猛獅科技：鏗鏘動力筑夢中國體育

謝樹煜 張寶忠

2018年3月17日，為表彰猛獅科技多年來對汕頭體育事業的支持，廣東省汕頭市體育局副局長黃炳壯蒞臨猛獅科技，上門頒授“體育事業熱心支持單位”榮譽牌匾，王少武副總裁代表猛獅科技接受牌匾。

早在2013年，猛獅科技因在中國汽車、摩托車運動領域的突出貢獻而獲得國家體育總局授予的“全國汽車摩托車運動突出貢獻獎”榮譽稱號。

猛獅科技董事長陳樂伍坦言：“猛獅科技參與的每一場賽事，對企業都是一種激勵和促進，推動著猛獅科技在產品方面不斷創新和精益求精。同時，通過各種賽事，鑄就了猛獅人‘頑強拼搏、勇往直前、敢爭第一的體育精神。”

猛獅科技，鏗鏘動力。正是這種頑強拼搏、開拓進取的精神，鼓舞著猛獅科技堅持創新，積極投身于中國體育事業的發展。

越野賽場，猛獅精神震九州

猛獅科技與賽車運動結緣已有八個年頭。2011年4月10日，猛獅電池征途賽車隊在云南景谷舉行新聞發布會，吹響了猛獅科技踏上賽車運動征程的號角。

猛獅電池征途賽車隊的前身——征途賽車隊于2009年在廣東汕頭澄海區成立，是一支由賽場硬漢沈偉健領銜的具有潮汕文化精神的越野拉力賽車隊。2011年起，同樣具有“紅頭船”拼搏精神的猛獅科技攜手該車隊，開啟了猛獅電池征途賽車隊征戰全國汽車越野錦標賽（簡稱“COC”）的輝煌之路。

注入了猛獅元素的征途賽車隊，實力不可同日而語，合作首年便取得了COC柴油組年度總亞軍、個人3個冠軍、6個亞軍及2個季軍的好成績。

在經歷一年磨合后，COC賽場的猛獅電池征途賽車隊更加勢不可擋。2012年一舉奪得汽油改裝組、柴油改裝組兩項年度俱樂部總冠軍，成為該項賽事歷史上罕見的在同一個賽季獲得兩項最具含金量獎項的車隊；2013年，猛獅車隊斬獲個人及團隊九項大獎。三年間，猛獅電池征途賽車隊征戰全國場地越野賽事30余場，成為國內數一數二的專業級越野賽車隊。

作為中國汽摩運動界突起的“新軍”，猛獅電池征途賽車隊帶著勇于拼博、團結向上的潮汕人文精神，震撼中國汽車越野賽場。

極端考驗，大漠深處有猛獅

2011年8月23日，澄海區政府在黨政大樓前舉行了車隊出征儀式，為潮汕地區唯一一支專業賽車隊——猛獅電池征途賽車隊出征“環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽”（簡稱“環塔拉力賽”）壯行。猛獅，正式開啟了馳騁沙漠之路。

“環塔拉力賽”號稱亞洲距離最長、規模最大、自然條件最艱苦、難度最高、參賽車隊最多的汽摩越野拉力賽事，在推動中國汽摩運動事業的發展方面具有重要意義。對于猛獅科技來說，該賽事惡劣多變的極端環境恰恰是檢測和挑戰公司電池品質的最佳場所。猛獅，第一次出征大沙漠，經受住了大漠的考驗。

2013年9月，以征途賽車隊為班底組建的猛獅新能源汽車賽車隊，參加了堪稱加強版環塔拉力賽的首屆中國越野拉力賽（簡稱“CGR”）。國內頂級車手沈偉健、陸學斌、馬守禮、劉雪原和法國車手GIRARD Christophe、SIMONIN Eric，身披猛獅戰袍，駕駛三部加載了猛獅新能源最新技術的猛獅戰車，穿越6500公里的沙漠、戈壁、山谷、溪流和莽原，跨越北京、河北、山西、內蒙、甘肅5個省市自治區，最終在被稱作“沙都”的敦煌收車，奪得柴油組俱樂部杯冠軍。

2015年8-9月，以“新人類·新生活”為參賽主題的猛獅新能源賽車隊，再度出征2015絲綢之路中國越野拉力賽。采用猛獅科技高端鋰電池技術為核心打造的猛獅新能源賽車，再次以越野拉力賽這種高震蕩“折磨式”的測試手段，更好地驗證了猛獅高性能鋰離子電池系列產品的優秀品質，在大漠深處再次樹立起猛獅精神。

中國品牌，國際舞臺顯鋒芒

在摩托車賽事平臺上，猛獅同樣鋒芒盡顯。

2017年11月，猛獅Dynavolt Intact GP車隊發布新聞稱，車隊已引進新車手哈維·沃吉替代老將桑德羅·科蒂斯，將與車手馬塞爾·斯羅特一起征戰2018賽季的Moto2賽事。這一刻，距離猛獅初次登陸世界摩托車錦標賽（簡稱MOTO GP）已過去了整整5個賽季。

作為國際摩托車最頂級的賽事，MOTO GP有著很強的觀賞性和廣泛的群眾基礎，每年18站比賽，平均每站現場觀眾超過10萬人，全年賽事的全球收視達到60 億人次以上，不僅為賽車手提供了發揮的空間，也為各品牌的賽車裝備提供了展現英姿的舞臺。

2013年，德國天才車手、前Moto3冠軍桑德羅·科蒂斯加盟由猛獅科技作為主贊助商的Dynavolt Intact GP車隊，身披猛獅戰袍征戰Moto2賽事，拉開了中國品牌賽車隊馳騁世界摩托車最高舞臺的序幕。

2013-2016年間，桑德羅·科蒂斯和喬納斯·弗格（2016年加入車隊）為猛獅奪得無數榮耀：捷克站冠軍、西班牙站亞軍、德國站亞軍、布爾諾站季軍、日本站季軍、阿根廷站季軍……借助MOTO GP的舞臺，猛獅車手們帶著猛獅科技的品牌精神，沿著國際摩托車賽道傳遍世界。

猛獅，為中國品牌在倍受全球車迷關注的世界頂級摩托車賽事中贏得榮耀。

重磅出擊，中國賽道展英姿

中國公路摩托車錦標賽（CRRC），是國內目前歷史最為悠久、競技水平最高的一項全國性公路摩托車專業賽事。多年來，因摩托車廠商之間的市場競爭關系，使得該賽事在某摩托車品牌冠名后，其他廠商參與的積極性便有所削弱。

正當這項賽事面臨各摩托車廠商之間的品牌利益難以平衡之際，猛獅科技重磅出擊，于2013-2015年連續三年成為該項賽事的獨家冠名贊助商，并與中國摩協共同打造了盛況空前的十四場“猛獅電池杯”賽事，使得眾多廠商、俱樂部以及知名賽車手重返CRRC賽場，并吸引龐大的車迷朋友現場觀賽。猛獅科技董事長陳樂伍在現場感受賽事氛圍時欣喜地說道：“我相信這項賽事還會更好地發展下去，希望有更多的人來關注這項運動。就像我一樣，雖然不可能以車手的身份去參加比賽，但即使是做一個為比賽鼓掌助威的人，也可以融入到賽車運動中，為賽車運動的發展盡一份力。”

之后，猛獅科技又華麗轉身，成立猛獅電池賽車隊，裝備最新研發的高端鋰電池，以全新的姿態再次出現在中國摩托車賽場上：2016賽季，猛獅電池賽車隊兩名車手共拿下中國超級摩托車分站賽的8個冠軍、4個亞軍，同時獲得泛珠超級賽的年度雙冠王；2017賽季轉戰CRRC賽場，以超凡的實力問鼎250CC改裝組年度總冠軍。

猛獅，以王者之風為中國摩托車賽事再添新力量，助推中國摩托車運動發展。

功在千秋，高校圓夢方程式

大學生方程式大賽，被稱為“培養汽車工程師的搖籃”，功在當代，利在千秋。然而，經驗不足和資金短缺是大學生進軍方程式大賽的最大障礙。

2017年3月9日，猛獅科技冠名贊助哈工大方程式賽車隊捐助儀式在哈爾濱工業大學威海校區舉行，哈工大副校長、哈工大（威海）校長徐曉飛向猛獅科技頒發 “教育貢獻獎”。猛獅科技將連續三年共捐贈人民幣150萬元，成為哈工大（威海）大學生方程式賽車HRT車隊（油車）獨家冠名商和HRT車隊（電車）主贊助商，并在整車設計、電池管理系統以及電池應用等方面為車隊提供技術支持，助力車隊參加“中國大學生方程式汽車大賽（FSC）”、“中國大學生電動方程式大賽（FSEC）”以及相關國際賽事。

同年9月，在第十五屆日本大學生方程式大賽上，哈工大（威海）HRT車隊獲得了燃油賽車設計第三名、電動賽車效率第一、輕量化設計第一名以及人機設計第二名的優異成績；11月，在襄陽舉辦的2017年中國大學生方程式賽車大賽上，哈工大（威海）HRT車隊再度斬獲14項大獎。

值得一提的是，早在兩年以前，猛獅科技已經開始對高校大學生方程式賽車予以關注和贊助支持。2015-2016年對華南理工大學方程式賽車隊予以贊助，并提供高端鋰電池技術支持，助力大學生圓夢方程式汽車大賽和電動方程式大賽。提起這些，賽車隊成員杜江掩飾不住內心的激動：“感謝猛獅科技提供了技術、資金和物資等多方面的支持，對于我們這群追夢的大學生來說，這是一個很大的鼓舞，為我們征戰賽場提供了強有力的保障。”

獅行天下，鏗鏘動力馬拉松

助力中國體育事業發展，猛獅科技拋灑的激情不僅僅是賽車場，在群眾基礎更加廣泛、堪稱全民健身運動中參與人數最多的馬拉松賽場，同樣閃耀著猛獅科技的鏗鏘動力。

作為誕生于潮汕本土的新能源行業知名上市企業，猛獅科技與馬拉松深度結緣已延續數年。2014年贊助汕頭大學青羚長跑隊12名隊員出征廈門國際馬拉松賽；2015年成為首屆汕頭馬拉松的合作贊助商并提供折疊鋰電自行車作為“賽道指定工作用車”；2016年獨家冠名“汕馬”并提供電動汽車、電動物流車、電動環衛車、電動自行車等多款新能源產品為大賽服務，“猛獅光馬行動隊”成為賽道清潔的一道獨具特色的風景線；2017年再度攬得“汕馬”獨家總冠名，繼續發揮新能源領域的專業技術優勢，提升汕頭的城市魅力，為地方經濟的轉型升級與可持續發展奉獻力量。

與此同時，參跑“汕馬”似乎已經成為猛獅人一年一度的盛大聚會，每屆百人左右的猛獅選手方陣，堪稱馬拉松賽道中最靚麗的風景線。在2017年“汕馬”賽道上，奔跑著來自廣東、福建、天津、湖北、浙江等地的121位猛獅員工及家屬，其中年齡最小的僅有5歲，他們將馬拉松所蘊含的挑戰自我、超越極限、堅忍不拔、永不放棄的精神傳遞給更多人。

“我還會繼續跑下去！”連續三年參跑“汕馬”的猛獅資深員工林海明說。

是的，當中國體育遇見新能源，猛獅科技持續為中國體育事業注入鏗鏘動力，這種動力必將恒遠持久。

猛獅科技，筑夢中國體育。在猛獅科技看來，中國體育事業，不止于五星紅旗飄揚在國際賽場，也不止于閃閃發光的獎牌獎杯，更要有惠及萬眾的群眾體育和全民健康運動。希望有更多的賽車迷、更多的大學生夢圓賽車場，希望有更多的長跑愛好者參跑馬拉松，希望有更廣泛的民眾投身于全民健康運動。

猛獅科技，鏗鏘動力筑夢中國體育！