李舉國,蘭衛(wèi)東
(貴州興陸高速公路發(fā)展有限公司,貴州 遵義 564100)
太陽能作為新型的清潔能源,能在提供能源的同時(shí),較大程度上減少環(huán)境污染。為了使太陽能發(fā)電的成本支出較少,同時(shí)又使得發(fā)電時(shí)間盡可能的增加,從而促進(jìn)發(fā)電的效率,現(xiàn)有的途徑就是讓太陽能光伏板獲取太陽能的能力達(dá)到極限。太陽能光伏板作為太陽能發(fā)電的承載物體,充分使其能力達(dá)到最佳,則能夠保障對(duì)太陽能的最佳獲取[1-4]。截止至2017年,我國高速公路里程達(dá)13.1萬千米,其中大部分高速公路具備閑置邊坡、匝道、屋頂與待修建的充電站、停車棚等優(yōu)勢(shì)資源與擁有得天獨(dú)厚的太陽能資源。充分利用高速公路沿線及其服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng),推動(dòng)太陽能光伏電站建設(shè),在達(dá)到自用電充裕情況下可向電網(wǎng)輸送多余電量,創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。
與在太陽能光伏系統(tǒng)中采用固定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所不同的是,本文設(shè)計(jì)出了一種可變的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。固定拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的太陽能光伏系統(tǒng)不能靈活的對(duì)不同強(qiáng)度的太陽光進(jìn)行調(diào)整,使得發(fā)電量效率低下,資源并未得到良好的利用。而本文提出的基于可變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的太陽能發(fā)電系統(tǒng)中,光伏組件采用串聯(lián),可以有效克服上述存在的缺點(diǎn)。
如圖1所示,該系統(tǒng)主要由控制模塊、驅(qū)動(dòng)電路、拓?fù)淇勺児夥濉⒐鈴?qiáng)檢測(cè)模塊、光伏逆變器、控制器、蓄電池組、電源模塊等組成[5-7]。當(dāng)有光照產(chǎn)生時(shí),作用在該系統(tǒng)上,光強(qiáng)檢測(cè)模塊會(huì)將其檢測(cè)出來,并檢測(cè)出光強(qiáng)的大?。弧?br>