鐵道交通運營管理專業校企合作的研究

邵翀

摘 要：隨著近年來高速鐵路的大發展和鐵路新技術新設備的投入使用，鐵路企業對鐵道交通運營管理專業人才的需求在能力、素質等方面產生變化。特別是2013年鐵路總公司的成立，鐵路規劃職能劃歸交通部成立國家鐵路局的新形勢下，鐵路和城軌企業對鐵道交通運營管理專業的人才需求發生較大變化，對校企合作方面提出更高要求。

關鍵詞：鐵道交通運營管理專業校企合作

引言

職業教育的發展需要企業的參與，而校企合作培養人才的模式是重構能力本位，重視人才技能操作，構筑院校同企業的信息和資源共享、學生受益的多贏模式，可以切實提高職業院校培養的實用型人才的質量。鐵道運輸專業通過訂單式培養、校企互動、實訓基地建設等方式不斷地在校企合作的人才培養模式中探索與實踐，有成效，但也出現了保障機制和合作動力缺乏、合作內涵單一等問題，需要建立經常性的對話協商機制，采用多種形式的校企合作，提高人才質量，以實現職業院校培養高素質技能型人才的目標。[1]

一、鐵道交通運營管理人才需求和培養目標

1.鐵道交通運營管理人才需求

根據鐵道交通運營行業的需求，運輸與管理專業人才應具備綜合管理能力，包括客運管理能力、票務管理能力、突發情況的應急處理能力、學習能力、安全觀念、與人溝通的能力等。根據工作崗位的不同可分為三大類：

①從事鐵道交通運營管理的技術性人員。

②從事鐵道交通乘務工作的專業性人員。

③從事鐵道交通運營維護的技術性人員。

2.鐵道交通運營管理培養目標

鐵道交通運營管理主要針對培養專業型人才，熟練掌握相關崗位專業知識技能、現行的客運組織和行車組織的維修和維護及具備高尚的職業道德和愛崗敬業的無私奉獻精神。培養的專業人才主要針對鐵道交通運營公司和交通客貨站。就業方向主要為鐵道交通運營管理人員和城市客運管理人員。[2]

二、校企合作培養鐵道交通運營管理人才的措施

1.校企合作開發人才培養方案

根據軌道交通管理崗位的職務需求，參照相關的職業標準，對課程體系和教學內容進行相關調整，使其符合工作需求，推進“訂單式”人才培養，學生有方向有目標的進行學習，加強考核制度，保障學生的學習質量。學校應根據企業的不同需求及社會發展及時調整教學目標，由傳統的知識學習轉向理論與實踐相結合的模式。在校企合作的同時，教師和企業依據軌道專業就業的崗位要求，共同開發全方位、立體化的考工模式，搭建了職業技能鑒定體系。

2.校企共同編寫專業教材

教材是培養高質量人才的核心因素，是教學質量的保證，由于鐵道交通運營管理專業發展的歷史較短，因此相關的專業教材較少，因此，為培養高素質人才，編寫專業的教材變得尤為重要。這就要求高校在不斷完善鐵道交通運營管理專業的課程體系的同事，加強與鐵道交通企業的合作，組織有經驗的專家、教師和企業的管理人員共同編寫專業教材。教材的內容以職業資格的標準和要求作為依據，注重實踐和應用能力的培養，保證理論知識的積累量。編寫的教材要具有職業針對性，使學生通過學習能夠提高專業理論和專業技能，成為鐵道交通行業的后起之秀。

3.建設校內外實訓基地

建設校內外實訓基地有助于提高學生的實踐操作能力，將課堂所學的理論知識與實際操作相結合，提升學生的綜合能力水平。校內的實訓基地應與當地的軌道交通企業合作，依據當地軌道交通實際情況進行建設，使學生在校內實訓期間就體會到當地軌道交通的實際情況，同樣也便于軌道交通方面的實踐和指導，從而在人才培養和培訓方面做到設備和技術共享。學生在校內實訓中獲得優秀后安排相關的校外實習，校外實習可以為學生提供真實的工作環境，使學生能夠了解軌道交通行業現狀，了解企業實際，掌握企業文化。

4.學習與培訓一體化

學校應積極推進鐵道交通運營管理專業與軌道交通公司的合作，設計新的教學內容，主要包括課堂教學、實訓室教學和企業實習。課堂教學能夠幫助學生學習基礎理論知識，在思想上認識軌道交通行業，實訓室教學主要培訓學生的動手能力，讓學生在實訓室有實際操作的機會，可以邊做邊學，提升操作能力，將理論所學與操作結合，兩者相輔相成。

企業實習是學生學習階段的最后一步，學校與企業合作，形成互動式的交流合作機制。企業可以根據自身實際情況和交通運輸行業的特點調整教學安排，可以將實習時間安排在春運、黃金周等企業人員短缺的時期進行，這樣的安排既能滿足企業需求，又有助于學校開展實習工作，還可以鍛煉學生的職業技術能力，最大程度的滿足各方需要。[3]

5.專業的師資隊伍建設

①對于年輕老師的要求注重學歷、實踐和研發能力的培養，年輕老師作為教師隊伍的骨干力量，需不斷提升自身的綜合能力，學校應定期安排年輕教師參加培訓和進修，出臺相關激勵機制，鼓勵年輕教師繼續深造，進行學歷學位進修。

②要鼓勵專業教師到企業鍛煉，一方面能夠為企業提供專業的理論技術服務和教學指導，幫助企業制訂崗位標準，直接參與生產過程；另一方面有利于教師自身累積實際工作經驗，提高實踐教學能力。

在培養專職教師的同時注重建設外聘教師隊伍，通過正式引進、與企業共享等方式，聘請軌道交通行業的技術骨干來學校兼職授課，充分發揮學?，F有的人才資源優勢，在與企業共享優秀人才的同時，形成密切的校企關系，共同發展。

結語

校企合作人才培養模式是職業教育改革的重要方向，也是鐵道運輸專業建設發展追求的目標。在不斷探索校企合作模式，培養高技能型人才的過程中，結合職業教育的新理念，采取可行有效的改革措施，為職業教育輸入新鮮血液，使校企合作這一人才培養模式煥發出新的光彩。

參考文獻

[1]袁銀枝.高職教育校企合作困境及其突破[J].襄樊職業技術學院學報，2007.

[2]譚屬春.試論高職教育產學合作的長效機制[J].黑龍江高教研究，2010.

[3]張海峰.高職教育校企合作若干難題的理論破解[J].江蘇技術師范學院學報，2009.