生命的長(zhǎng)度與寬度

齊勇

關(guān)于生命的長(zhǎng)度與寬度話題，我曾不只一次跟不同的人聊過，千人千面，得到的答案也千奇百怪，不盡相同。不過在紛繁復(fù)雜的回答中卻能總結(jié)出一個(gè)高度相似的共識(shí)，那就是——魚與熊掌，我想兼得。是啊，誰不想自己的生活既青春永駐又精彩絕倫呢？當(dāng)然，拋出這個(gè)話題，是為了引出我們今天的主角。最近幾年，汽車在我們生活中所扮演的角色越來越重要，改革開放初期它在商務(wù)場(chǎng)合發(fā)揮著撐場(chǎng)面的作用；而隨著2000年以后“飛入尋常百姓家”，汽車已成為每個(gè)家庭不可或缺的成員，無論是上下班代步、周末妻兒老小一家出游還是約上三五好友去天漠撒撒歡去挑戰(zhàn)好漢坡，它都是我們身邊最得力的幫手。汽車，不僅拓展了我們的生活半徑，更帶我們?nèi)サ侥切﹥H憑雙腳難以到達(dá)的險(xiǎn)峻之地，領(lǐng)略到絕美的風(fēng)景。

今年是一汽與奧迪雙方攜手合作30周年，在這個(gè)具有歷史意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上推出全新Q5L，毫無疑問在中德雙方眼中這是一款能夠?yàn)閵W迪在中國(guó)市場(chǎng)再掀波瀾的重磅車型。而在正經(jīng)歷著消費(fèi)升級(jí)的中國(guó)消費(fèi)者眼中，上代Q5無疑牢牢占據(jù)著高端中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊位置，那么它的全新?lián)Q代產(chǎn)品，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？加長(zhǎng)的軸距會(huì)是它的唯一亮點(diǎn)么？帶著這些疑問讓我們走近全新奧迪Q5L來一探究竟。

“長(zhǎng)大”的受益者不僅僅是后排乘客

要問中國(guó)車主最關(guān)注什么，相信在中國(guó)深耕三十年的奧迪是最有發(fā)言權(quán)的。自1999年“第一款為中國(guó)加長(zhǎng)的高級(jí)轎車”A6L開始，奧迪因?yàn)椤凹娱L(zhǎng)”策略的正確性，在中國(guó)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，取得不少佳績(jī)。而在高檔中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，奧迪在Q5上再一次做出突破，為中國(guó)用戶帶來了該級(jí)別第一款加長(zhǎng)車型——Q5L。通過88mm（相比海外車型）和101mm（相比上代車型）的軸距加長(zhǎng)，全新奧迪Q5L車身長(zhǎng)度達(dá)到4765mm，軸距達(dá)到2908mm，這兩項(xiàng)在同級(jí)之中均無能出其右者，甚至接近了競(jìng)品更高級(jí)別車型的尺寸水平，在美觀與乘坐舒適之間取得了平衡。

“長(zhǎng)大”有哪些好處呢？首先，整車造型更大氣了。初見全新Q5L，自然而然與奧迪目前量產(chǎn)的旗艦SUV Q7聯(lián)系在一起，不得不說“長(zhǎng)大”的Q5L儼然有一種小Q7的感覺。通過車身加長(zhǎng)，使得車頂?shù)腸oupe弧線更加流暢，從B柱開始向下延伸的車頂線條與獨(dú)立梯形窗構(gòu)成了更動(dòng)感的車側(cè)設(shè)計(jì)；全新的Q家族六邊形進(jìn)氣格柵和“旗幟”造型前大燈等設(shè)計(jì)元素，制造出整車寬大舒展的視覺效果。

其次，因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)，全新奧迪Q5L在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上更加令人驚訝了，可以說達(dá)到了C級(jí)行政座駕的標(biāo)準(zhǔn)。Q5L的后排座椅角度更加平緩舒適，腿部不僅得到了更好的支撐，空間也格外寬敞。有了更大的空間，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能更好發(fā)揮，車內(nèi)的環(huán)抱線從車門區(qū)穿過儀表盤，直至前排乘客，營(yíng)造出更寬適的視覺效果；貫穿式裝飾條與環(huán)抱線相結(jié)合，進(jìn)一步豐富了中控臺(tái)的空間層次感。

另外，因?yàn)檩S距加長(zhǎng)而重新設(shè)計(jì)開發(fā)的全景天窗也成為受益者，在這個(gè)級(jí)別里很少能見到如此令人“心曠神怡”的大天窗，從前排一直延展至后排座椅頭頂，其打開面積達(dá)到了1.27平米，為車內(nèi)乘客帶來開闊視野和通透采光。同車的同行開玩笑說，打開Q5L的天窗，感覺就像駕駛著一臺(tái)敞篷車。