談公路工程瀝青路面施工工藝及質量管控

李 燕

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

在社會經濟快速發展的推動下，各個地區之間的聯系越來越密切，為了加快各個地區之間的經濟發展，交通建設成為首要任務，其中公路工程建設尤為重要。但由于在公路工程瀝青路面施工過程中質量管理不到位，使得瀝青路面施工出現許多問題，嚴重影響了瀝青路面工程的使用[1]。對地區交通建設發展起不到較大的幫助，反而增加了公路工程施工成本。因此，在公路工程建設過程中，不僅要嚴格按照操作規范要求進行施工，而且要從瀝青路面的取材等方面加強質量管理，進而從整體上提高公路瀝青路面施工質量。

1 公路工程瀝青路面施工工藝技術

以山西某公路工程為例，該公路工程全長132 km，類型為雙向四車道，要求公路時速設計標準為80 km/h，公路為瀝青路面。在整個施工過程中，為了提高該工程的施工質量，加強瀝青路面施工工藝操作和工程質量管理，其施工工藝技術分析如下。

1.1 瀝青混合料的配比分析

在公路工程施工過程中，瀝青路面起到非常重要的作用，為此，在瀝青混合料的配比過程中，首先要準備瀝青混合料的各個材料，并確保其質量，然后對混合料進行預拌，在預拌之前要確定好攪拌時間、攪拌工藝，以及注意的溫度，混合料的使用量等。在瀝青混合料攪拌好后，還需要對攪拌好的混合料進行取樣試驗，采用的試驗主要包括抽屜試驗和馬歇爾試驗，并根據試驗結果對預拌的混合料進行分析，如果試驗數據分析合格，則為以后的公路工程施工操作奠定基礎，如果試驗數據分析不合格，則需要再次實施混合料的配比[2]。由于公路工程施工量比較大，因此對混合料攪拌效率有一定的要求，需要對冷料倉的轉速進行調整，一方面確保瀝青混合料攪拌的平衡性，另一方面為提高公路工程施工效率打下基礎。

1.2 瀝青路面的攤鋪技術

瀝青攤鋪是瀝青路面施工的主要環節之一，在具體攤鋪過程中要遵守一定的攤鋪原則，一般情況下，主要按照緩慢、連續、均勻的原則進行攤鋪。由于瀝青路面施工需要與瀝青混合料的攪拌等施工環節相互聯系，因此在攤鋪期間其速度要控制在2 m/min～6 m/min之間，在攤鋪期間，需要在專業人員的指揮下進行施工。專業人員的專業知識比較豐富，而且經驗豐富，因此在專業人員的指揮下有序施工，能夠確保瀝青路面攤鋪的連續性，也避免瀝青路面出現坑槽等現象，減少了重復施工的次數[3]。此外，為了進一步提高瀝青路面的攤鋪質量，還可以借助直徑大于6 mm的鋼絲支架進行輔助。

1.3 瀝青路面的碾壓操作

瀝青路面攤鋪施工結束后需要進行碾壓施工，碾壓環節為了提高瀝青路面結構的穩定性，當然，瀝青路面的碾壓與壓路機的速度有密切的關系。在實際操作中主要包括初壓、復壓、終壓三個環節，并且每個流程的碾壓要求和操作各不相同。初壓需要壓路機對路面實施靜壓和振動壓各一遍，碾壓的速度需要保持在2 km/h，碾壓的輪為13 t重的雙鋼輪，而且初次碾壓操作基本與瀝青攤鋪一致；復壓改為25 t重的單鋼輪進行振動碾壓，振動頻率為40 Hz～50 Hz，壓路機為2臺，對瀝青路面碾壓三遍，碾壓速度保持在3 km/h；終壓則采用13 t重的雙鋼輪壓路機1臺，進行靜壓兩遍，速度保持在3 km/h(如圖1所示)。為了確保每次碾壓操作的合格性，避免出現漏壓的情況，需要采用黃、紅、綠等標線做標記，進而提高瀝青路面的碾壓效率。

1.4 瀝青路面的壓實分析

瀝青路面壓實是繼路面碾壓施工的又一道重要工序，其對瀝青路面的質量產生非常重要的影響。在該施工環節，需要選擇相對應的壓實機械設備，為了避免在瀝青路面壓實過程中出現不必要的問題，其施工流程需要按照碾壓工藝的操作流程進行實施[4]。該操作主要為了減少瀝青路面出現縫隙，同時也為了提高瀝青路面的耐用性，增加瀝青路面的使用壽命。

1.5 路面接縫施工操作

在瀝青路面施工過程中，最常見的接縫問題為縱向和橫向施工縫處理問題，為此，在目前的瀝青路面施工中，施工人員對接縫施工尤為重視。對于縱向接縫問題，一般在攤鋪混合料期間對10 cm～20 cm的空間不進行壓實，在攤鋪期間，接縫相關的5 cm～10 cm范圍內實施熱接縫法碾壓，將預留的空間和攤鋪預留空間重疊的區域進行碾壓，進而達到消除接縫的效果[5]。對于橫向施工縫，主要采用平接縫法處理，即對橫向實施3 m直尺縱向延伸法，使得延伸部分處于懸空狀態，在攤鋪碾壓操作期間，延伸部分落于攤鋪層，然后在碾壓期間進行接縫施工，由于在碾壓期間出現多余部分，因而需要使用鋸縫機進行切割鏟除工作。

2 公路瀝青路面施工期間質量管控的具體措施

2.1 對施工材料質量加強管控

由于瀝青路面工程施工是公路工程最主要的組成部分之一，瀝青路面工程施工質量直接決定著公路工程的施工質量，因此需要從施工材料等方面加強其質量管理控制。由于瀝青路面工程包括的材料比較多，主要包括石屑、瀝青、機制砂、集料、礦粉等，因而需要對施工材料質量進行一一檢測，主要送至檢測室進行檢測[6]。如果發現基礎材料質量不過關，則需要立即更換材料，直到基礎施工材料質量合格，當然，一般情況下，在基礎材料選購方面一般選擇信譽度較高的廠商進行合作。為了進一步確保施工材料質量的合格性，專業檢測人員還需要對材料進行抽樣檢測，然后對檢測的結果做好詳細的記錄。

2.2 加強施工設備質量的管控措施

公路工程施工機械設備是公路施工的主要組成部分，而且機械設備的質量好壞也影響公路工程的施工質量和施工效果。為此，在施工前，公路工程施工單位要安排專業的機械設備管理人員對機械進行檢測，如果發現機械設備存在問題，需要立即上報，并進行及時的維修或更換，進而確保機械設備性能的良好性。此外，對于運輸、拌和、碾壓瀝青的相關機械，主要對機械的系統設備進行檢測，一方面減少機械設備在施工中出現故障，另一方面確保機械設備系統的完整性，進而提高機械設備的施工效率。在整個公路工程施工期間，需要專業的機械維護人員定期維護檢測，及時有效的維修檢測能夠提高機械的工作效率，同時也能提高機械設備的施工質量。

2.3 對混合料質量實施管控

由于瀝青路面工程施工對混合料的要求比較高，并且混合料的攪拌影響因素比較多，為此，在混合料攪拌過程中，需要對各個影響因素進行嚴格控制，進而提高瀝青路面工程的施工質量。首先，要確保混合料原材料的質量，即對混合料的構成材料質量進行提前檢測，選取符合要求的施工材料；其次，需要對混合料攪拌的溫度、干濕進行控制，混合料的溫度對瀝青路面施工的溫度有較大的影響，因此在混合料出場溫度值設置方面，需要采用科學的設計方案，進而確保混合料的溫度得以控制，在攤鋪期間能夠減少混合料的溫度變化。最后，需要對混合料的質量進行觀測，一般情況下，由于瀝青路面施工對混合料的需求比較大，而每次混合料的攪拌要求都比較高，但仍然無法確保每次混合料的攪拌都毫無差異，因此在混合料攪拌期間需要對每一次出料進行觀測，如果發現混合料攪拌出現異常，需要對其采取相應的處理措施，同時根據混合料出現的問題進行及時調整溫度和干濕度，進而全面提高混合料的質量。

3 結語

瀝青路面工程是公路工程施工的主要環節，該環節的施工質量直接影響公路工程的整體質量。為此，在施工期間需要對瀝青路面施工工藝進行嚴格要求，對施工材料的質量進行嚴格檢測，確保每一道工序施工質量合格性。此外，由于機械設備是瀝青路面工程施工中不可缺少的部分，因此，需要加強對機械設備質量實施管理控制，不僅能夠確保瀝青混合料質量，還能從整體上提高瀝青路面工程施工的質量。