周凱 蘇曉芹 楊飛 泰州勁松股份有限公司
引言:自汽車被發(fā)明以來(lái)就憑借省力、快速的特點(diǎn)征服了人類,成為人們主要的代步工具。在汽車剛被發(fā)明之初人們只是注重汽車的速度以及外觀的設(shè)計(jì),但是隨著汽車種類的增加,人們對(duì)品質(zhì)要求越來(lái)越高,在購(gòu)買汽車時(shí)開(kāi)始注重汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。汽車內(nèi)飾基于用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)要求用戶在使用汽車時(shí),無(wú)論汽車內(nèi)飾的顏色、設(shè)計(jì)、材質(zhì)、味道等都能給用戶帶來(lái)愉悅的感受,提高用戶對(duì)汽車的滿意度。現(xiàn)階段,汽車發(fā)展相對(duì)成熟,各大汽車制造企業(yè)也都提高了對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重視程度,希望給用戶帶來(lái)更加全方位的舒適體驗(yàn)。
自19世紀(jì)汽車被發(fā)明之后,汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了百年的歷史,在這一百多年內(nèi),汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的變化。起初,汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主要為了滿足用戶基本的功能需求,例如,汽車內(nèi)部?jī)H僅安裝用戶的座椅,但是并沒(méi)有考慮到座椅的舒適性以及材質(zhì)的搭配,傳統(tǒng)的汽車內(nèi)部更沒(méi)有安裝空調(diào),完全沒(méi)有體現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)。隨著人們對(duì)汽車要求的提高,汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化,更加注重用戶的體驗(yàn),汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)不僅滿足用戶的功能需求,還會(huì)考慮到用戶的安全需求以及娛樂(lè)需求。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響下,汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代化和科技化,并逐步向智能化發(fā)展。
汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)涉及多個(gè)元素,而這些元素都會(huì)對(duì)用戶的感知體驗(yàn)產(chǎn)生一定的影響,所以汽車制造公司在進(jìn)行汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮眾多影響因素,注重汽車內(nèi)飾各要素之間給用戶帶來(lái)的整體感受,從而刺激用戶的多個(gè)感覺(jué)器官,提高整體的滿意程度。例如,在圖1中所給出的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)要素就是綜合考慮用戶各方面體驗(yàn)的集合,方向盤、儀表等的設(shè)計(jì)滿足用戶可操作性的需求,舒適的材質(zhì)為用戶提供舒適的觸感,材質(zhì)的氣味又會(huì)影響用戶的嗅覺(jué)體驗(yàn),通過(guò)將各種影響因素相互融合,從而提高用戶整體的感官享受。

圖1 汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)要素
2.2.1 可隨心調(diào)節(jié)的汽車座椅新布局
汽車內(nèi)部的座椅設(shè)置是為了滿足人們對(duì)駕駛舒適度的需要,在汽車設(shè)計(jì)之初其內(nèi)部設(shè)計(jì)就有座椅的設(shè)計(jì),而隨著時(shí)間的發(fā)展其內(nèi)部座椅的設(shè)計(jì)需求也在不斷變化。汽車座椅的體積較大,會(huì)在汽車內(nèi)部占據(jù)較大空間,而用戶又希望自己的車內(nèi)能夠?qū)挸髁?,這一矛盾需求使得設(shè)計(jì)者開(kāi)始逐步對(duì)汽車座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)行改良。現(xiàn)在汽車座椅的設(shè)計(jì)更加突出用戶的需求性和獨(dú)特性,更加注重用戶與汽車之間的“溝通”。汽車設(shè)計(jì)人員根據(jù)凝膠遙控器(凝膠遙控器由特殊材料制成,當(dāng)人們的手靠近它時(shí),它就會(huì)自動(dòng)變硬,滿足人們的使用需求)的設(shè)計(jì)原理改變汽車座椅的設(shè)計(jì),使其滿足用戶各方面的需求。依照凝膠遙控器的設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)目的是滿足用戶坐的功能,又能夠不受制于形式,節(jié)省汽車內(nèi)部空間,當(dāng)用戶想坐時(shí),只要做出坐的動(dòng)作,座椅材料就會(huì)產(chǎn)生變化形成座椅,當(dāng)人們需要躺下休息時(shí),人只需要躺下,材料就會(huì)形成一定程度的凹陷,并依照用戶的溫度和重量等自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳睡眠狀態(tài)。
2.2.2 現(xiàn)實(shí)與虛擬完美結(jié)合的人車交互新系統(tǒng)
信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展讓汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)與虛擬相互結(jié)合,讓用戶和汽車形成一個(gè)新的系統(tǒng)。汽車制造商根據(jù)用戶需求,利用現(xiàn)代科技進(jìn)行3D模擬。虛擬模擬技術(shù)可以為用戶提供信息交換以及娛樂(lè)服務(wù)的項(xiàng)目,為用戶提供更全面的體驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)就是對(duì)該技術(shù)的進(jìn)一步運(yùn)用,通過(guò)科技實(shí)現(xiàn)汽車的無(wú)人駕駛,將人力徹底解脫出來(lái),為用戶提供全新的駕駛體驗(yàn)。
2.2.3 數(shù)字信息化的車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)新環(huán)境
汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展是為了促進(jìn)人、車和環(huán)境之間的和諧,最終形成車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)各個(gè)主體之間的和諧。未來(lái),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息協(xié)調(diào)、遠(yuǎn)程導(dǎo)航等,汽車設(shè)計(jì)者根據(jù)用戶需求設(shè)置遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng),用戶可以利用該技術(shù)獲得汽車之間的資源共享、路況查詢等服務(wù),滿足日常出行的需求。而遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)還可為用戶提供最佳路線方案,節(jié)省用戶的出行時(shí)間。
現(xiàn)在的汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不僅僅注重汽車的外觀,而且更加注重用戶的使用體驗(yàn),其設(shè)計(jì)的理念除了滿足人們使用功能的需求,更加注重用戶“精神”上的滿意程度,為用戶提供更加方便、快捷的汽車使用體驗(yàn),進(jìn)而促進(jìn)人車的和諧相處。