智能網聯汽車行業大事記

4月12日，全球首臺純電動無人駕駛集卡HOWO—T5G（L4階段）投入天津港試運營。

4月12日，工信部、公安部、交通部三部委聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》。

4月12日，長安汽車與騰訊共同簽署智能網聯汽車合資合作協議，籌備建立合資公司，開展與智能車聯網整體方案提供和運營服務有關的業務。

4月14日，合眾新能源（硅谷）智能駕駛研發中心正式在美國掛牌。

4月15日，騰訊公司與中國一汽正式簽署戰略合作框架協議并展開全方位戰略合作。

4月16日，騰訊與一汽正式簽署戰略合作協議，宣布將基于騰訊車聯“AI in Car”智能解決方案，打造智能網聯汽車。

4月17日，長春市對一汽集團紅旗H7轎車、奔騰X80多用途乘用車、解放J7牽引車等智能網聯測試車輛頒發了臨時行駛車號牌。

4月17日，發改委在答記者問時明確將進一步擴大開放，未來5年內以取消新能源汽車外資股比限制為開端，50：50的股比最遲將在2022年成為過去。

4月18日，“重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式”在中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）舉行。來自長安、百度、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田7家車企的自動駕駛汽車，獲得了首批可上路測試的試驗牌照。

4月20日，一汽集團完成了對拜騰汽車進行B輪戰略投資的框架合作協議簽約。

4月22日，百度無人駕駛巴士阿波龍首次面對公眾開放試乘。

4月23日，小鵬汽車G3在國內正式發布。

4月23日，阿里巴巴人工智能實驗室宣布，與奔馳、奧迪、沃爾沃三家汽車行業合作伙伴達成合作，將為戴姆勒、奧迪和沃爾沃在中國的部署提供“AI+車”系統。

4月25日，北汽新能源和蔚來汽車獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照。

4月25日，奇點牽手北汽新能源打造智能汽車，宣布完成30億元C輪融資。

5月14日，騰訊獲得深圳市政府頒發的智能網聯汽車道路測試牌照（粵B9K60試）。