地鐵車站主體結構防水施工技術探討

陳國良

摘要：本文中，筆者從當前地鐵施工建設的現狀出發，分析了地鐵車站滲漏水發生的原因，然后分析了地鐵車站主體結構防水施工的原則，在前文的基礎上詳細探討了地鐵車站主體結構防水技術的應用，從而希望能夠為減少地鐵車站滲漏水的發生起到積極的作用。

關鍵詞：地鐵車站；主體結構；防水；施工技術

引言

隨著社會經濟的快速發展，人們生活水平的提高，道路車輛隨之增多，城市交通擁堵的現象越來越嚴重，傳統的交通出行方式已經很難再滿足市民的出行要求，地鐵這一化的交通出行方式得到了人們的充分認可。地鐵交通的建設是一項復雜且繁重的工程，從前期的路線規劃設計，到中期的施工建設，再到后期的試行通車，每一個環節需要投入大量的人力物力和財力。由于地鐵交通位于地下，因為在修建時更多需要考慮安全性。滲漏水的發生，會對乘客的乘車安全以及地鐵的運行安全造成很大的威脅，解決好滲漏水問題，是擺在地鐵車站主體結構防水施工面前的一道難題，也是必須攻破的一道難題。

1、地鐵車站主體結構滲漏水發生的主要原因

1.1混凝土自防水問題

地鐵車站滲漏水發生時，往往都是從混凝土裂縫中滲漏進來。導致混凝土裂縫水滲漏的因素比較多，概括起來主要有如下幾個方面：第一是混凝土未連續澆筑而形成冷縫，第二是混凝土未搗固密實，第三是混凝土制作室的水泥用量和塌落度不夠合理；……