單打印后分別找編制人、核稿人、審批人進行簽字，影響聯系單發廠效率。在系統里開發電子簽署之后，專業設計人員在系統中辦理流程的同時，簽名自動寫入技術聯系單模板相應位置，為專業設計人員節省了手寫簽名的時間，工作效率得到提升。尤其是在異地網絡直連以后，不同地點的設計人員使用同一套系統，在設計單位就能處理駐船廠工作組的技術問題聯系單。

3）查詢方便

使用配建配試管理系統后，所有在線運行流程都能實時查詢，提供多種檢索方式，方便使用。尤其是將歷史數據通過Excel模板批量導入后，對以前歷史聯系單在線查詢，徹底擺脫紙質聯系單查詢不便、容易丟失等缺點。

4）關聯管理

技術聯系單與圖紙庫、修改通知單關聯，在查詢圖紙時可查到此圖紙曾經被哪些聯系單修改，在查看技術聯系單時可了解該聯系單引用或修改哪些圖紙。

4 結束語

本文根據駐船廠工作組對技術問題聯系單的管理需求，開發了基于PDM的配建配試管理系統，實現了技術問題聯系單無紙化、信息化管理，實現了電子簽署以及技術聯系單與PDM圖紙庫關聯等，大幅提高了設計人員的工作效率，提高了現場工作的管理水平，有助于順利開展型號產品的配建配試工作。