京東阿里加緊全球化拓展

文/余飛

阿里和京東，電商里的兩個對手，在全球化的市場拓展又開始了新的一輪PK。

6·18是京東的傳統(tǒng)大促的節(jié)日，今年的6·18更準確地說，是從6月1日零點到6月18日24點，京東累計下單金額達1592億元，再創(chuàng)歷史最佳記錄。其中90%以上是自營訂單并實現(xiàn)當日達或次日達。其中值得關注的是今年京東的全球售，不僅將6·18全球年中購物節(jié)同步推向了全球200個國家和地區(qū)，而且京東物流跨境出口單量在6·18當天第一個小時，就超過去年全天單量，海外訂單量同比增長375%。

京東的830計劃

京東集團副總裁傅兵向《中國儲運》記者表示，“面對不斷增長的物流需求，京東物流正在全面升級，持續(xù)突破創(chuàng)新，打造的全球智慧供應鏈體系將實現(xiàn)無界觸達、無縫連接。”

傅兵所說的打造全球智慧供應鏈體系并非其個人觀點，而是集團的戰(zhàn)略方針。京東集團董事局主席劉強東6月18日發(fā)表內(nèi)部信表示：“在今后的十年，我們的供應鏈服務也將大力輸出到全球市場，兩年前我們以物流為載體開始了在東南亞地區(qū)的布局，今年通過與谷歌的合作，我們也將繼續(xù)開拓歐美和其他市場，將中國模式反向拓展到海外，實現(xiàn)低成本、高效率的中國制造通全球、全球商品通中國。”

據(jù)了解，京東物流的全球化有著非常明晰的目標和方向。以搭建830雙通全球網(wǎng)絡、十大供應鏈科技輸出、五大全鏈條數(shù)字化賦能為方向，帶著豐富的基礎設施建設經(jīng)驗、技術、科技成果，在全球落地開花。通過布局海外倉儲，借力中歐班列、空運和海運等跨境專線以及智慧化多式聯(lián)運等方式，京東物流將縮短全球商品的“距離”，實現(xiàn)體驗和效率的雙重優(yōu)化，達到48小時中國與全球相通。同時，通過對外賦能，京東物流也將不斷改善海外物流效率，在不遠的將來實現(xiàn)48小時各國本地交付。

阿里啟動eHub項目

京東的老對手阿里在6·18期間，也宣布在香港和迪拜啟動eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）的項目，其中與阿聯(lián)酋航空公司的合作，使得菜鳥新增了267架飛機的貨運能力。而在全球最繁忙的貨運空港香港機場建設“超級eHub”項目，則是聯(lián)手國企中國航空集團以及快遞巨頭圓通，在投資完成后，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡將擁有新物流中心的51%所有權。聯(lián)合中國航空（集團）有限公司、圓通速遞則分別持股35%及14%。

“阿里和京東的全球化之路并非只有競爭的成分”。電商資深從業(yè)人士張威告訴《中國儲運》記者，國家現(xiàn)在極力倡導企業(yè)走出去，走全球化之路。這是國家的戰(zhàn)略方向，阿里和京東作為民企的代表，于私于公自然都要堅決的捍衛(wèi)國家的利益。尤其是在中美兩個大國貿(mào)易戰(zhàn)升級，貿(mào)易保護主義升溫的態(tài)勢下。自然要更加的表露自己與國家利益一體的決心。從這個角度上來講，阿里和京東是統(tǒng)一戰(zhàn)線的盟友。

據(jù)了解，菜鳥已經(jīng)在香港有三個配送中心，此次菜鳥宣布投資新物流中心，是菜鳥全球擴張計劃的一部分。菜鳥國家智能物流骨干網(wǎng)首批在全球布局了6大eHub節(jié)點，分別位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日（比利時）和香港。這幾個位置都是國際航線密集之地，并且設涉及到一帶一路戰(zhàn)略要點。布局完成可實現(xiàn)全球范圍72小時到達。

而京東物流的國際供應鏈也在三年前就開始布局，從服務全球購自營鏈路，到近年來跨境物流的全面開放，隨著中國進出口商品貿(mào)易的不斷增長，京東物流國際化戰(zhàn)略也在不斷升級。目前，京東國際供應鏈網(wǎng)絡包含了十余個跨境口岸、110多個海外倉，近千條全球運輸鏈路，覆蓋全球224個國家/地區(qū)。

6月18日，京東集團和Google宣布，Google將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東。這一合作可以成為京東“國際化戰(zhàn)略全面起航”的標志性事件。據(jù)了解，Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上合作，其中包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。

科技是推動全球化的動力核心

相比較京東大致僅限在電商領域的全球化之路，阿里的全球化似乎更加多元，涉及到云計算、支付、物流、金融、大數(shù)據(jù)、新零售等眾多領域。

就在6月25日，阿里首席風險官鄭俊芳就在第30屆應急事件與安全團隊論壇大會上宣布阿里啟動了一項全球合作伙伴計劃——ASRC（阿里安全響應中心）全球合作伙伴計劃（ASRCGlobalPartner，下稱 AGP），該計劃以AGP以ASRC為總接口的全球合作計劃，將依托阿里巴巴全球化業(yè)務發(fā)展觸達到與電子商務、云、物流等產(chǎn)業(yè)生態(tài)相關的安全研究者、企業(yè)單位、科研機構、政府部門等。該計劃具體包含漏洞信息收集、威脅情報共享、事件協(xié)同處置、安全聯(lián)合研究等方面的合作。

AGP將會對有突出貢獻的成員給予高額激勵，AGP的目標合作對象將主要包括幾類群體，如在漏洞挖掘、安全研究方面具有突出能力的個人白帽，在行業(yè)及領域的安全研究中具有先進經(jīng)驗與實踐的互聯(lián)網(wǎng)公司和在某一安全領域具有國際權威性的第三方組織以及在安全領域有多位知名學者的高校等。

“全球化的布局當然也并非收購那樣簡單，當?shù)氐幕A設施及技術等服務的建設也是阿里巴巴全球化的重點工作。隨著全球化戰(zhàn)略的推進，阿里也在推動物流等基礎設施的全球化，宣布未來五年繼續(xù)投資1000億元，加快建設全球物流網(wǎng)絡”，唯品會北方區(qū)市場經(jīng)理陳大慶表示，阿里和京東的全球化都是有科技含量的，是真金白銀的大手筆投入，而非簡單的貨物全球買，全球賣。事實上，京東也深知這一點，劉強東在接受CCTV專訪時，已經(jīng)說得足夠明確——在國內(nèi)，京東用10年的時間打造出了物流這張王牌；而未來10年，科技加持的京東物流，將是京東全球化戰(zhàn)略的王牌，是京東全球化要做的“第一件事情”。