高冰冰
摘 要:高速公路工程是完善我國交通網絡的重要基礎建設項目之一,大多采用瀝青路面,為確保路面保持良好的平整度和交通的安全穩定,對于路面施工技術和后續的養護施工處理就變得至關重要。養護施工中主要采取的是微處理方法,這種技術手段的優勢作用極為明顯,能夠應對多種養護處理工作中的問題和缺陷,進而保證路面的強度和平整度達到設計標準要求,并切實提高養護工作的效率和質量水平。
關鍵詞:高速公路;瀝青路面;養護施工
引言
高速公路對于交通的安全性和順暢性要求都極為嚴格,在車速較快的情況下,維持車輛的穩定和人們的安全是首先要考慮的問題,因此在施工期間就要根據這些標準要求來衡量施工的質量。采用微處理模式來開展道路養護工作,不僅可以提高工作效率,節省道路養護所需要消耗的時間,還可以大大提高高速公路的安全性和穩定性,在最大程度上防范可能出現的交通安全事故,保護過往車輛和人們的安全。
1 微處理技術的主要特征
該技術手段的主要特征及優勢主要體現在養護施工之中,大大降低養護時間,節省工時和減少工程量,也能夠降低作業強度和復雜程度。同時使得路面的平整性得到良好的維護,路面的防滑能力得到大幅度的提升和強化,車輛在高速行駛中能夠保持穩定,不易發生側滑等交通事故。能夠有效抵抗雨水的侵蝕作用,強化路面的承載能力和強度等級,保護路基結構的穩定性和完整性,使得公路能夠具備較強的耐用性和持久性,提高路面路基的壽命和使用周期。
此外,利用微處理舉措能夠減少對道路周邊環境的不良影響,不易產生污染等嚴重破壞生態環境的問題,運用此項技術也能夠改善施工作業的環境,還可以有效地解決一些養護材料經常出現的性能下降而引發的質量問題,節省養護施工材料的用量,節約能源和資源,有效的保護了周邊的環境。
2 路面養護施工中應用微表處技術的影響因素和注意事項
2.1 遵循相應的技術標準和原則
在高速公路瀝青路面養護施工中應用微表處技術,必須嚴格遵循相應的技術標準和原則,才能達到施工質量要求。對于施工階段的工作來說,前期準備工作至關重要,也就是充分了解瀝青路面的實際情況,選擇應用合適的施工材料和施工設備。并且全面考察施工周邊的環境,包括氣溫、濕度和風力因素。
另外,在養護施工中采用微處理模式還應該嚴格的進行材料的用量控制,這與以往大量消耗施工材料來維護和保養道路的情況不同,根據養護施工的實際情況和進展來合理的控制好用量問題,并對養護后的施工質量進行嚴格的檢測,這就需要嚴格遵守合理性和科學化方面的基本原則,注重養護施工的要點,使得養護工作更具有針對性的去解決存在的問題。
2.2 微表處技術應用的影響因素
在高速公路瀝青混凝土路面養護施工中應用微表處技術,必然會受到各種因素的影響。例如:在不同的區域開展施工,各個區域的路面結構和施工材料存在差異,應用的改性乳化瀝青和石料質量存在較大的差異,都將對微表處技術的施工質量產生影響。所以,在微表處技術的應用過程中,需要充分結合現場的實際情況來制定科學、合理的技術標準、規劃,才能全面改善瀝青混凝土路面施工質量。
2.3 微表處技術的使用范圍、施工效果將會受到路面用料、路面狀況的影響
在高速公路瀝青路面養護施工過程中應用微表處技術,其中路面用料和路面狀況可能會影響使用范圍以及施工效果。在瀝青路面養護施工中,微表處結構層非常薄弱,所以只能當作保護層以及磨耗層,不能發揮良好的承重作用。一旦在高速公路的瀝青路面中產生坑槽、擁包和破壞的問題,必須封層或者加鋪路面,使微表處技術的性能優勢充分發揮出來,才能達到良好的施工效果。目前,我國在瀝青路面施工中應用微表處技術,能夠有效防治地表水下滲的問題,而且能夠使路面坑槽快速恢復,提高瀝青路面的整體承載能力。
3 高速公路瀝青路面養護施工中應用微表處技術的具體措施
3.1 施工之前的準備工作
在高速公路瀝青路面養護施工中應用微表處技術,必須提前做好充足的準備工作,及時清洗高速公路瀝青路面,可以運用水沖的方式把路面沖洗干凈,然后把路面完全晾干之后,才能展開其他操作。同時,對于瀝青路面中經常出現的病害問題,必須及時排查處理干凈,使整個瀝青路面都能夠保持平整以及完整,其中需要對裂縫、車撤和坑槽進行有效處理,及時填補車轍以及坑槽,并且進行灌縫,為了保證施工期間公路的正常運行,可以應用半開放半封閉的形式進行路面施工,這樣能夠避免影響公路上車輛的正常行使。
3.2 攤鋪微表處
在高速公路瀝青路面的微表處進行攤鋪時,必須利用稀漿封層車的功能,及時把車輛開到攤鋪的位置,有效調整攤鋪寬度,對于攤鋪的厚度以及拱度也要進行準確核對,材料的質量必須進行嚴格檢查,才能避免誤差問題產生。然后把控制開關有序打開,及時傾倒稀漿混合料,不斷調節出料口和螺旋分料器的高度,才能使瀝青混合料進行均勻攪拌。在微表處攤鋪加工中,需要合理控制攤鋪車行駛速度,使其保持在3km/h左右,才能確保瀝青路面的微表處攤鋪均勻。稀漿混合料的沉降狀態也必須進行嚴格控制,才能攪拌均勻。除此之外,施工人員必須對路面的施工狀態進行全面檢查,使公路路面的整體高度保持一致,一旦發現攤鋪問題,必須及時進行人工找平。
3.3 處理縱橫縫
在微表處攤鋪施工完成之后,需要及時對縱橫縫進行處理,在瀝青路面攤鋪施工之后,將會導致攤鋪厚度減少,從而增加了粗顆粒。所以需要及時處理縱橫縫,節約混合料。一般而言,在高速公路路面微表處理中,接縫搭接的縱向寬度需要保持在76mm左右,實際施工的接縫搭接控制在80mm左右,誤差最多不能高于6mm。如果沒有及時處理微表處接縫位置,將會影響瀝青路面的整體美觀度。所以需要把縱向接縫位置控制在車道線位置,才能提高美觀度。
結語
綜上所述,在高速公路瀝青路面養護施工中應用微表處技術,其具有非常明顯的優勢,能夠降低施工成本,使高速公路盡快恢復正常通行。在應用微表處技術時,也要充分結合實際情況,嚴格按照技術標準和施工規范來進行操作,才能提高施工質量。
參考文獻:
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