軌道交通鋼軌的腐蝕及防護措施

郭凡

摘要：伴隨著城市軌道交通的不斷發展，雜散電流腐蝕機理的研究受到越來越多的關注，其防護措施已經成為了當前軌道交通安全的重要方向。雜散電流對于地鐵隧道結構鋼筋和地下鋼鐵金屬設施的會產生十分嚴重的腐蝕現象。根據法拉弟電解定律每一安培雜散電流每年可腐蝕鋼鐵金屬9.11Kg。雜散電流造成的腐蝕危害是十分嚴重的，因腐蝕具有隱蔽性和突發性，一旦發生事故，往往會出現災難性的后果。因此文章就軌道交通鋼軌的腐蝕及防護措施進行簡要分析。

關鍵詞：軌道交通；鋼軌；腐蝕；防護措施

軌道交通的運營不受地面交通工具的影響，是快速疏散城市交通擁堵壓力的最有效途徑。軌道交通的正常運行需要依賴于直流電力來牽引，以第三軌或者接觸網作為牽引電路的正極，以走行軌道作為負極構成電流回路，從而完成軌道交通的來回運行。然而，軌道交通十分容易產生雜散電流腐蝕，進而對鋼軌和周邊地下金屬管線設施產生腐蝕，直接影響到軌道交通通電鋼軌的使用壽命，導致軌道交通運行中存在潛在的危險。因此做好軌道交通鋼軌的腐蝕和防護措施研究十分必要。

1、鋼軌的腐蝕機理

城市軌道交通的特殊性，使得它與普通的鐵路系統存在不一樣的地方，城市軌道交通鋼軌的腐蝕主要為雜散電流腐蝕。這是由于城市軌道交通基本上都是采用直流電牽引系統，并且把行軌最為回流線，而列車所用的電流并不穩定，很容易通過軌道與地面絕緣不良的位置泄漏到道床及周圍的土壤介質形成雜散電流。……