上汽通用GL8車身電氣技術(shù)解析（二）

保定/商愛鵬

如圖25所示為高速GMLAN模塊連接示意圖及各模塊名稱和安裝位置。其中圖標(biāo)為黃顏色顯示的K109前視攝像機模塊為選裝配置。

如圖26所示為底盤拓展GMLAN模塊連接示意圖及各模塊名稱和安裝位置。其中大燈高度調(diào)節(jié)控制模塊和遠(yuǎn)程雷達(dá)模塊為選裝配置。車身高速GMLAN是高速GMLAN的分支網(wǎng)絡(luò)，它們的通信協(xié)議相同。

┃ 圖25 高速GMLAN

┃ 圖26 底盤拓展GMLAN

如圖27所示為此網(wǎng)絡(luò)的模塊連接示意圖及模塊名稱和安裝位置。其中信息娛樂系統(tǒng)控制面板、電動滑門控制模塊和舉升門控制模塊為選裝配置。娛樂系統(tǒng)可能通過USB或SD卡等途徑感染外部危險數(shù)據(jù)并可能通過車身網(wǎng)絡(luò)傳播和感染其他模塊。

因此數(shù)據(jù)安全GMLAN為圖28所示的各模塊搭建了相對獨立的通信網(wǎng)絡(luò)，其中K178主動式安全外部通信模塊是一個防火墻模塊，僅允許安全的數(shù)據(jù)通過。圖28所示各模塊和其他模塊通信需經(jīng)過K178進行中轉(zhuǎn)。此網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議與高速GMLAN相同，圖28為此網(wǎng)絡(luò)模塊連接示意圖和各模塊名稱及位置列表。圖29為動力拓展GMLAN模塊連接示意圖及各模塊安裝位置列表。

以太網(wǎng)絡(luò)用于車載娛樂系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信，是由美國施樂、英特爾等多家公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)，傳輸線路采用金屬雙絞線設(shè)計，具有傳輸快、頻寬高、線束質(zhì)量輕的特點，按傳輸速率分為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)（10Mbit/s）、快速以太網(wǎng)（100Mbit/s）等。

如圖30所示為以太網(wǎng)絡(luò)模塊鏈接示意圖和安裝位置。車身上還布有大量的LIN網(wǎng)絡(luò)，例如BCM與電動天窗、遮陽板、雨量傳感器等都是通過LIN線進行通信的。

圖31列舉了幾個采用LIN線連接的模塊。不同于以往的別克車型，在全新一代GL8豪華商旅車中，數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊代替了車身控制模塊執(zhí)行喚醒任務(wù)，如圖32所示是各模塊喚醒線路連接示意圖。

數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊也是點火模式的主控模塊，其鏈接示意圖如圖33所示。在接收到如下信號時，數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊進入喚醒狀態(tài)，同時喚醒線發(fā)出12V信號電壓，喚醒其他模塊。喚醒信號有：

┃ 圖27 車身高速GMLAN

┃ 圖28 數(shù)據(jù)安全GMLAN

┃ 圖29 動力拓展GMLAN

◆被動進入信號

◆點火開關(guān)置于ACC（附件）位置

◆點火開關(guān)置于ON（打開）位置

◆串行數(shù)據(jù)線路上有動態(tài)信息

車身控制模塊接收一些信號后會進入喚醒狀態(tài)，同時在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)送動態(tài)信息，此動態(tài)信息能夠喚醒數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊，喚醒后的數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊發(fā)出12V信號電壓，喚醒其他模塊（如圖34所示）。喚醒車身控制模塊的信號有：

◆檢測到蓄電池重新連接

┃ 圖30 以太網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖32 網(wǎng)絡(luò)喚醒

◆任一車門打開信號

◆大燈點亮

◆駐車燈亮

◆遙控車門

◆遙控啟動

┃ 圖33 數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊喚醒信號

在滿足以下所有條件時，數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊和車身控制模塊進入低功率休眠狀態(tài)， 數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊不再向喚醒線發(fā)送電壓信號（如圖35所示）所需條件為：

┃ 圖35 數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊的休眠

◆點火開關(guān)置于OFF(關(guān)閉)位置

◆未出現(xiàn)喚醒輸入

◆附件供電已經(jīng)結(jié)束

◆沒有發(fā)出輸出指令

◆串行數(shù)據(jù)線路上無動態(tài)信息

◆無延遲計時器進行活動計數(shù)