崇明東平鎮生態廊道景觀規劃

【摘要】：生態廊道是城市綠地系統網絡的重要組成部分，對改善城市環境、保護生物多樣性、優化城市空間格局具有重要的作用。本文以崇明東平鎮生態廊道建設項目為例，通過介紹該項目具體的背景、規劃的目標和原則、規劃設計的理念及植物的配置，為營造生態、景觀、休閑、游憩等多功能的廊道景觀規劃提供參考。

【關鍵詞】：生態廊道；規劃；植物配置

城市生態廊道是指在城市生態環境中呈線狀或帶狀空間形式的，基于自然走廊或人工走廊所形成的，具有生態功能的城市綠色景觀空間類型[1]。一般具有防災安全、景觀生態重建、衛生防護、生物信息傳遞通道、保護生物多樣性等多種生態服務功能[2]。隨著城市建設的快速發展，城市用地愈加緊張，城市綠地承擔的功能由以往的單一功能向多功能發展，生態廊道作為一種公共綠地，在綠地系統中承擔的功能也應該愈加趨于多元化。然而，目前城市生態廊道景觀很多呈現樹種單一、景觀單調、功能薄弱等狀況，針對此種狀況，本文以崇明東平鎮生態廊道建設項目為例，介紹了該項目的規劃設計理念及植物種植和配置方式，為營造生態、景觀、休閑、游憩等多功能生態廊道的規劃提供參考。

1、 項目背景

東平鎮地處我國北亞熱帶東端，位于中國第三大島—崇明島的中北部，屬亞熱帶季風氣候。距城橋鎮區約10 km，整個鎮96%的地域為林地、農田、河流所覆蓋，綠地率在整個崇明島內相對較高。東平鎮分為東西兩個空間上分離的片區。北部地區與前衛村接壤，濱臨長江入海口和北湖，中部地區有東平國家森林公園，東部片區與東灘和陳家鎮接壤，是典型的平原地形結構，土質多為沙壤土。

東平鎮生態廊道建設項目主要集中于轄區內北沿公路、北新公路兩側50米范圍內，項目總建設面積384.5畝（256330㎡）。目前，轄區內現有的綠化建設質量較差，景觀單調，在美化環境、塑造城市和鄉鎮形象等方面所起到的作用甚微。為了提高鄉鎮景觀質量，契合城市景觀環境的發展現狀，政府要求各鄉鎮根據本鄉鎮具體情況開展一鎮一特色樹種的規劃，要求轄區內18個鎮，每個鄉鎮都選擇一特色樹種栽種，形成特色。東平鎮選擇了以“梅”為特色樹種開展生態廊道建設。

2、 東平鎮生態廊道規劃目標和原則

2.1 規劃目標

2.1.1有效改善生態環境

作為縣政府謀劃的民生工程，生態廊道構建的目標之一是提升東平鎮的對外形象，有效改善生態環境，保護生態平衡，營造和諧景觀，提高居民生活的環境質量，同時，擴大生態空間和生態容量，減輕環境生態壓力。

2.1.2景觀、休閑和生態功能的復合

原有的綠地廊道系統景觀單調，只承擔生態功能，在景觀和休閑等功能上偏弱。隨著城市的發展、居民生活水平的提高、城市用地的緊縮等現狀，單一功能的生態廊道已經不能夠滿足城市綠地系統建設的要求，因此在生態功能的基礎上，增加景觀功能和休閑游憩功能，不僅能滿足美化環境的要求，也能夠滿足居民休閑游憩的生活需求。

2.2 規劃設計原則

2.2.1適地適樹原則：根據崇明的自然地理概況、地形地貌特點和“一鎮一特色樹種”要求，選擇梅花和與其習性相適應的鄉土樹種，保證植物后期生長健壯。

2.2.2整體性原則：生態廊道整體具有完整性，總體風格需要協調一致，因此在樹種的選擇時既要考慮到選擇的多樣性又要考慮到生長習性的兼容性，還需要保證景觀風格的協調性。

2.2.3因地制宜，切實可行原則：生態廊道建設中需要結合場地的實際情況，利用“穿”、“繞”、“拓”、“增”、“串”等方法，靈活地構建生態廊道，提高規劃方案的可行性。“穿”，利用道路兩旁現有林地，在林地內預留穿行通道。“繞”，遇有合法的建筑、魚塘時，以不擾民為前提，通過繞行形成廊道。“拓”，在原林地周邊拓展一定面積建設新廊道，保證林地面積只增不減。“增”，增加林地樹種的種類、觀賞特性、景觀層次及林地的使用功能。“串”，將沿途林地、綠地、水域、旅游景點等有機串聯，有效整合林旅資源，形成系統景觀。

2.2.4控制成本，務求實效原則：在實施中要以保潔、保質、保量為前提，選擇樹木要植株健壯、符合標準，又要控制成本。步道、自行車道的建設要注重實用，同時要符合縣體育管理部門的相關標準和要求。此外，在規劃設計和苗木種植時，盡可能的保留原有基地內的樹木，一方面保護原有林地，另一方面又能降低成本。

3 、東平鎮生態廊道的規劃設計

3.1設計理念

該項目屬于生態景觀廊道的建設，其綠地屬于公共綠地。結合鄉鎮要求以梅為特色樹種構建特色景觀，因此以“驛路梅香”為主題進行規劃設計。按照林旅結合、林體結合的發展思路，通過植樹造林，調整、優化、完善林相結構，豐富林木色彩，突出“一鎮一特色樹種”打造具有觀賞功能與人林互動結構的生態景觀廊道，優化生態環境，豐富崇明生態內涵。

3.2 種植設計與植物配置

項目位于北沿公路、北新公路兩側，在設計時，以梅花、花石榴、紫葉李、石楠、紫薇、海棠為骨干樹種，其中梅花是特色樹種，加之香樟、女貞、水杉、山茶、紫荊等樹種的配置，使其形成以春景為特色，四季有景，集觀賞、游憩、生態功能為一身的廊道景觀。植物的種植密度如下：喬木種植密度為60株/畝，其中梅花20株/畝，規格Φ7.1-8.0，香樟2株/畝，規格Φ10.1-12.0，水杉4株/畝，規格Φ10.1-12.0，山茶4株/畝，規格Φ4.1-5.0，紫荊4株/畝，規格Φ4.1-5.0 紫薇4株/畝，規格Φ4.1-5.0，石楠6株/畝，規格Φ7.1-8.0，花石榴7株/畝，規格Φ7.1-8.0，紫葉李9株/畝，規格Φ7.1-8.0。

樹種采用自然式種植與組團式種植相結合的方式，林地占比為93.39%。群落組成采用喬灌草三層結構進行配置，上層采用香樟、女貞、水杉等大喬木，中層選用石楠、梅花、花石榴、紫葉李、山茶、紫薇、紫荊等小喬木或灌木，地被采用白三葉和多年生野花等覆蓋。高大喬木種植在西側與北側，保證骨干樹種光照的前提下，遮擋西曬，兼顧觀賞效果，打造四季景觀。

以北巖公路一側的標準段一為例，保留公路一側的原有林帶，在原有林帶和原有農田之間構建新的生態廊道。在靠近農田的一側以水杉和香樟作為背景，起到農田防護的作用。廊道內的植物以梅花為主，通過骨里紅梅、綠萼梅、美人梅等梅花品種的配置呈現紅、綠、粉三色景觀，利用不同品種之間的花期差異，延長梅花的觀賞期。此外，紫荊、紅葉李等植物的配置和梅花一起，突出春景。花石榴和紫薇的配置，使夏季有景可觀，山茶的配置使冬季增加一抹艷麗，總體觀賞性較強，觀賞期較長，景觀效果較好。

考慮到項目現狀場地平緩、地勢較低，地塊毗鄰農田，灌溉農作物時會出現灌溉渠內水倒灌進新建生態廊道內的現象，因此在場地內做縱橫的排水溝，溝渠上開口0.5米，底部寬度0.2米，溝渠深度為0.25米。此外，部分地塊外運土方回填做了地形處理。

4、 展望

生態廊道作為城市公共綠地的重要組成部分，是構建城市綠色網絡的關鍵。其不僅可以在生態功能上發揮各類效益，亦能夠在景觀功能上也提供美學價值，在空間規劃上也可優化綠地空間結構，因此，城市生態廊道的構建應從以下幾點予以重視。

4.1強調多功能生態廊道的構建。生態廊道不僅應承擔基礎的生態服務功能，更要在景觀的規劃和布局上呈現美學價值，美化環境，為人們提供休閑游憩的場所，此外，很多生態廊道沿道路或河流等布置，還應具備防護、隔離的功能，因此，強調生態、景觀、休閑、游憩、防護等多功能的城市生態廊道的構建是未來發展的方向。

4.2注重保護與改造并重。很多生態廊道在城市的發展過程中呈現功能單一、景觀單調、廊道不連續等缺陷，在面對該類型的廊道構建時，應秉持在原有廊道的基礎上進行改造的方式，一方面有利于保護原有的生境不被破壞，另一方面有利于控制成本。

4.3強調地方特色的突出。城市生態廊道的構建除了在樹種選擇上要求以鄉土樹種為優，突出地方植物特色，規劃設計時還應結合一定的地方文化風貌，突出地方特色，避免在景觀的呈現上千篇一律。

【參考文獻】：

[1]李靜， 張浪， 李敬. 城市生態廊道及其分類[J]. 中國城市林業， 2006， 4（5）：46-47.

[2]官衛華， 何流， 姚士謀，等. 城市生態廊道規劃思路與策略研究——以南京為例[J]. 現代城市研究， 2007（1）：51-58.

作者簡介：姓名：劉真（1988.0104）；性別：女，籍貫：山東棗莊，民族：漢族，學歷：本科，畢業于中南林業科技大學；現有職稱：助理工程師；研究方向：園林。