城軌云打造城軌行業(yè)信息化建設(shè)

文 / 李論

6月13日下午，由華為技術(shù)有限公司協(xié)辦的2018北京國際城市軌道交通高峰論壇·分論壇六在北京順利召開。論壇由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)副主任李中浩主持。協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華及華為技術(shù)有限公司中國交通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陸海空進(jìn)行致辭，來自國內(nèi)軌道交通業(yè)主單位和企事業(yè)單位共計(jì)300余人參加論壇。

作為本次高峰論壇活動(dòng)的協(xié)辦方，華為攜手合作伙伴在華為“城軌云”主題展臺(tái)和“基于云計(jì)算的城軌信息化建設(shè)論壇”為與會(huì)嘉賓呈現(xiàn)了先進(jìn)的智慧城軌創(chuàng)新理念和成果；華為希望與客戶及伙伴一道，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，整合行業(yè)資源，共同推動(dòng)軌道交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為中國智慧城軌建設(shè)打造 “行業(yè)沃土平臺(tái)”。

精彩發(fā)言

信息化、云平臺(tái)助推智慧城軌建設(shè)

@中國城市軌道交通協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委副主任 李中浩

信息技術(shù)助力智慧城軌、智能裝備、安全運(yùn)營。強(qiáng)力實(shí)施“交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略，以“智慧城軌、智能裝備”為目標(biāo)，全面推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用，堅(jiān)持世界眼光、中國標(biāo)準(zhǔn)、城軌特色、高點(diǎn)定位。

·聚智匯力，兩個(gè)中城協(xié)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)即將問世；

·精心扶持，兩個(gè)試點(diǎn)工程取得重大進(jìn)展；

·深化研究，城軌云關(guān)鍵技術(shù)研究扎實(shí)推進(jìn)；

·以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)助推智慧城軌建設(shè)。

列車全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)介紹

@交控科技股份有限公司副總裁 王偉

采用新興技術(shù)與軌道交通結(jié)合創(chuàng)新，在保證安全和效率的基礎(chǔ)上，提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本。適用于全自動(dòng)運(yùn)行的互聯(lián)互通是十三五北京軌道交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)要求。

成都地鐵運(yùn)營信息化創(chuàng)新與應(yīng)用

@成都軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 饒?jiān)?/p>

成都軌道交通堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施原則，以運(yùn)營管理需求為導(dǎo)向：做好頂層設(shè)計(jì)、抓好建設(shè)時(shí)序、解決關(guān)鍵問題。圍繞資產(chǎn)、運(yùn)營生產(chǎn)雙管理主線實(shí)現(xiàn)：資產(chǎn)全壽命周期管理、運(yùn)營生產(chǎn)全過程管理。

城軌云網(wǎng)絡(luò)安全方案的研究

@武漢智慧地鐵公司顧問 李毓才

城市軌道交通云網(wǎng)絡(luò)安全目標(biāo)是以保證應(yīng)用系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行為安全中心目標(biāo)，結(jié)合應(yīng)用特點(diǎn)提供所需的安全保障與服務(wù)，注重安保設(shè)施能力且不影響系統(tǒng)的可用性，努力（自主可控產(chǎn)品、隔離技術(shù)）增強(qiáng)本質(zhì)安全，統(tǒng)籌云網(wǎng)各個(gè)組成成分間的策略，形成合力。

城軌云架構(gòu)及部署實(shí)踐

@華為技術(shù)有限公司EBG中國區(qū)城軌行業(yè)解決方案總工沈光亮

從城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展考慮，云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用將成為行業(yè)智能化發(fā)展的方向。基于云計(jì)算理念與技術(shù)打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)煙囪式割裂，重構(gòu)城軌信息化平臺(tái)建設(shè)與資源供給模式。

智能車輛裝備的研究

@中車株洲電力機(jī)車研究所教授級高工 路向陽

“智能車輛裝備”的研究應(yīng)從業(yè)主需求與乘客體驗(yàn)出發(fā)。車輛與城軌自動(dòng)化系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，將帶來便捷、及時(shí)、信息豐富的與乘客互動(dòng)，故障自動(dòng)診斷、自處理，最大限度減少人工參與，提高可靠性。

自動(dòng)售檢票的未來：業(yè)務(wù)形態(tài)、技術(shù)架構(gòu)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

@方正國際軟件（北京）有限公司研究員 連剛

過程的完整化，明確自動(dòng)售檢票系統(tǒng)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)、部分系統(tǒng)/設(shè)備退役的全過程，為行業(yè)長期發(fā)展和必要的更新奠定基礎(chǔ)。

淺談云時(shí)代的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

@同方股份有限公司、智慧交通公司總工程師 元進(jìn)輝

融合各部門、專業(yè)的數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)的方法來研究和發(fā)現(xiàn)軌道交通能耗構(gòu)成特征和影響因素，為節(jié)能設(shè)計(jì)、運(yùn)營方案優(yōu)化等提供技術(shù)支撐，也為形成軌道交通運(yùn)行能耗監(jiān)管機(jī)制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

云上地鐵助力軌道交通智慧升級

@華云數(shù)據(jù)集團(tuán)—高級方案售前經(jīng)理 張濤

“互聯(lián)網(wǎng)+地鐵”實(shí)現(xiàn)政府、地鐵、市民三方共贏，節(jié)省成本投入、提升商業(yè)效益、提高服務(wù)水平、提升品牌價(jià)值、提升客流基數(shù)。“獨(dú)角獸”是榮譽(yù)的名片，也更是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。