智能停車軟件市場發展現狀和趨勢的分析

程 晨

東北財經大學國際商務外語學院，遼寧大連 116000

停車問題的日益嚴重化趨勢讓越來越多的軟件商發現了擁有巨大發展潛力的智能停車市場，如今已經開發投入市場的停車APP的數量已經上百，但是相比較如“美團”、“餓了么”等外賣送餐軟件市場或者如“滴滴打車”、“Uber”等打車軟件市場，雖然停車軟件市場的確存在巨大的發展潛力，但是近5年的發展時間里，市場上并沒有脫穎而出一個影響力較大、適用范圍較廣泛的打車軟件。本文就目前市場上用戶使用量和市場排名相對靠前的四款智能停車APP的使用功能特點進行闡述分析，總結如今智能停車軟件市場發展的現狀以及未來的發展趨勢。

1 市場上主要智能停車APP功能特點的分析

1.1 無憂停車

無憂停車是由京百會易泊科技公司投資建設和運營的停車導航平臺，于2014年投入市場正式運營，被稱為停車APP屆的“滴滴”。目前，無憂停車軟件已經覆蓋了北京、上海、廣州、哈爾濱等18座城市的42000余家停車場靜態車位數據。其中，覆蓋15個城市10000+實時動態車位數數據。

無憂停車軟件的操作界面比較簡單，點擊“找車位”根據手機定位導入高德地圖，地圖界面會出現停車場的坐標，顯示停車位數量的空余個數，然后點擊選擇停車場即可按照高德地圖導航達到目標停車場，通過手機掃碼付款。無憂停車軟件產品結構圖如圖1所示。

圖1 無憂停車軟件產品結構圖

根據圖1無憂停車軟件的產品結構圖，可以看出該軟件除了提供定位搜索停車位以外，最大特色就是提供了車位長期租賃的平臺，用戶可以根據地點和車位所需時間來租賃車位。這一功能很好地結合了用戶需求和停車場的需求，也為一些知曉度較低、空余車位較多的停車場增加了用戶量。

1.2 丁丁停車

丁丁停車APP是配合丁丁停車智能車位鎖使用的IOS端軟件，由北京同于道公司開發，用戶通過手機APP實現遙控互聯網智能車位鎖的自動升降。該軟件平臺不僅能夠共享車位信息，還能實現停車位的出租交易，將空閑車位通過停車APP進行出租，從而獲取利益。關于出租收益，由丁丁停車方、物業、車主三方分成，這一定程度上調動了物業的積極性，減少了軟件開發商的產品推廣阻力。丁丁停車軟件產品結構圖如圖2所示。

圖2 丁丁停車軟件產品結構圖

根據丁丁停車APP的產品結構圖，我們可以看出這款軟件主要是依靠于丁丁車位鎖的安裝設置來與手機APP進行遙控升降。而丁丁車位鎖的費用在目前市場上是500～950左右，根據智能地鎖類型的不同價格不同。雖然安裝這款智能地鎖可以讓車位主人獲得租金利益以及防止自己的車位被他人占用，但是在價格上這款地鎖還是較高的，所以目前丁丁停車單純依靠個人購買智能地鎖可能在使用量的增加上比較緩慢，其主要還是依靠與地產商、物業的合作來擴大產品市場。

1.3 ETCP停車

ETCP停車是一款提供停車費自動支付服務的APP，公司于2012年創建。目前，該停車軟件已經覆蓋了國內30多個省會、直轄市，與5000余家停車場實現了合作。

眾所周知，高速公路ETC系統可以實現過往車輛的快速、便捷收費通行。比起傳統的人工收費模式，ETC系統給車主的高速收費通行帶來了極大的便利。而這款ETCP，由軟件名稱就可知，它同樣可以通過智能化系統實現車輛在停車場的ETC式的進出體驗。打開登錄ETCP停車軟件，最大的感受就是這款軟件像是停車軟件界的“支付寶”。該軟件不僅提供搜索停車位和智能付款服務，還包括很多其他服務，比如洗車保養、車品商城、加油卡充值等與車主日常相關的服務。所以，下面通過ETCP停車軟件的產品結構圖來更加直觀地了解這款智能停車軟件的整體服務系統。ETCP停車軟件產品結構圖如圖3所示。

圖3 ETCP停車軟件產品結構圖

根據圖3分析和對軟件的初體驗，可以看出這款ETCP停車軟件在智能停車軟件中突出的特點就是為車主提供的服務十分齊全。這款軟件和多家企業合作，例如：摩拜單車、易鑫車貸、e代駕、中國人保財險、太平洋保險等多家商業保險公司。因此，這款停車軟件不僅僅為車主提供了簡單的停車支付服務功能，而且在車險、代駕、車輛保養等多方面提供了服務平臺，其服務內容幾乎涵蓋了所有其他停車軟件的功能，種類十分齊全。

1.4 PP停車軟件

PP停車是“神州路路通”公司發布的一款集找車位、免費停車、移動支付停車費及停車場內找車等功能于一體的手機應用。

PP停車軟件最大的特點和優勢就是可以顯示實時剩余車位數，這是由于PP停車軟件方與停車場閘機方形成合作，控制閘機后臺系統獲得精準的車位實時數據。除此之外，PP停車軟件覆蓋的地區和停車場信息十分廣泛，可以根據地點顯示附近設定距離內的停車場，其中還包括一些免費停車場。雖然PP停車軟件對于有些停車場的收費標準和車位信息等具體信息并沒有收集，但是卻可以在平臺上顯示出停車場的距離和地點，并且使用者可以在軟件商分享未收集的信息和停車場收費牌照片，一經采納就會獲得一定的積分獎勵。這種激勵模式依靠用戶的信息收集來擴大軟件的信息收集庫，從而使軟件商大大地降低了信息收集成本。PP停車軟件產品結構圖如圖4所示。

圖4 PP停車軟件產品結構圖

根據PP停車軟件的產品結構圖，我們可以看出PP停車軟件的最大特色就是可以通過掃碼、拍照或車位號場內找車，這一功能可以幫助車主取車的時候更加快速地找到自己的車位，節省時間。另一個產品特色就是采用積分的激勵機制增加用戶的黏合度，用戶可以通過每日簽到、分享停車場車位數、支付停車費等多種方式獲得積分，然后用積分換取不同金額的停車優惠券來抵減停車費。

2 智能停車軟件市場的發展現狀

2.1 市場需求潛力大

根據國家統計局發布的《中國統計年鑒》最新數據顯示，至2016年我國私人汽車擁有量達到16330.22萬輛，其中微型和小型載客汽車有14866.44萬輛，占91%。北京、上海這兩座城市的私人汽車擁有量分別是452.04萬輛和242.66萬輛。由此可知，如今隨著中國的經濟迅速發展，人民的生活水平也在日益提高，私家車的數量在近幾年飛速增長。但是相對而言，停車場的修建、停車位的增加速度卻遠遠落后于汽車數量的增速，由此導致如今許多車主“開車五分鐘，停車半小時”的現象出現。

對于智能停車軟件商來說，他們擁有巨大的市場需求潛力。一方面，對于車主而言，由于車位缺口大、車主對于停車位信息獲取渠道閉塞等原因，車主常常很難快速找到一個合適的停車位，尤其是在城市中心地區，而智能停車平臺對于大部分的車主來說的確是一個可以解決尋找車位難、耗時長的有效辦法。另一方面，對于停車場而言，一些經營性停車場存在車位長期空置的問題，而智能停車平臺可以擴寬停車場和停車位數據信息的傳播途徑。這樣一來，智能停車平臺就很好地完成了車主和停車場的需求對接。

2.2 政府政策支持

2015年，國家發改委發布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，其中，第十四條意見提到要推動停車智能化信息化：各地加快對城市停車資源狀況摸底調查，建立停車基礎數據庫，實時更新數據，并對外開放共享；促進停車系統、智能停車誘導系統、自動識別車牌系統等高新技術的開發與應用；加強不同停車管理信息系統的互聯互通、信息共享，促進停車與互聯網融合發展，支持移動終端互聯網停車應用的開發與推廣，鼓勵出行前進行停車查詢、預訂車位，實現自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因尋找停車泊位誘發的交通需求。

根據《關于加強城市停車設施建設指導意見》內容，我們可知對于智能停車市場的建設和發展，政府是持支持和鼓勵的態度。

2.3 競爭激烈，同類產品數量眾多

自2010年至今，我國智能停車平臺市場發展迅猛，我國智能停車市場的規模從2010年的3072億元發展到2015年的5766億元。如今市場上的智能停車APP數量上百，眾多的智能停車APP如雨后春筍般一涌而出。由于互聯網盈利模式的易復制性，它們在軟件功能上存在很多的相似性。由此可見，如今的智能停車軟件市場競爭十分激烈，同類產品數量眾多且功能相似。

2.4 前期資金投入大，盈利收入較低，企業承擔風險較高

智能停車軟件的研發必須要和線下的停車場設備的改造和升級同步進行。如果要形成智能化、自動化的停車模式，就必須要對傳統停車場進行改造、升級。其中，包括攝像頭、道閘、欄桿等設備的安裝和更換，這就要求智能停車軟件商在前期花費大量的改造成本。除去這些設備的成本，另外軟件商還需要花費大量的人工成本去完成軟件的開發、設備的安裝及維修等。然而，在軟件投入市場初期，軟件商往往需要一些優惠活動來推廣產品、增加用戶量，比如，道閘免費送、停車費全部轉交給停車場、不向用戶收取停車費等。因此，對于智能停車軟件市場而言，開發商的前期資金投入大，并且盈利比較微薄，企業承擔的風險較高。

2.5 與停車場、物業方合作難度較大，產品推廣進度較緩慢

智能停車軟件的服務客戶不僅包括車主，還有停車場和物業方。智能停車軟件的市場擴大必須要先建立好與他們的合作關系。但是，城市中大部分停車場屬于商業樓、小區、商場等的附屬品，是基礎設施建設，他們的主要盈利收入大多與停車場無關，所以停車場的運營一直不是他們經營的重點。對于停車軟件開發商來說，與停車場的合作一直是個難題，很多的停車場對于這種智能化的管理保持抵觸的態度，不太情愿和軟件商合作。另外，也有許多物業方認為這種智能化的停車模式會對小區的安全管理產生威脅，會破壞小區一定的封閉性。因此，由于前期與停車場、物業方合作難度較大，很多智能停車軟件的推廣進度比較緩慢，覆蓋度較低。

3 智能停車APP軟件市場未來發展趨勢

3.1 資源平臺化、信息化

智能停車軟件的最大職責就是為車主提供與停車相關的信息、簡化車主的停車過程，這就要求智能停車APP必須要在軟件上完成停車資源的平臺化和信息化，讓一切停車場的信息顯示在軟件平臺上。

如今，對于大部分智能停車軟件來說，最大的問題就是數據采集。很多的APP由于存在傳導信息錯誤、信息更新滯后等問題不僅沒有給車主帶來便利，反而會誤導車主、給車主帶來不必要的麻煩。因此，信息數據的采集是目前大部分智能停車軟件改進的重點，也是這個市場發展的必然趨勢。

3.2 停車場自動化、智能化逐步提高

智能停車軟件市場的發展是必定要和停車場的設備升級配套進行的，同時傳統停車場的老式經營管理模式也要發生本質性的改變。智能化停車場要配備自動抬桿、智能引導設備、智能支付系統以及智能計費系統等設備，與智能停車APP對接完成整個停車扣費過程。因此，智能停車軟件市場的發展必然帶動城市停車場自動化、智能化的逐步提高，使城市停車模式發生翻天覆地的改變。

3.3 市場壟斷化加強

對于智能停車軟件市場來說，這個市場具有巨大的發展潛力和前景，但是軟件開發商需要大量的資本投入，而在近幾年這個市場已經吸引了幾個互聯網巨頭企業的注目。就在近日，騰訊、支付寶雙雙宣布了無感停車功能，實現無需排隊就可以繳納過路費及停車費。在支持無感停車的停車場，停車場通過智能掃描車牌就可以實現停車扣費，整個過程車主不需要任何操作，甚至不需要掏出手機。

就智能停車軟件市場而言，巨頭憑借其豐富的手頭資源和雄厚的資金支持，很容易占領大部分的城市停車市場。因此，未來智能停車軟件市場的壟斷化會不斷加強，很多小軟件公司將會漸漸被市場淘汰。

4 結語

本文針對智能停車軟件市場，具體分析闡述了市場排名相對靠前的四款智能停車APP的產品結構和產品特色。基于對市場的調查和分析，本文提出目前智能停車軟件市場具有市場需求潛力大、政府政策支持、市場競爭激烈、企業承擔風險較高以及產品推廣進度慢這五種現狀特點，并根據現實發展狀況推測出未來智能停車軟件市場具有資源平臺化、信息化、停車場智能化提高和市場壟斷化加強的發展趨勢。