國內尾板技術正向智能化發展

羅 俊

汽車尾板在貨物裝卸過程中具有快捷、安全、高效的特點，能大幅度提高公路零擔運輸裝卸效率，目前廣泛應用于城際間內貨物多點裝卸的物流配送、城市內物流配送、煙草物流配送、郵政、金融運鈔、五金化工、造紙印刷、制造業物流轉運等行業，是現代化物流運輸快速裝卸的必選設備之一。

近幾年隨著物流行業的發展，尾板裝置也在不斷發展，市場逐漸成熟，市場需求快速增長，尾板已經成為物流行業中不可或缺的快捷裝卸設備之一。

據悉，自1995年由深圳市凱卓立液壓設備有限公司開始引入國內起，尾板已經在國內發展了20余年，其應用已推廣到全國，以珠三角使用比例最大，長三角次之，隨后是北京、成都等物流中心集散地。目前全國總的在用汽車尾板數量估計不超過10萬臺套。隨著國內物流行業的不斷發展，裝卸人工費用的增長，對裝卸效率要求的提升，汽車尾板在國內開始進入真正的快速增長期。

國內主要產品類型

汽車尾板是一種安裝在車輛尾部或側面的一種車載液壓起重裝卸設備，是以車輛的自身蓄電池作為動力的機、電、液一體的環保節能自動化機械產品。在貨物裝卸過程中穩定、安全、快捷、省力、高效，且不受場地、設備及人力限制，僅配套手動叉車裝置，即可一人完成貨物的隨時裝卸。

其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，可隨時隨地進行裝卸，特別方便單位體積大、沉重物品裝卸，而且能夠大幅度提高裝卸效率，節約人力資源，提高操作人員的安全保障，降低物品在裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合汽車尾板裝卸。另外，當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸設備時，臨時可將承載大板翻轉搭于貨臺上，形成一座特別的“橋”，從而用手動叉車就能及時完成貨物的裝卸。

國內的汽車尾板主要分為以下三種：

1、懸臂式尾板，其結構較復雜，載重量大，板面角度可調節，適用于各種廂式貨車，適用范圍最為廣泛。

2、垂直式尾板，由液壓油缸帶動鏈條而使承載平臺實現垂直上升、下降的運動，安裝簡便，載重量較小。

3、折疊式尾板，適用于冷藏車那種不需要液壓尾板，直接對接卸貨平臺，這樣就省去了操作空間，也更加方便。

產品發展趨勢

國外尾板生產廠家為了適應各個領域的需求，不斷地進行產品的改進。尾板已不僅成為裝卸時的工作面和輔助裝卸設備，而且還可以替代車廂的后門；承載板面材料上除了可使用鋁合金替代外，現在非金屬材料也投入應用，使得產品的自重更趨于輕量化。其產品具有技術先進、品種多樣、功能齊全等特點，以及產品系列化、制造工藝精湛、發展歷史長的優勢。

隨著我國經濟的高速發展，有效提升裝卸效率、降低運營成本的市場需求使得尾板技術也在不斷進步，從技術、品種及功能上正在逐步縮小與發達國家的差距，國外相關研究表明,整車的輕量化是降低整車油耗最有效、最直接的方法，重量每減少10%,燃油消耗可降低6%～8%。同時，人工短缺、用工成本的快速上升也逼迫尾板產品不斷創新。尾板生產企業正集中力量進行產品的輕量化、多元化、智能化方向的深入研究。

據悉，作為中國汽車尾板行業的龍頭企業及引領者——深圳市凱卓立液壓設備有限公司（以下簡稱凱卓立公司），于2013年6月經過大量的成品實驗研發制造出國內首臺高強度輕量型尾板，將專用車液壓尾板的技術性能推向一個新的高度。

新型尾板最主要的特點就是“輕”，尾板采用Q460低合金高強度結構鋼材制作，在保證承載強度的同時，降低設備總體重量，相比其他品牌的尾板，新型尾板自重減少100～150kg，在相同載質量或相同車型下，可以增加總載質量，提高運營收入。新型尾板在設計時，也充分考慮使用安全性與便捷性，設置了各種保護裝置防止意外事故發生，并提供各種選配附件以滿足不同客戶的個性化需求。

2013年11月，凱卓立公司又推出了引領行業新發展的汽車尾板產品——新概念尾板。該產品創造性地將廂式車的車廂門和汽車尾板的起重裝卸功能及結構完美整合在一起，從根本上顛覆了傳統的車廂門的單一功能屬性，而賦予了完整的尾板功能，是行業領域少有的原創技術之一。在具備快速裝卸設施和設備條件的情況下，打開車廂門既可實時作業，又可以完全不依附外部人力和設備，完成貨物的起重裝卸。除結構和功能的創新之外，概念尾板還嘗試使用了新的復合材料，在保證強度的前提下，大幅度降低了產品的自重。

據了解，凱卓立公司正不斷地進行著汽車尾板產品的改進和研發，除了在尾板重要組成部分如電控系統、動力單元、油缸、結構上，從設計研發、制作工藝及裝配檢測方面進行持續優化改進外，正在開發具有劃時代意義的智能化尾板產品。該產品集智能操作、監控、數據收集、安全一體化的終端設備（包含主控單元，綜合遙控操作、安全警示功能的可穿戴設備），實現尾板作業動作的快捷及安全操控。

目前凱卓立公司智能化操作和智能監控系統第一階段開發已完成，具有以下功能：

1、具有固定控制和移動控制功能；2、具有較強的抗干擾、操作距離確認及操作身份確認功能，可靠避免互相干擾、誤操作、非授權人員操作的風險；3、具有不低于IP55等級的的防水、防塵以及防跌落（不低于3m）、防震動功能；4、使用環境溫度廣：-30℃～50℃；5、控制器大小、形狀、控制方式符合人體工學，保證在操作者戴手套的情況下的方便操作，操作簡單、標識醒目無歧義；6、具有方便多樣的便攜、放置及防丟失功能；7、低耗能、長待機（一次充電可至少工作6個月），雙電池（充電及5#電池）具有低電量提醒、故障及無電情況下的應急操作功能；8、接收控制盒傳感器的狀態數據；9、實時顯示尾板工作狀態；10、顯示倒車后視視頻；11、顯示倒車雷達距離信息；12、系統軟硬件具有可擴展升級性、可移植性，其功能可擴展升級，并可以直接為項目的第二步工作所用，而無需重新投入。

在獨立的智能化操作系統和監測系統的設計開發和推廣應用的基礎上，凱卓立公司將在下一階段研究開發集智能化操作、監控以及運行安全預警系統于一身的綜合操作與信息終端（平臺），使其具備運行數據的采集、記錄、傳輸，實現遠程運行監測及遠程故障診斷功能；操作和顯示功能（位置）的自動識別，安全區域的自動識別及預警報警功能等。

我國尾板行業正處于啟動發展時期，隨著國家出臺完善的法律法規，加強市場的規范管理，再加上諸多尾板制造企業不斷緊跟市場需求，努力研發出更好的產品，我國的尾板行業將迎來春天。