安特衛普與漢口：近代轉型時期的中西轉口貿易中心

羅翠芳

轉口貿易不同于直接貿易，它不是在生產地與消費地之間直接進行，而是通過第三方進行的。如近代轉型時期的西歐安特衛普與近代中國漢口，曾各是西歐與中國地區重要的轉口貿易中心。

安特衛普（Antwerp），現屬于比利時國家，中世紀時是尼德蘭地區（低地國家）的一個港口城市。16世紀地理大發現之后，遂成為歐洲重要的轉口貿易中心與金融中心，當時英國外交家桑普森稱贊其為“世界之花”，很多王公貴族、旅行者、商人對它留下了諸多驚訝贊美之詞①。漢口明清時是中國古代商業重鎮，1861年開埠之后，其轉口貿易迅速發展，至20世紀初，時人稱之為“東方芝加哥”。

這兩個原本處于不同時段（16世紀/19世紀）、不同空間（歐洲/中國）的轉口貿易城市有著驚人的相似之處：盡管兩者從古代邁向近代的具體時間不同，然卻發達于各自近代轉型時期，是各自區域中重要的國際貿易轉口中心與金融中心，都是河港城市，都是移民城市，其繁榮都是由外地人促成的，如此等等，強有力地佐證著不同時空之下轉口貿易城市的共性，然其共性之處也折射出東西方在邁向現代化進程中所遭遇的不同困境。

世界史學界有關16世紀安特衛普的論著，例如旺·德·維《安特衛普市場的擴張與歐洲經濟》、沃爾特《黃金時代的安特衛普》、布羅代爾《15至18世紀物質文明、經濟與資本主義》等，都對安特衛普有較為詳細的論述。有關近代漢口的論著，如水野幸吉《漢口》、羅威廉《漢口》等，對漢口貿易、金融的論述甚多。然把中西這兩個近代轉型時期的轉口貿易城市放在一起進行考察或研究者，尚屬少見。如能對兩者進行比較研究，將會對中外城市經濟發展歷程中的異同多一份具體了解。

一、興起

中古時期，安特衛普雖有水路便利，卻只是西歐的一個商業集市，掩藏在不遠處北歐的商業中心——布魯日的光環之下。然而，在西歐近代經濟轉型時期，上天似乎對這個城市特別青睞。

14世紀末，布魯日附近河道逐漸淤積而水運不便，造成貨物的集散嚴重受阻。其后統治者賦予安特衛普與布魯日同樣的城市權利。于是，在布魯日經商的外地商人逐漸搬遷到安特衛普，如南德意志城市（下面簡稱“南德”）商人逐漸把重心轉移到安特衛普。英國商人因受到布魯日當地呢絨商的排擠也把呢絨館移至安特衛普，使之成為英國呢絨在歐洲大陸最大的“貨棧”。葡萄牙殖民地貿易為王室所壟斷，出售貿易品是王室代理商的主要職責，1499年，葡萄牙王室代理商決定駐扎安特衛普，此后未來50年里，安特衛普成為葡萄牙香料在歐洲的“貨棧”。在安特衛普市場上，葡萄人找到其西非貿易、東印度貿易所急需的銅、銀、布匹等。從1501年開始，葡萄牙商人與南德商人似乎達成了一種默契：葡萄牙人把非洲象牙、遠東香料等海外貨物運到安特衛普，以換取該地由南德商人從中歐運來的銅與白銀，而南德商人再把葡萄牙商人的貨物分銷歐洲各地，這種默契一直持續到16世紀30年代。②

這一時期安特衛普是歐洲最大的香料集散中心。曾經主導利凡特③香料貿易的威尼斯商人，1512—1513年間也不得不在安特衛普市場上購買香料。以前經常在法蘭克福購買香料的呂貝克商人，16世紀時也只好在安特衛普購買香料。④在南德商人、英國商人、葡萄牙商人共同作用之下，安特衛普成為這一時期歐洲白銀、銅礦、呢絨、遠東香料等商品的集散地。可以說，南德意志、葡萄牙、英格蘭三國商人是安特衛普早期繁榮的三大支柱。⑤

白銀、呢絨、香料猶如磁石，吸引著其他各國商人與商品前來。在安特衛普市場上，可以遇到幾乎所有其他做生意的“民族”（指不同國家的商人）。如西班牙、意大利、法國、以及波羅的海沿岸等地商人，他們送來羊毛、地中海水果、明礬、絲綢、紅酒、鹽、谷物、鯡魚、皮革、蠟等諸多商品。這些外國商人組成了不同“國家”，在安特衛普有著自己的房子和聚集地。一時間安特衛普外國商號林立，最為繁榮時駐扎于此的各國公司數目大致有：西班牙人150家，英國人120家，葡萄牙人100家，意大利人100家，法國人100家。⑥還有不少外國商人家族逐漸在安特衛普定居下來。16世紀30年代，安特衛普城市里新來市民有1994人，其中大部分是外國商人。這些外國商人中，不少是攜帶著商業資本前來的，他們的到來促進了安特衛普城市的繁榮。

在安特衛普的經濟生活中，外國商人承擔了安特衛普大部分海陸中轉運輸任務。據統計，在經營伊比利亞海上輸出貿易的50個重要商人中，伊比利亞有36人、意大利4人、英國2人、德國1人、尼德蘭6人、國籍不明1人，其中排名前四位的全是伊比利亞人，承擔了全部海上輸出貿易的90%。在安特衛普經營對意大利陸路輸出業務的公司有6個，其中意大利占3個，德意志有2個⑦。來自德國弗拉默斯巴赫鎮的商人承擔了安特衛普至德國南部紐倫堡、奧格斯堡等地的陸路出口。⑧

所以說，安特衛普興起的最大特點，就是借助外力而成為“世界首府”。⑨換句話說，安特衛普的繁榮不是本地商人造就的，主要是由外國商人促成的。

漢口的開埠通商是其近代繁榮的起點。1861年開埠通商之后，英、法、俄、美等20多個西方國家的商人涌進漢口，一時間開商行、設貨棧、建碼頭、辟“租界”等，從此，漢口商界進入“萬國交通”時代。起初英國、俄國商人較多，主要從事茶葉出口貿易，至20世紀初，日本商人漸占優勢。1905年漢口洋行或商號達250多家，其中日商74家，英商57家，德商54家，美商22家，俄商8家……⑩隨之而來的還有那些以買辦身份進入漢口的廣東、寧波等沿海商人。

通過中國買辦，洋行洋商把中國腹地的茶葉、桐油、雞蛋、棉花等土貨集中漢口，轉運上海出洋，再把鴉片、洋布、洋油、五金、玻璃等洋貨輸入上海，轉運漢口分銷內地。洋行洋商主導了近代早期漢口對外貿易活動：英美商人壟斷紡織品、石油的輸入，德商壟斷染料與五金機械的輸入，日商與英商主導棉紗與食糖的輸入，俄商主導磚茶貿易出口……德商主導桐油出口……?

19世紀60年代，外國商人啟動了漢口的長江航運。1861年，美商瓊記洋行的“飛剪號”抵達漢口，這是漢口出現的第一艘商業輪船。這艘船每月在申漢間對開三次，專門運輸茶葉。此后，英國寶順洋行、怡和洋行的船只相繼進入長江航運。?1861年進出漢口的外商船舶有401艘，1862年1462艘，1863年1033艘；外國船只運送的貨物1861年為 93，433噸，1863年為 395，312噸，1864年為417，855噸。?外國輪船的進入，使得漢口國際貿易空前活躍，從漢口駛出的輪船，可抵達德國漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等。外國商人掌控了漢口航運，使得漢口從一個漢水之濱的淮鹽與漕糧碼頭變成了長江之濱的國際大都市。毋庸諱言，是外國商人開啟了漢口近代早期貿易的繁榮之門。

安特衛普、漢口分別是西歐、中國近代早期經濟轉型時代的寵兒，其崛起自然有其地利之便，然而更得益于天時。在近代開啟之時，地理大發現給安特衛普帶來巨大發展動力，傳統商品與近代商品，舊與新在此交匯，使之成為歐洲近代以來第一個重要的國際轉口貿易中心。同樣，開埠通商也給近代漢口這個內陸封閉城市帶來巨大發展動力，洋行洋商以及中國沿海商人涌入漢口，把海外市場對傳統商品（土貨）旺盛的需求與華中腹地對近代洋貨的接納兩相結合起來，創造了一個新的貿易體系，打造了漢口這樣一個國際大都市。

除天時、地利之外，安特衛普與漢口在近代的興起，還有“人和”之幸事。

16世紀的安特衛普隸屬于西班牙哈布斯堡王朝，這一時期正值西班牙天主教宗教裁判所肆虐橫行歐洲之時，然而該城市執政者為了與其他城市商業競爭，實行了宗教寬容政策。與此同時，執政者還給予外來商人諸多特權或優惠政策，如英國商人享受低稅特權，葡萄牙商人享有啤酒、面包等商品免稅權?，在此交易可以不受城市和行會的強制性規章的束縛，如此等等，吸引了不少“民族”前來，如漢薩同盟、英國商人冒險公司、奧格斯堡的富格爾家族和韋爾塞家族以及熱那亞的斯皮諾拉家族?等。這些外來的“民族”享有一定程度的自治，有自己專屬的居住地，例如“1446年后安特衛普授予的特權中有幾個是 ‘自由的’與‘現代的’特權……安特衛普的英格蘭人在這方面享有幾乎完全的自由。”?在較為寬松的環境下，除了外來商人外，還有不少外地熟練技工也樂意前來安特衛普謀得生計。

19世紀后半期，在船堅炮利與諸多條約的護航下，外國商人享有中國商人所沒有的特權，如在通商口岸內享有不向中國政府交納營業稅、所得稅、印花稅等特權。在《馬關條約》之后，更從法律上享有在中國投資設廠的權利。外國商人帶給近代漢口經濟崛起的動力，而總督張之洞的“人政”更是加速了漢口經濟發展。19世紀末張之洞督鄂之后，實行一系列強有力促進農工商的政策，寬松的經濟環境，吸引更多洋行洋商前來：1911年漢口洋行125家，人數2862人?，他們或投資設廠、或投資航運等。也正是這一時期，中國沿海商人，尤其是江浙商人大舉進軍漢口，被譽為“漢口頭號商人”的寧波人宋煒臣攜帶25萬兩白銀前來漢口，1896年創辦了漢口第一家火柴廠——燮昌火柴廠；1904年上海商人朱士安攜帶7.5萬白銀前來，建立漢口第一家面粉公司——和豐面粉公司；1906年宋煒臣又創辦了漢口第一家水電公司——暨濟水電公司。除此之外，漢口近代早期技術工人也主要來自沿海省份。如寧波商人盛竹書1910年接辦漢口的漢豐面粉廠之時，其工人多數來自寧波與上海。?再如，沈祝三的漢協盛的主要技術人員和技工都是從上海招募而來的，分別負責施工現場的各項工作。?

16世紀的安特衛普與19世紀的漢口，其興起有較多相似之處：其一，都是在近代轉型時期發跡的。前者是在歐洲近代經濟轉型時期——地理大發現中發跡的，后者是中國近代經濟轉型時期——開埠通商之中發跡的。其二，地理大發現之于安特衛普，開埠通商之于漢口，客觀上都是“契機”。地理大發現之前的安特衛普，開埠通商之前的漢口都是不溫不火地發展著，此后加速前進。所不同的是，前者的動力看似更多是由于“天擇”：遠東胡椒、香料由葡萄牙人運來，促使安特衛普興起，此后美洲白銀由西班牙人運來，則使安特衛普達到其繁榮之巔；而漢口看似更多的是被迫納入“世界整體運動之中”——列強迫使中國漢口開埠，洋行洋商硬性“闖入”而推動其前行。其三，這兩個城市早期的繁榮主要是外地人促成的，其中有外來商人，亦有外來熟練技工，更有一些默默無聞的外地人。其四，城市政治環境（“人來政興”）有利于其經濟發展。

二、轉口貿易發展

1.安特衛普

安特衛普轉口貿易第一次繁榮主要是由葡萄牙人促成的。15世紀末16世紀初，葡萄牙的西非貿易與東印度貿易需要銅、白銀作為支付手段，葡萄牙本國缺乏銅、銀，而安特衛普市場上有南德商人從匈牙利運來的銅、銀，于是他們決定把安特衛普作為其殖民地商品在歐洲的主要集散地：1501年葡萄牙載有遠東胡椒與肉桂的船只到達安特衛普，此后運來的胡椒逐漸增多，1504年是2000公擔?，1508—1510年間每年平均3，000公擔，此后每年增為 8，000公擔。1491—1521年間大約有 1000，000磅胡椒與40，000磅肉桂從安特衛普銷售出去。?與之相應的是，南德商人運到安特衛普的銅塊也迅猛增加：1507—1509年間平均802噸/年；1510—1512年間，則為1363噸/年。?1510—1530年間富格爾家族的匈牙利礦山每年出產的銅平均總量為47，000公擔，其中就有不少于36，000多公擔送到安特衛普?。據估計，從15世紀末到16世紀前半期，從安特衛普出口到里斯本的銅每年平均為703.2噸，這意味著富格爾家族運到安特衛普市場的銅中，有92.1%最終運到西非，或支付香料貿易而運到印度。?安特衛普市場上的銅、銀是早期葡萄牙商人壟斷非洲象牙、黃金以及東印度香料的基石。與南德商人運往安特衛普的銅塊與銀塊相伴隨的是，英國商人對安特衛普呢絨出口急劇增多，1485—1491年，平均每年50，000匹；1501—1507年，平均每年82，000匹，此后英國幾乎所有的布匹都運到了安特衛普。?

葡萄牙商人與南德商人的“商業聯盟”，確切說，葡萄牙殖民地貿易與南德商人的跨歐洲大陸貿易的結合，掀起了安特衛普轉口貿易第一次繁榮。

16世紀30—40年代，安特衛普經濟轉口貿易再次繁榮起來，這次是由西班牙美洲貿易所推動。1526年由50艘船只組成的西班牙船隊出現在安特衛普。?1535年，西班牙查理五世，因在安特衛普市場上借款，就把大部分美洲白銀從塞維利亞港運到安特衛普市場上作抵債物，又一次刺激安特衛普的經濟。盡管葡萄牙在塞維利亞可以獲得美洲白銀，然仍于1543—1544年間在安特衛普市場向威尼斯和安科納運送了1387袋胡椒。雖然在美洲貴金屬的沖擊下，16世紀南德商人控制的中歐銀礦、銅礦生產嚴重下滑，但在1546年，富格爾家族仍在安特衛普存放了價值50萬噸的銅，其中大部分是預備給葡萄牙人的。西班牙除了輸送白銀之外，1550年前后，每年向安特衛普運送羊毛40，000包。?安特衛普這一次繁榮主要是由西班牙帶來的，1550年左右大約有300多個西班牙商人在安特衛普從事轉口貿易。?

西班牙大西洋貿易與尼德蘭地區的“聯盟”，促成安特衛普第二次繁榮。有人說美洲的發現，使安特衛普成為歐洲最大的商業城市。?

雖說尼德蘭地區進口有不同專屬港口，如波羅的海谷物主要通過阿姆斯特丹進口，西班牙羊毛主要通過布魯日上岸，然尼德蘭地區進口總量的50%是在安特衛普上岸的。即使是在貿易量嚴重下滑的1560年，輸入安特衛普商品的總價值接近1，600萬金克朗。其中，英格蘭布匹500萬，占總量近三之一，意大利貨物達300萬，波羅的海小麥近175萬……?進口貨物，多數會再次出口，如1565年，安特衛普進口英國呢絨價值達70萬佛來芒鎊，其中有價值40萬鎊的用于再出口。?

尼德蘭出口方面，安特衛普仍居主導。根據1543—1545年關稅分析，尼德蘭地區80%以上貨物出口是通過安特衛普分發的。?英國呢絨出口至地中海沿岸，主要是經由安特衛普再出口的。據統計，1549—1550年間英國冒險商人公司運到安特衛普布50，158匹，薄呢絨49，964匹，其中大部分被意大利商人運到近東利凡特出售。?除此之外，還有尼德蘭地區的亞麻布、奢侈品等，幾乎全經安特衛普出口到意大利。當然，意大利絲綢、金線等，也多數運往安特衛普，該城市儼然成為意大利貨物與原料在西北歐的集散中心。

2.漢口

據海關總冊1867—1931年共65年的統計，漢口以轉口貿易為主的年份為59年，其中出口額占當年貿易總量的71—76%的有52年，占50%—70%的有7年。?可見，漢口是一個以出口貿易為主的轉口貿易城市。

19世紀60年代洋行洋商啟動了漢口轉口貿易的第一次繁榮，第二次繁榮是在19世紀90年代張之洞督鄂時期，辛亥革命之后漢口轉口貿易額持續上升，然在全國的地位卻相對下滑，至20世紀20—30年代之交，無論是貿易總額還是在全國的地位都絕對下滑。

外國商人及為之服務的中國買辦的闖入，促進了近代早期漢口轉口貿易的繁榮。在大多數年份中，漢口在全國轉口貿易總額僅次于上海而居第2位，歐亞—上海—漢口—內地城市是一個國際貿易路線，更是一個貿易體系。在近代長江流域的商業關系中，漢口出口土貨中有 1/4或1/3來自宜昌、沙市、岳陽、長沙等內地城市，而來自上海的進口洋貨中有近1/5是由漢口向宜昌、沙市等城市轉運，因而，宜昌、沙市、岳陽、長沙四城市，則在相當程度上充當了漢口轉口貿易的再次轉口口岸。漢口承載著中外貿易進出口貨物的雙向轉口運輸功能，在上海與長江中上游城市之間充當了國際貿易的橋梁。如果說上海是長江乃至全國經貿活動的總集散地，而漢口則是長江中上游或中西部地區的轉口貿易中心。?

漢口轉口貿易主要是土貨出口與洋貨進口，前者占漢口貿易額的80%—90%。?土貨出口主要有：茶葉、桐油、棉花、蛋品、牛皮等。1885年土貨出口達 22，512，787 海關兩，1905 年達 63，654，436兩，?20年時間內出口總量增長近3倍。1912年漢口土貨出口值占全國出口比例的25.2%，1915年占27.9%?。如果從單種商品出口來看，在全國所占比例會更高。

19世紀下半期，茶葉貿易是漢口進出口貿易中最重要的內容。?不少外國人是通過茶葉而知道漢口的，來自鄂、湘、贛、皖四省等地的茶葉，經漢口轉運出口，在全國出口總額中所占比例常年高居60%，出口對象主要是俄國和英國。?開埠通商之后的20年里，漢口成為名副其實的世界“茶葉之都”，近代早期漢口經濟的繁榮主要歸功于茶葉貿易。

漢口也是中國桐油出口中心。“漢口桐油”來自鄂、湘、川、陜、贛、滇等數省，占全國桐油出口量的80%左右?，1915年高達 91.6%。?1869年“漢口桐油”最先輸入美國，隨后英、法、德、日等競相爭購，此后一度為英德日等國18家洋行所壟斷，但主要出口地仍是美國。

漢口也是近代中國中部甚或是全國第一大棉花轉運市場，其棉花主要來自鄂東、鄂西、鄂北、豫、晉等地。1915年漢口棉花輸出占全國棉花輸出的比例是34.9%，1916年是48.7%，1917年是50.2%，1919年是57.5%，可以說，1916—1922年間，漢口棉花輸出幾占全國一半以上。?

洋貨進口主要有鴉片、棉紗、紅糖、五金、煤油等。這些貨物多數不在湖北省內消耗，只是通過漢口轉運內地。1875—1885年間經漢口運往內地各省洋貨所占比例，湖南居首，四川次之，再次是湖北、陜西、河南、貴州等。再如，1901年漢口進口印度棉紗248，900擔，幾乎全部轉口到重慶。?

1901年以前，漢口土貨出口額甚巨，而洋貨進口額甚微。?1912—1930年之間漢口土貨出口占全國的20%以上，而同時期其洋貨進口只占全國洋貨進口的5%左右。毫無疑問，漢口作為國際轉口貿易中心的地位主要是由其土貨出口決定的。

在漢口轉口貿易中，水路運輸（主要是長江航運）居主導地位，占漢口貿易總值的90%左右。?外國輪船公司控制了漢口航運貿易。19世紀60—70年代，美國旗昌公司通過激烈競爭而壟斷長江航運，1867—1872年間獲利338萬兩，相當于該公司1867年資本總額的2．7倍。20世紀前期英國太古、怡和、與日本日清3個外輪公司，控制著漢口長江航運。?

一戰前，漢口轉口貿易為洋行洋商所壟斷?，洋商主導外貿，控制航運，時至1925—1937年間，洋行洋商依然處于主導，這一時期漢口洋行130家左右，英商怡和、太古兩公司控制長江航運，美商美孚、德士古和英商亞細亞壟斷著石油經營，瑞商德昌公司壟斷中國腸衣出口，英商和記蛋廠操縱蛋價，其他如茶葉、豬鬃、桐油等主要土特產的輸出，仍為外商所獨占。?

在某種程度上可以說，安特衛普與漢口其轉口貿易主要為外國人所控制。

三、轉口貿易與城市發展

轉口貿易的擴張促進了城市近代工業的興起。

轉口貨物在再出口前需要進行一些加工處理，如英國呢絨的染色、上漿等最后的精加工，都是在安特衛普進行的，這些活動成為該城市重要的工業部門。安特衛普奢侈品工業如掛毯、織錦、絲綢、刺繡等也在這一時期發展起來。安特衛普工業發展如同其商業一樣，外來商人起著非常重要的作用，外國商人帶來了新的生產技術，新的原料，使安特衛普興起了一系列新的工業部門。?如西班牙商人引入科爾多瓦皮革制造業，意大利商人引入高級絨布業、玻璃業、絲綢業等，這些行業的熟練工人也主要是來自上述地區。所生產的新興產品通過安特衛普面向整個歐洲市場銷售。1560年意大利生絲在安特衛普織成絲綢后再出口，因此獲利50萬。

轉口貿易的繁榮，需要資本快速流轉或集中，因而，安特衛普也是同一時期國際金融中心，在安特衛普的意大利銀行家，控制了安特衛普——里昂——意大利金融市場，南德意志商人銀行家則控制了安特衛普——漢堡金融市場。可以說是安特衛普銀行家控制著西歐貿易支付體系。16世紀前中期在安特衛普金融市場上，歐洲國家或公共團體是主要的借貸者，而國際性的大商人兼銀行家則是重要的放債人，他們之間的放貸數目極大，且有增無減。如富格爾商業家族對外貸款：1527年為11.1萬佛羅林；1533年為14.7萬佛羅林；1546年為112.2萬佛羅林；1560年為216萬佛羅林（相當于現在的2000萬英鎊或5000萬美元）。與這種大規模貸款緊緊相隨的是狂熱的金融投機，1531年，安特衛普出現了“證券交易所”，一起把安特衛普推向繁榮的頂峰。

西歐的商品、資本匯聚于安特衛普，使之成為“近代世界第一個大都會”。

安特衛普貿易與工業的發展，吸引了大量歐洲民眾前來尋求更好的生活。在安特衛普繁榮期間，每年大約有2，000移民定居安特衛普，1500年安特衛普剛開始興旺時，居民不到5萬人，至1568年，人口已超過10萬人，房屋由6800所增加13000所，幾乎翻了一番。有學者這樣評論：安特衛普城市是個移民城市，在這個城市中居住了很長時間的家庭非常少。轉口貿易的繁榮造就了安特衛普這個近代早期的移民城市。其實，“在殖民地開拓與工業革命之前，歐洲人是不愿意移動的，至少不愿意進行長途移動，所以據統計，安特衛普85%的移民來自城市周邊的鄉村與城鎮。”除此之外，還有大量的流動人口：客商、托運者與旅行者。

作為轉口貿易城市的漢口亦有大致相似的發展歷程。

茶葉轉口貿易直接催生了漢口磚茶工業。19世紀60—70年代，俄商、英商相繼創辦了4個磚茶廠。為了桐油出口，洋行創設煉油廠。便于棉花出口，19世紀70—80年代，英商創辦了2個打包廠。便于雞蛋、鴨蛋出口， 19世紀80年代，德商開設3個蛋品加工廠，至1911年外商在漢口共開設12個蛋廠，抗戰前漢口蛋品加工業規模僅次于上海，居全國第二位。這些土貨加工廠的開辦，開啟了漢口近代工業的發展。如俄商所開辦三大茶廠，在19世紀90年代以前，擁有15架蒸汽動力磚茶機，7架茶餅機，數千名中國雇工。至1895—1911年間，各類外資工廠近30家，總投資約1500萬元，其行業從茶葉、榨油、棉花打包、蛋業、面粉到冶金、電力、機械修理等。

除了原料加工廠之外，外商開啟了漢口諸多第一。如開辦漢口第一批近代郵政：1872年英國在漢口開辦了第一個外國郵局，“法國郵局建于1899年”，“日本郵局建于1899年8月”，再如開埠不久，英商就創立了“漢口電燈公司”，專供英租界用電，此后德國美最時洋行自設電廠，自行發電。毋庸諱言，是外國商人開啟了漢口近代化進程。

為轉運貿易服務的現代金融業，開埠不久就在漢口出現。19世紀60年代英國率先成立漢口麥加利銀行（1863），匯豐銀行（1868）。至19世紀90年代諸多外國銀行相繼開辦，如1898年俄國華俄道勝銀行，1898年德國德華銀行、1902年法國東方匯理銀行、1902年日本正金銀行等。這些外國銀行引入了多幣種交兌、證券交易等現代手段，同時也主導著漢口金融市場。

在為轉口貿易服務的加工廠中，出現了漢口第一批產業工人。如在俄國磚茶制造廠中，順豐公司“雇工八、九百人，日夜開工”，在阜昌磚茶廠中，中國工人約有2000人。再據1906《關冊》上說，英美煙草公司正在（漢口）德界建造大廠……明年春夏可開工，僅女工一項，即需用五千多名。

轉口貿易的擴張，需要大量勞動力為之服務。開埠之后的漢口，人口城市化進程啟動。

漢口原本就是“本鄉人少異鄉多”。自開埠通商之后，人口加速增長。1862年一個旅居漢口的傳教士說，“在我去年留居漢口的三個月的時間里，可以明顯感到這個城市變得日漸擁擠。”10年以后，一個教會醫生說：“城市中的空地布滿了新近移居者的棚屋”。所以，羅威廉說，在大規模的強行勒索、外國資本侵入以及19世紀90年代的工業化運動等多重因素影響下，將漢口看作與上海相反的，如磁石般吸引周邊農村人口的城市，已經完全沒有根據了。1861年漢口開埠前人口不到10萬，80年代末，漢口城市人口已達18萬人。1908年24萬多人，至1911年初59萬人，“較之19世紀80年代末，已增長了三倍以上。不僅遠遠超過了前此三百余年漢口城市人口的增長速度，而且遠遠超過同一時期武昌（16萬人）和漢陽（7萬人）的人口數。”1935年漢口人口達78萬之多，也就是說，1853至1935年的80年時間里，漢口人口增長了7倍。在增加人口中，至少有70%以上的是來自漢口周邊。其熟練工人多來自沿海地區，如江岸鐵路工人。皮明庥先生也說早期武漢技術工人主要來源于現代工業最先發展的沿海省份。

這一時期漢口人口結構也體現出商業港口特征。正如葉調元在《漢口竹枝詞》云：“此地從來無土著，九分商賈一分民”。“1913年漢口民人身份調查統計表”中，從業人員人數較多的依次排列是：商界、小貿、傭工、碼頭夫等等，其中，商界人員占31.19%，碼頭夫占7.96%之多。這種職業結構體現出20世紀初漢口商業港口型的城市特點。1929年漢口工商業構成中商業從業人員比重是74.95%，再據1934年8月的統計，在有職業的人群中，商業、工業、勞力、傭役等依然占很大比重。盡管1934年與1913年漢口市政當局對職業劃分有較大不同，然通過相關數據仍然可以得出：商業人員占漢口有職業人口的32.13%，這說明商業依然是這個城市民眾的主要活動。與此同時，在城市資本構成中，商業資本所占比重很高，1929年商業資本所占比重高達68.9%，可見經濟結構中商業仍是主導行業。

轉口貿易之于安特衛普與漢口的發展是一把雙刃劍。可以說，前者在很大程度上決定著后兩者經濟的興衰。

16世紀20年代，法國與西班牙戰爭，南德商人的礦山出產量減少，葡萄牙在西班牙塞維利亞港取得白銀，香料不再定時送往安特衛普，這一時期安特衛普經濟出現了不景氣。1549年葡萄牙關閉了安特衛普香料貨棧，1568年英國人關閉了安特衛普呢絨館，安特衛普經濟衰落了。

茶葉是晚清漢口最大宗出口商品。有不少專家認為：漢口的興盛得于茶葉貿易，正是因為茶葉貿易使得漢口成為具全球影響力的近代城市。的確，近代早期茶葉貿易極大影響著漢口經濟。1884年漢口總收入比1883年多出40，000漢口海關兩，這一超出部分主要來自茶葉出口貿易的擴大，而1885年因茶葉出口回落，漢口總收入比1884年減少了32，000漢口海關兩。1889年因茶葉出口減少，總收入減少了90，000漢口海關兩。此外，茶葉貿易還影響著其他。1882—1891年十年間，漢口大錢莊的數量急劇減少，從40多家減少到24家，而僅存24家的業務也減少了20%，究其原因是茶葉貿易嚴重虧損導致大茶行分崩離析。因此，清末湖廣總督張之洞也不得不感嘆：“漢口商務之盈絀，尤專視茶葉之盛衰”。

19世紀末漢口茶葉貿易衰落了，但其他土貨出口卻逐漸增長。至1925年，轉口貿易發展達至頂峰，同一時期，漢口錢莊多達201家，資本總額4，000，000元，存款總額為 7，000，000元；而轉口貿易下滑的20年代末30年代初，錢莊家數最多時只有61家，資本總額832，000元，存款總額1，600，000元。其實，轉口貿易所影響的不只是錢莊，應該說是整個漢口經濟。

吳熙元曾對30年代初漢口經濟有過深入地調查。1932年經濟狀況是，“出口商業極度衰落，其他各業多呈不穩定狀態，小本經營大多先后歇業，資力厚者亦屬外強中干。各業因世界經濟不景氣及去歲水災匪禍影響大都衰落”，是年，“豬鬃為吾國特產之一。漢口一埠營業者，共有二百余家。男女工人占五千之多，長短出口，每年不下二萬擔。年來因時局變遷……以致來源銳減，益以洋商購買力亦甚薄弱。故廿一年出口不及昔年百分之三十。無力支持，先后歇業者，竟達一百余家。男女工失業者，四千有奇”。1933年經濟狀況是：“十九個同業公會函致市商會之二十二年度簡略營業報告，則知一般情況較二十一年為尤劣”；1934年經濟狀況是：“銀錢雜糧業現狀尚佳，油行業稍獲余利，出口茶葉先盈后虧，其他進出口商業仍極衰落”。漢口的經濟結構始終以轉口貿易為主，即使是第一次世界大戰前后漢口工業發展起來，其經濟結構也并未出現實質性的改變，轉口貿易仍居主導地位，換句話說，工業的出現無法改變漢口經濟的脆弱性。

四、相對衰落

種種事實證明，安特衛普扮演新的角色，取決于外部的、國際的機遇。在繁榮階段中（1500—1569年間）經歷了一段十分動蕩的歷史：太多的沖撞、跳躍和反復。繁榮的地基不停在晃動……正在向世界發展的歐洲既給它帶來眾多的饋贈，也把自己不甚明確的意志強加給它……由于安特衛普的發展實際上取決于歐洲經濟形勢，只要稍有風吹草動，安特衛普的繁榮便岌岌可危或出現衰退，而一旦風向改變，它又立即緩過氣來，恢復欣欣向榮局面。這是對16世紀安特衛普發展歷程的總結，而這種總結亦適之于漢口。

安特衛普與漢口都嚴重依賴于國際外部環境，外部環境之于二者既帶來機遇，又帶來困境，在動蕩不安的國際環境中，安特衛普成為“世界之花”，漢口成為“東方芝加哥”。

地理大發現之后，葡萄牙把遠東的香料與胡椒運往安特衛普，促成了安特衛普第一次繁榮。然而1521—1529年法國與西班牙的戰爭使得安特衛普國際貿易陷于癱瘓。與此同時，土耳其進攻中歐，打亂了中歐向安特衛普市場運送白銀銅塊的正常運輸活動。在安特衛普前期繁榮中，南德商人送來的白銀銅塊是其繁榮的不可或缺的潤滑劑。1526年，土耳其人把匈牙利礦山摧毀，而匈牙利正是歐洲重要的白銀銅塊產區。1510—1512年富格爾匈牙利銅礦年平均生產量為2484.4噸，而1526年總生產量只有985.1噸。1521—1535年，安特衛普經濟出現了凋蔽狀況。1535—1557年間安特衛普又出現了第二次的繁榮。1557年西班牙、法國相繼宣布破產，1560年葡萄牙也宣布破產，使得安特衛普市場上金融家們損失巨大。安特衛普后來發展起自己的工業，城市出現了所謂的第三次繁榮，但其實力已大不如從前了。

近代漢口的發展亦是如此。1861年開埠給予漢口前所未有的歷史機遇，然此時正值太平天國運動席卷江南之時，漢口前后3次遭到洗劫。此后亦有捻軍不斷侵擾，然漢口轉口貿易仍在不斷增長，至張之洞督鄂之時，漢口轉口貿易加速發展。盡管其間，國際市場將購茶重心轉向印度、錫蘭等地，對漢口經濟打擊甚大，經過短暫的低落之后，其它土貨出口增長，在20世紀初漢口獲得了“東方芝加哥”美譽。辛亥革命陽夏之戰，馮國璋一把大火，“遂使錦繡之場，一旦化為灰燼”。各行商業“殘破殆盡”，數以十萬計的人傾家蕩產，大火造成了億元以上的直接損失。第一次世界大戰給漢口千載難逢的發展機遇，其間雖有軍閥不斷混戰，漢口仍在1925年達至其發展的頂峰。20年代末30年代初，資本主義世界爆發經濟危機，在國際經濟體系邊緣的漢口，自是不能幸免，其時正值腹地不斷遭受“圍剿”之困，加之1931年大水，故土貨銳減，道路不靖，運輸不暢，漢口轉口貿易一落千丈，直到抗戰爆發，漢口經濟仍沒有恢復20年代中期的發展水平。

不得不感嘆，在如此起起伏伏的動蕩環境中，安特衛普與漢口城市居然一度成為經濟史上的“奇跡”，其發展能力之強，也許只能說源于幸運。但幸運總是有時間限制的，而厄運仍是如期而至。

從1566年“破壞圣像運動”開始，安特衛普商人就惶恐不安，1585年西班牙軍隊包圍了安特衛普，許多外國商號撤離了該城，成千上萬新教手工工匠流出了這個城市。1938年10月，在中日雙方廝殺中漢口被日軍占領，斷然結束了大漢口在其近代近似傳奇的歷史，大量商人、服務人員逃出了這個城市，在廢墟中其繁華頓成過往。

其實，在戰爭來臨之前，安特衛普與漢口已經處在相對衰落之中。

禍福相依，轉口貿易能一時成就近代轉型時期的安特衛普與漢口，也埋下了重大隱患。轉口貿易的興盛，主要依賴于外部環境的支持，故對外部具有極大依賴性，這種依賴性就造成城市發展的脆弱性，其衰落自有其必然性。

在安特衛普市場上，唱主角的是外國商人。在安特衛普前期繁榮中，英、葡、德三國商人占據主要地位。后來，西班牙人的美洲白銀使安特衛普再次繁榮。然而，安特衛普的經濟逐漸下滑之勢不可避免，安特衛普才大力發展起自己的工業。工業固然是商業衰退的一種補償，然工業的興起似乎也無法讓安特衛普重振昔日的雄風。外部戰爭把西班牙與安特衛普之間的白銀海上運輸線切斷，歐洲王室于16世紀50—60年代相繼宣布破產，無一不是對安特衛普的致命打擊。當時主導安特衛普經濟的外地商人紛紛離開這個城市，或前往阿姆斯特丹，或前往南方的熱那亞。

漢口轉口貿易對外部依賴性更大。漢口轉口貿易一端——生產地是長江中游廣大腹地，20世紀20—30年代之交，漢口廣大內陸農村戰亂不斷，盜匪橫行，水旱天災對農產品的重創等，造成農產品欠收，或不能從腹地運輸出來。漢口轉口貿易另一端——消費地是歐美、日本等國際市場，這一時期爆發了空前的世界性經濟危機，直接就導致了20世紀30年代漢口轉口貿易，或者說漢口經濟的衰退。

與此同時，近代漢口轉口貿易地位在不斷地遭到其他城市的削弱。漢口轉口貿易之所以興盛，主要賴以長江中上游城市網絡體系的支持：洋貨從上海到漢口，再由漢口分發給長沙、沙市、宜昌、重慶、萬縣等多個城市，反之是土貨出口路線，由這些城市運到漢口，再由漢口運至上海出洋。在這樣一個貿易分層體系中，漢口處于“二傳手”這樣一個位置。隨著條件成熟，如這些城市之間變得通暢,或具有同等優惠條件之后，就會直接進行貿易往來，不再需要漢口進行轉運。如1904年長沙開埠，湖南不再直接從漢口進口商品，也不再直接向漢口輸送商品。

其實，隨著長江中上游宜昌、重慶、沙市、萬縣等城市先后開埠，享有與漢口一樣的優惠政策之時，這些城市就對漢口轉口地位有著潛在的沖擊。例如，1873—1877年的5年間，重慶的洋貨進口主要來自于江漢關，然從1878年起，宜昌開始向重慶轉口貨物。1878年宜昌出口到重慶的貿易額為15，233海關兩，到1887年貿易額增加到1，861，213海關兩，是1875年的12倍，同年宜昌至重慶的出口額超過了漢口至重慶的出口額。從1887年開始，宜昌在對川貿易中占居主導地位。尤其隨著輪船、火車開通之后，這些城市對漢口轉運地位的沖擊就變成現實。

從輸出角度看，1936年，重慶輸出的貨物總值中，直接輸至上海的占51%，至宜昌占37%，至漢口只占10.8%；沙市輸出的貨物總值中，直接到達上海是80.8%，到達漢口只占7.7%；萬縣直接輸至上海占50.9%，到達宜昌23.3%，到達漢口25.6%；長沙直接輸往上海的是68.4%，到漢口只有25.6%。

從輸入角度看，重慶、萬縣的主要貨物直接來自上海的，占據總輸入量的七八成，而來自漢口的只占兩三成。沙市的貨物直接來自上海和漢口的各占一半。漢口的貨物有六成直接來自上海，只有一成來自岳州，而來自長沙、重慶、萬縣、宜昌的貨物所占比例都不高。簡而言之，當長江中上游各口岸與上海直接聯系，或者說它們之間直接聯系時，就不再需要漢口“轉口”了，漢口轉口貿易的地位就減弱了。這也是漢口在長江流域乃至全國貿易比例下降的一個重要原因。

國際環境急劇變化、其他城市激烈競爭以及戰爭直接打擊，近代早期的安特衛普與漢口無可奈何地衰落了。

五、結語

安特衛普和漢口，這兩個中外近代轉型時期的轉口貿易城市，其興起既得益于外部環境，其衰落亦來自外部環境，盡管兩個城市后來都發展起自己的工業，然無法挽救各自相對衰落的命運，因為這兩個城市都是以轉口貿易為主導的城市，如何解決轉口貿易經濟所帶來的弊端，需要轉口貿易城市自身的經濟結構轉型，改變其“經濟空心化”的特點，減少對外部依賴性，適應新的經濟發展潮流。然而，從經濟史上看，城市對發展路徑依賴向來具有很大的慣性，改變起來非常不易，內憂加之外困，城市本身無法掌控局勢，所以難逃窠臼，只好衰落下去，戰爭成為最后的一根稻草，壓垮了轉口貿易中心城市。縱觀近代早期中西轉口貿易城市的發展史，比利時的安特衛普如此，中國的漢口如此，荷蘭的阿姆斯特丹亦是如此。

注釋：

②④J.D.Vries,V.D.Woude,The First Modern Economy:Succuss,Failure,and Perseverance of the Dutch Economy,1500-1815,Cambridge University Press,1996,p.359,p.128,p.85.

③黎凡特（Levant）泛指近東地區，如敘利亞的阿勒頗。

⑤ 沃勒斯坦：《現代世界體系》第1卷，高等教育出版社1998年版，第256頁。

⑥⑦? 劉景華：《西歐中世紀城市新論》，湖南人民出版社2000年版，第244、258—259、252頁。

⑩???? 皮明庥：《近代武漢城市史》，中國社會科學出版社1993年版，第128、128、212、127、210—214、434—435頁。

?? 詹姆斯·W·湯普遜：《中世紀晚期歐洲經濟社會史》，商務印書館1996年版，第466、466頁。

? 寧波市政協文史委員會編：《漢口寧波幫》，中國文史出版社2009年版，第63頁。

? 1公擔大約等于112磅。

???L.Voet,Antwerp:the Golden Age:the Rise and GloryoftheMetropolisin theSixteenth Century,Antwerp:Mercatorfonds,1973,pp.146-147,p.147,p.154.

? 但瑞華：《近代武漢與長江中游城鎮的互動發展》，《學習與實踐》2013年第7期。

? 參見武漢地方志編纂委員會：《武漢市志·對外經濟貿易志》 （武漢大學出版社1996年版），“出口貿易”的相關內容。