安全高效絞車導繩架

王明洋　高書杰　陳磊

摘要：主要介紹煤礦生產中常用的絞車設備，我礦綜檢隊門口設備庫門前作業現場經常有井上下物料，設備安裝回收等所用的礦車、平板車，由于絞車架線無法架設到位，井下回收的物料及下井安裝的設備不能進入車間和天車起吊位置，需要人力推車，進進出出，工作量比較大，再加上其他設備調撥入庫，作業現場比較混亂，安全上存在一定的問題，針對以上問題，對絞車進行改造，主要利用托滾輪進行正向和反向導繩，保證礦車能在進出中都能使用絞車導繩架，把物料運輸到位，達到省時、省力的目的，利用地錨將架子穩固在400-600mm深，200mm寬混凝土中，用中炭鋼焊條焊接架體，保證架體穩定，安全生產。利用托滾的滾動摩擦。多處安裝地滾、立滾，同時使用，改變鋼絲繩的運行方向。

關鍵詞：絞車；托滾輪；絞車導繩架

引言

改進后使用方便，靈活，省時省力，運用框架、立滾、地滾組合使用，減少鋼絲繩的磨損，彈跳，上偏問題，既提高了經濟效益，又保證了安全。

一、安全高效絞車導繩架的介紹

安裝一臺絞車，利用托滾輪進行正向和反向導繩，保證礦車能在進出中都能使用安全高效絞車導繩架。該設備可拉機車頂不到位的礦車，也可在機車無法進入的地段，把從車間外出的礦車和進入車間的礦車以及其它機車無法工作的情況下把物料運輸到位，達到省時、省力的目的。利用地錨將架子穩固在400-600mm深，200mm寬混凝土中，用中炭鋼焊條焊接架體，保證架體穩定，防止架體傾覆，保證安全生產。利用托滾的滾動摩擦，多個地滾、立滾同時使用改變鋼絲繩的運行軌跡的方法，改變了以往鋼絲繩在地上、鋼軌上、墻上硬磨的情況，減少了鋼絲繩的磨損，延長了鋼絲繩使用壽命，節約了成本，提高經濟效益。利用安全高效絞車導繩架讓鋼絲繩固定在規定的空間中運行，防止鋼絲繩的彈跳和上偏，避免了傷人事故的發生，保障了安全。外部刷警示標漆，安全醒目。

二、當前存在問題

以往是單獨的立滾、地滾或者工字鋼，設備安裝回收等所用的礦車、平板車，由于機車架線無法架設到位，井下回收的物料及下井安裝的設備不能進入車間和天車起吊位置，都需要人力推車，進進出出，工作量比較大，作業現場比較混亂，安全上存在一定的問題。

三、改進思路

根據現場的多次觀察和反復討論研究，最終我們選定在原有絞車設備的基礎上，加裝絞車導繩架：

包含底座，及設在底座上的牽引機構，牽引機構包含支撐架、轉軸、導向輥及牽引繩，支撐架設于底座上，轉軸兩端固定在支撐架上，導向輥套裝在轉軸上，牽引繩一端與絞車固定，另一端依次繞過導向輥與絞車連接。利用絞車導繩裝置，通過安裝在支撐架上的多個導向輥，改變牽引繩運行方向，減少牽引繩在地、鋼軌或墻壁上的磨損情況，通過導繩裝置，限定牽引上在限定空間運行，安全可靠，有效保障井下現場作業秩序，大大消除生產中的安全隱患。

導向輥包含導向輥一、導向輥二及導向輥三，導向輥一和導向輥三設置在同一平面上。根據實際絞車牽引需求，也可依次設置多個導向輥，以減少鋼絲繩磨損情況，延長使用壽命。

導向輥一、導向輥二和導向輥三三者的中心連線可為等腰三角形，保證牽引繩在運行中的張緊力，保障運行的穩定性。

底座包含用于固定導向輥二的底座一，和用于固定導向輥一和導向輥三的底座二，底座一和底座二之間通過連桿連接，固定牢靠，使用性能穩定、可靠。

支撐架包含用于固定導向輥二的支撐架一，和用于固定導向輥一和導向輥三的支撐架二，所述的支撐架一與底座一固定，支撐架二與底座二固定，組裝方便，可通過利用廢舊鋼板或鋼結構進行焊接組裝，舊物利用，節約成本。支撐架為敞口盒體，導向輥二通過轉軸置于敞開盒體的內腔中，有效防止牽引繩彈跳或上下偏移等情況，限定其運行空間，改善牽引繩在地上、鋼軌上及墻壁上的磨損情況。

所述的支撐架二包含相互平行的兩個橫梁（即圖1中所示的橫梁一和橫梁二），兩個橫梁上分別設置有用于安裝轉軸的安裝孔；轉軸兩端依次通過安裝孔與兩個橫梁垂直固定，導向輥一和導向輥三通過套裝在對應轉軸上且置于兩個橫梁之間。轉軸兩端通過鎖緊螺母固定，兩個橫梁之間的間距可通過鎖緊螺母進行調節，保證導向輥的運行穩定，且組裝、維護方便。

兩個橫梁為工字鋼梁，安裝孔開設在工字梁的腹板上，使用更加方便，節約成本，具有較好的經濟效益

導向輥為V型導向輪，或為側面輪廓呈凹弧線形的導向輥，V型或凹弧線形的結構設計，能夠限定牽引繩在移動過程中的上下位移，保障其運行穩定、可靠，使用效果好，在使用過程中，牽引繩可采用鋼絲繩進行作業。

示意圖1、圖2中，標號1代表底座一，標號2代表底座二，標號3代表橫梁一，標號4代表橫梁二，標號5代表敞口盒體，標號6代表導向輥一，標號7代表導向輥三，標號8代表導向輥二，標號9代表鋼軌，標號10代表礦車，標號11代表牽引繩。

四、改造后

本設計可拉機車無法到位的礦車，利用導向輥進行正向、反向導繩，保證礦車能在進出中都能使用本實用新型，實現牽引機車頂不到位的礦車，也可在機車無法進入的地段，把從車間外出的礦車和進入車間的礦車以及其它機車無法工作的情況下把物料運輸到位，達到省時、省力的目的，實際使用過程中，可利用地錨將底座穩固在400-600mm深，200mm寬混凝土中，用中炭鋼焊條焊接架體，保證架體穩定，防止架體傾覆，保證安全生產。利用導向輥的滾動摩擦，多個導向輥同時使用改變牽引繩運行軌跡，改變鋼絲繩等牽引繩在地上、鋼軌上、墻上硬磨的情況，減少牽引繩的磨損，延長牽引繩使用壽命，節約成本，提高經濟效益。利用本設計讓牽引繩固定在規定的空間中運行，防止牽引繩的彈跳和上偏，避免傷人事故的發生，保障作業安全，節約成本，降低工人勞動強度，減少下井維護作業次數，有效消除生產中的安全隱患，增加煤礦作業的安全性，有較強的推廣應用價值。

五、總結

安全高效絞車導繩輪架改進后，提高了安全的可靠性；減少了人員傷亡等事故發生的比例，延長了設備的使用壽命，降低了因配件損壞的頻率，節省因更換維修設備而支出的費用。為井下生產需要提供便利，在此要感謝我的同事及領導協助我能夠順利的完成改進。