軌檢車車載軌道狀態巡檢技術及應用

馬曉明

摘 要：介紹了軌道狀態巡檢技術在國內、國外的研究現狀，以及軌檢車車載軌道巡檢系統的基本原理。并結合該系統在廣鐵集團的運用及管理情況，就存在的問題提出了建議和今后的研究方向。

關鍵詞：軌檢車；軌道狀態；巡檢技術；現場應用

中圖分類號：TB 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.18.081

1 前言

在自然環境和列車長年累月的作用下，鐵路線路會發生軌道多種幾何尺寸變化、鋼軌表面擦傷、內部傷損、路基道床變形、扣件丟失或偏移等多種病害問題。這些問題不僅會影響車輛運營，嚴重時更會危及行車安全。目前，我國鐵路運營里程已達13萬公里，傳統的人工巡道檢查方式已經難以滿足現代化鐵路線路外觀狀態高效、安全檢查的需要。在此背景下，提出了在檢測列車上安裝巡檢設備，將線路的外觀狀態拍攝下來，并設計相應的圖像識別系統來智能分析和處理所記錄的圖像，從中發現線路病害。

2 國內外現狀

發達國家，如澳大利亞、德國、日本等國在2000年前后，已經開始研制智能化軌道狀態巡檢設備；意大利Mermec、美國Ensco等公司在2000～2005年間，研制成功了智能化軌道狀態巡檢系統并投產使用；我國和法國等國家在2005～2010年間，開始研制軌道狀態巡檢系統；2010～2015年，是巡檢系統智能化技術深化研究發展及應用普及階段，北美率先開始應用3D巡檢技術。

我國于2005年立項展開巡檢技術研究，2010年在5臺GTC-60型鋼軌探傷車上裝備 “鋼軌表面擦傷檢測系統”，并在當年成功研制了車載軌道狀態巡檢系統。……