某款重卡前照燈進(jìn)水問題分析與解決

胡曉峰，王廷，袁麗

（陜西重型汽車有限公司質(zhì)量管理部，陜西 西安 710200）

前言

汽車前照燈即汽車大燈，屬于汽車照明系統(tǒng)，是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)，而前照燈作為汽車信號照明主要功能實(shí)現(xiàn)部件，保證了車輛行駛，尤其是夜間行駛的安全性。汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對其照明性能要求、可靠性、密封性均有相關(guān)要求。近幾年，前照燈在使用過程中進(jìn)水問題頻繁發(fā)生，對客戶造成經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而引發(fā)市場抱怨。通過對該車型前照燈裝配的規(guī)范，前照燈線束、插接器質(zhì)量改進(jìn)來預(yù)防前照燈進(jìn)水問題，提升整車行車安全性能。

1 問題概述

近期售后市場反饋，用戶新接到某款車型批量出現(xiàn)前照燈進(jìn)水問題，市場抱怨很大，且此問題導(dǎo)致前照燈失效件索賠中，左、右前照燈索賠費(fèi)用約200余萬元。經(jīng)查看，前照燈護(hù)罩內(nèi)部積水高度5～6mm，如下圖所示。線束插接器內(nèi)部有積水現(xiàn)象，且端子表面已銹蝕，打開線束護(hù)套，發(fā)現(xiàn)線束內(nèi)部銅線處存在少量水分。如下圖所示。

圖1 前照燈進(jìn)水示意圖

圖2 線束插接器進(jìn)水示意圖

2 前照燈內(nèi)進(jìn)水原因分析

通過失效件、整車裝配過程及運(yùn)行工況進(jìn)行理論分析，同時結(jié)合模擬試驗(yàn)驗(yàn)證，導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水問題的主要因素有線束加工、原材料質(zhì)量、插接器裝配、前照燈附件質(zhì)量的等五個方面，具體分析情況如下：

圖3 整車裝配前照燈及線束連接布置圖

2.1 線束加工問題導(dǎo)致進(jìn)水機(jī)理分析、驗(yàn)證

2.1.1 線束保護(hù)套管加工及防水堵加工、分裝因素

前照燈線束外部使用開口波紋管，但前照燈線束接插件和線束波紋管連接處用絕緣膠帶緊纏起來，水聚集在波紋管內(nèi)部，且不能排出，當(dāng)插接器密封堵與導(dǎo)線端子壓接不良，或插入深度不足時，會導(dǎo)致防水堵密封失效，從而使積水通過插接器流入插接腔內(nèi)，進(jìn)而流入前照燈內(nèi)部。

2.1.2 導(dǎo)線卡接點(diǎn)密封加工問題

線束加工時在前圍主干段設(shè)置了一個多導(dǎo)線壓接的卡點(diǎn)，但保護(hù)熱縮管未實(shí)現(xiàn)密封效果，使該處在積水時，水份有機(jī)率進(jìn)入卡點(diǎn)接觸導(dǎo)線銅芯，用試驗(yàn)的方法，模擬水從線束打卡點(diǎn)處進(jìn)入前照燈。

表1 模擬實(shí)驗(yàn)1實(shí)驗(yàn)表

2.2 插接器裝配問題

表2 模擬實(shí)驗(yàn)2實(shí)驗(yàn)表

當(dāng)前照燈插接頭未完全擰緊到位時，插接器端面無法與對插端密封圈形成過盈配合，防水結(jié)構(gòu)失效，用試驗(yàn)的方法，模擬該失效模式，端子虛接但燈具仍可點(diǎn)亮的同時進(jìn)行沖水試驗(yàn)，結(jié)束后插接器內(nèi)進(jìn)水，端子表面電解氧化。

2.3 燈具附件質(zhì)量問題

后呼吸孔密封圈變形，密封失效導(dǎo)致前照燈進(jìn)水，用試驗(yàn)的方法，模擬前照燈在工作狀態(tài)下進(jìn)行沖水試驗(yàn)，具體如下：

表3 模擬實(shí)驗(yàn)3實(shí)驗(yàn)表

3 解決措施

3.1 失效點(diǎn)1

針對絕緣膠帶緊纏線束波紋管，導(dǎo)致雨水不能及時排出，通過線束插接器進(jìn)入前照燈內(nèi)部。

改進(jìn)措施1：去除波紋管外部的絕緣膠帶。

圖4 改進(jìn)前全纏示意圖

圖5 改進(jìn)后打結(jié)固定

改進(jìn)措施 2：將前照燈插接器全部更換為詩蘭姆品牌，確保密封完好。

圖6 仿制品示意圖

圖7 詩蘭姆件及防偽標(biāo)識

3.2 失效點(diǎn)2

雨水從線束打卡點(diǎn)處進(jìn)入線束插接器內(nèi)，導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水故障。

改進(jìn)措施：更改線束加工工藝，將前圍外部線束打卡點(diǎn)移至駕駛室內(nèi)部無水環(huán)境。

3.3 失效點(diǎn)3

插接器裝配不到位會引起前照燈線束插接器腔內(nèi)進(jìn)水，從而導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水故障。

改進(jìn)措施：裝配插頭擰到位，管線走向合理。為預(yù)防前照燈線束波紋管內(nèi)水流至與前照燈連接的插接器位置，以及前照燈線束插接器與前照燈連接不到位導(dǎo)致前照燈進(jìn)水的問題，完善前照燈裝配工藝，首先明確前照燈插接器對接后應(yīng)牢固可靠，其次對前照燈裝配后期線束走向及捆扎點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范，保證前照燈插接器開口豎直向下，且在其下方有一段開口波紋管用于排水處理。

3.4 失效點(diǎn)4

前照燈呼吸孔密封不嚴(yán)導(dǎo)致整車淋雨進(jìn)水

改進(jìn)措施：前照燈后部呼吸孔密封圈粘貼整改。裝配工藝明確放置透氣帽時100%確認(rèn)橡膠塞不允許有歪斜現(xiàn)象。

圖8 橡膠塞歪斜示意圖

圖9 合格狀態(tài)示意圖

4 效果驗(yàn)證

經(jīng)過以上各項(xiàng)措施整改，對新生產(chǎn)車輛前照燈密封性進(jìn)行驗(yàn)證。2017年10月至2018年1月期間，體現(xiàn)以上改進(jìn)措施的整車共計(jì)22834輛在投入市場后，未接到市場關(guān)于前照燈進(jìn)水問題的信息反饋，證明改進(jìn)措施有效。

5 結(jié)論

對比改進(jìn)前后市場驗(yàn)證的結(jié)果，前照燈進(jìn)水問題得到了有效的控制，從前照燈線束打卡點(diǎn)的優(yōu)化，線束插接器的使用規(guī)范和防水性的檢測，前照燈后部呼吸孔密封圈粘貼整改，以及整車裝配的工藝完善，提升了照明系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，杜絕了前照燈進(jìn)水的質(zhì)量隱患。